随着近几年中国市场对SUV的需求量的增多，日系、德系、美系、韩系、国产皆纷纷推出了自己的SUV系列车型。10-20万左右的车型，比如本田XR-V，缤智，别克昂罗拉，传祺GS3，领克06，日产逍客等等。
那么今天，我们重点看下日产逍客。据成都车展获悉，新款逍客即将于本月8月上市。
本篇将采用3+2的方式，来为大家介绍一下在8月即将上市的新款SUV--日产逍客的相关信息。
优点一：搭载最新“超智联”系统
新款逍客搭载的最新超智联系统，是此次更新的一大“卖点”。除智能语音控制、车载全时导航、24小时随心娱乐、远程实时监测、大尺寸高清电容触控屏外，具体的升级配置，还需以官方发布的消息为准！
据官方公布的东风日产“智联未来”计划：2020年-2024年，超智联将进行4次换代。所以，车迷们还是可以小小期待一下的，毕竟科技在马不停蹄的进步，智能化、便捷、易操作、效率是当今人们越来越倾向的。
优点二：传承雷诺-日产CMF平台-C平台
逍客采用基于雷诺-日产CMF平台-C平台（与奇骏同平台）研发的专业SUV底盘，搭配前后全独立悬挂，在应对路面颠簸、坑洼处理时，能很好的化解，体现的稳定性较强，并使其传递到车内的振动感大幅度降低，也可以用“舒适与平和”来形容。当然啦，对于大的坑坎，也是会显得略微生硬。
扎实的底盘调校，也是逍客在同级SUV竞品中处于优势地位的因素之一，很多正在使用的车主们及业内专业人士也表示拍手称赞，这一点上应和了逍客的英文名称"Qashqai"：游牧者，时刻透露着很强烈的越野属性。
优点三：从不妥协的视觉“美学”设计
车身前脸部分延用家族式“V-Motion”设计语言，很具有力量感，加之两侧更加犀利的LED组合前大灯，和与之相呼应的LED尾灯，在辨识度还是很高的。车侧身的线条看上去比较舒展，同时腰线部分的设计拉长了车身，再搭配上多幅式轮毂造型，真是满满的“运动风”。
同时，车内采用了大面积的织物材质，包裹性很强，此番设计有效可缓解长途驾驶带来的配备感，加上中控台比较流畅的线条设计，就是给人一种柔和舒适感。
不过，车无完车，日产逍客也存在自己的短板，其中逍客车主反馈最多的就是：隔音性差和动力不强劲。
缺点一：隔音效果令人“大失所望”
在隔音效果方面，逍客表现得并不出色，甚至令人大失所望，尤其在高速行驶和驶过不平坦路面时，车内会有明显的胎噪声和较大的风噪，毫无静谧性可言，车主们纷纷表示：很是反感啊！
关于隔音性差这个问题，除了逍客，也是大多数10+级别车的通病，但既然车主们都表示接受不了，所以，问题来了，我们的日产厂家是不是应该在更新改款时，做出对应的技术性措施，来缓解胎噪和隔音差呢？总不能一直让这个问题，一直成为车主们“吐槽”的点吧？
缺点二：扣分项之车子太“肉”
新款逍客在动力方面，将继续搭载2.0L发动机，与子匹配的是CVT变速箱，满足国六排放标准，最大功率为113Kw（154马力），峰值扭矩为204N·m。
但2.0L的动力，对于喜欢加快油门，享受强烈推背感的车主来讲，真的是“满足不了我啊！一点都不给力！”，仅仅限于动力够用，要想有比较爽的驾驶感，最好劝你不要想啦！
新款逍客毕竟只是年度改款，不是换代，所以在外观造型、动力、使用空间上和现款并无明显差别，主要还是体现在科技配置--超智联系统、外观车灯造型上，具体细微的升级变化，目前还有待官方公布，我们不妨等等看实车怎么样！你期待吗？
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