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法拉利/奔驰同款发动机,这些车最便宜的也就10来万
玩车教授 4349浏览 2020-08-06

如果告诉你:这款车搭载的是法拉利同款发动机,但是价格却只有法拉利的一半,你会不会对这款车心动呢?就算一半法拉利的价格你都买不起,这不要紧,顺着这个思路,你也能找到一些实惠的车型,它们搭载更高端一级车型的发动机,价格可能连一半都不到,赶紧来看一下吧。

在开始正文之前,我们需要清楚的是,两个不同品牌的车型就算发动机一样,它们的配置、内饰用料等方面肯定是不一样的。而且由于调校的不同,它们的驾驶风格也不一样。个人觉得这都不是事,毕竟最重要的核“芯”部分是一样的,这钱就算花得值了。

日产马上就要国产一款1.3T四缸发动机,用来替代目前的2.0L自吸发动机,以应对小排量这种趋势。日产的1.3T发动机会大概率会用在逍客(参数|询价)和奇骏(参数|询价)上,个人感觉用在逍客上会更加合适。1.3T的动力足以推动逍客这种尺寸比较紧凑的SUV了。

乍看上面的文字好像吸引力不大,如果说逍客搭载奔驰动力会不会让你更加心动一点。日产的1.3T实际上是雷诺-日产联盟与戴姆勒合作开发的产物,雷诺负责缸体及以下部分的研发,而戴姆勒负责缸盖及进排气系统。这款发动机可以说集了两家之长,实力强大。

1.3T最初搭载在奔驰A级上,后来的奔驰GLB(参数|询价)、奔驰GLA(参数|询价)都是搭载1.3T发动机,它的口碑还不错。试想一下,逍客这种十来万的SUV,发动机居然跟三十万的奔驰GLA一样,车主说出来都虎虎生风有没有?

1.3T的逍客目前还没公布上市日期,不过想来也很快了,教授个人推测到时候新款车型依旧是采用现款的外观,毕竟V-Motion家族式设计是目前日产最新的设计,并不过时。新逍客换上1.3T的发动机之后,应该也会再更新一次超智联系统(8月上市的2.0L逍客会搭载超智联系统)。

奔驰上的1.3T发动机的最大马力为163匹,参照雷诺的1.3T(159匹)来看,日产的1.3T应该也会比奔驰的马力小那么一点。而目前逍客的2.0L发动机的马力为154匹,虽然看起来不比1.3T差多少,但涡轮增压发动机的好处就是初中段加速给人的感觉更加有力,这也解决了现款逍客起步较肉的问题。再加上日产赖以成名的大沙发,届时逍客的产品力势必会更加高,所以不着急买车的小伙伴可以先等一等。

最近思域Hatchback(参数|询价)比较火,很多爱好改装的人士纷纷表示看到了思域(参数|询价)Type R的影子,只要把UR-V(参数|询价)身上的2.0T机头移植过来,不就是本田的神话了吗?这么做并非无的放矢,因为UR-V身上代号“K20C3”的2.0T发动机,与那款曾夺得过“纽北之王”称号的第五代思域Type R的发动机同源,不仅是代号相同,缸体、活塞、连杆和曲轴等基本硬件也是完全相同的!

移植不合法,我们也不提倡,但是对于大多数人来说,花了Type R一半不到的钱买到的UR-V,难道不值得庆贺一番吗?而且国内大部分的用户人群还是以家用为主,UR-V这种空间又大,动力又强的车型,应该是绝多大多数人的心仪之选。

UR-V的马力达到了272匹,虽然和Type R那320匹的马力相比有些差距,但UR-V比很多2.0T家用SUV强很多,毕竟竞品的马力可能连250匹都不到。UR-V有潜能,但它不是一昧追求大马力,而是考虑到家用属性,搭配9AT变速箱,这样的组合可以实现更好的平顺性及燃油经济性,所以UR-V在满足动力的同时,也很好掌控,适合家庭用户。

空间就更不用说了,虽然UR-V的轴距仅为2820mm,跟一些轴距2850mm以上的SUV相比优势不大。但本田素有空间魔术师之称,UR-V也没有强求7座,而是打好大五座这张牌,宽裕的空间是消费者最为满意的地方之一。

这款车最近也迎来了中期改款,优化了中网、大灯、雾灯等处的造型,蜂窝状的格栅、加了镀铬饰条的大灯、简化了的雾灯,外观上这款车更加精神了。可以说现在正是买车的好时机。

说了这么多,想必大家也知道了前面车型的产品力,它们有一颗“强大”的心脏加分,让消费者得到好的驾驶体验,同时实惠的价格才是最让人心动的地方。对于极小部分玩车的人来说,可能那些纯正的超跑才能激起他们的兴趣,比如说法拉利什么的。

法拉利的价格高不是没有办法解决,买台同样来自意大利的阿尔法·罗密欧不就行了,同样有历史底蕴,同样性能出众。Giulia(参数|询价) 2.9T版本的起售价为94.98万起步,跟法拉利的2.9T同源,但Giulia至少比法拉利便宜一半以上。

510马力的最大功率和600牛·米的最大扭矩可以任你驰骋了,当然,2.9T版本也比较考验驾驶技术,只要你有这个信心和资金,Giulia是一款非常不错的车。当然了,如果你喜欢这个小众品牌,但是又没那么多资金,其实Giulia 2.0T版本有着和宝马3系(参数|询价)一战的实力。

碳纤维传动轴、软硬可调避震器、可变转向系统、后桥差速器、布雷博四活塞制动分泵等硬核机械都是Giulia身上比较突出的亮点,也说明了其身上赛车基因的浓厚。对于消费者来说,Giulia是一辆可玩性非常高的车型。

不过要买这辆车之前也要正视一些问题,因为Giulia的故障率相对于很多车来说偏高,而且由于是进口车型,维修可能都要等很长一段时间(零部件到货慢),保养的价格也并不便宜。所以综合对比来看,大部分人只会选择BBA中的某款车型,能够买它的都是真爱粉。

物超所值,那叫捡漏,上面车型都有一颗强大的心脏,但它们的价格相对很实惠。但我们也应看到,除了发动机外,一辆车想要卖得好,其他方面比如空间、稳定性等方面也要均衡,这样才能赢得消费者的青睐。

 
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