豪华是很多人对座驾的追求,然而极致奢华的原厂设定就一定到头了吗?
原本已经很豪华的BBA或许还有希望,但劳斯莱斯、宾利对一般人而言只在梦里;我就比较幸运,在儿童时期便成为了法拉利、兰博基尼的车主。当然,这两台车都挺费5号电池的。
本属于“看看就好”的豪车在经过改装后,为有钱人带来更高级别的个性化体验,突破传统豪华的天花板的,或许是在此基础之上的个性化定制。
曾经流行用土豪金来点缀自己的豪车,时间长了,土豪们对土豪金也难免心生倦意——怎么能再秀一点?金条有价,艺术无价。于是乎,个性化艺术定制就成了土豪们的新追求,也就是今天的主角Mansory最擅长干的事儿。
1989年,伊朗裔英国技师Kourosh Mansory在德国布兰德成立了Mansory公司,豪华车个性化定制升级的服务也一并上线。时至今日,Mansory最为知名的是碳纤维改装件、车身套件、轻量化轮毂改装以及内饰设计和个性化定制。
Mansory的改装目标多以一线豪华品牌为主,所以起点很高。如兰博基尼、法拉利等超级跑车,梅赛德斯-奔驰、玛莎拉蒂、劳斯劳斯等豪华车都在Mansory的改装范围之内。
从某种程度来说,Mansory的技师或许也会头痛。想象一下,以往民间改装都会有一个预算,而一般的“素车”也有很大空间可以升级——“我有5万预算,想做外观升级。”
但选择Mansory的车主往往都没有预算,只要最终结果——“这100万先给你,照这个价格改,不够再说。”
原车已经接近极致,这或许是Mansory设计师的烦恼。一个是在有限预算内精打细算,另一个在想怎么才能把钱花出去,并且到位。
事实亦是如此,Mansory想要完成车主的个性化定制需求,就只能开辟出一条风格迥异的改装路线。他们的作品更像是游走在个性与怪异的边缘,虽然危险,但总能安全抵达终点。
但也有人会说:“主要是车本身底子好,你照这样改一个夏利试试?”
在看的见的地方馋死路人,在不容易看见的地方感动车主,这是看过Mansory改装案例后,大多数人最直白的表达。
以劳斯莱斯库里南为例,原厂车在路上行驶时,已然让其它车与它保持距离,经过改装后,也许路人要再让它一条车道。
从侧面来看,这台库里南的车身高度被降低不少,并且使用了蓝银双色的配色方案。
当车门打开,内饰颜色一看就是让人不敢上车的类型。
仔细看看这个方向盘中间的LOGO,好像跟某个品牌的车标有点像……
定制方案甚至武装到了儿童座椅。脑海中突然浮现出一句扎心的话——“这种车,生下来有就有;生下来没有就不要想了”。
上面几张图片充分展现了Mansory“馋死路人”的特点,而这张图就是对看不见的地方进行修饰。注意引擎盖上的条纹!
当夜幕降临,星空顶亮起,Mansory版库里南美到窒息。
记得兰博基尼有一款不能上路且没有倒挡的车,叫做Sesto Elemento(第六元素)。车是很帅,但有钱人肯定希望能有一辆可以上路的极致轻量化兰博基尼。对于追求性能的玩家来说,碳纤维可是好东西,怎么办呢?于是车主找到了Mansory。
正如之前提到的“煎饼加鸡蛋”的道理一样,喜欢碳纤维?全车都给安排上!据了解,这台Aventador LP750-4 Superveloce的车主是艺术品经销商,亿万富翁James Stunt。
这台猛兽的动力经Mansory之手调校,最大功率达到了830马力。
除了影响舒适的地方,其他都改成了碳纤维。不是喜欢加鸡蛋吗?直接给你摊个鸡蛋饼......
当然,一些Mansory改装作品的审美还是因人而异的。
想想看,本就是豪华车的苗子,在诞生之际已然经过原厂的精心设计,这对于改装来说难度更大。
是突破原有的规则、创造个性?还是依照原厂的设计思路进行艺术加工?这是Mansory需要考虑的。
如果说库里南的蓝色是潮流,Urus的这种蓝色就是个性了。
与星空顶不同的是,Mansory为这台Urus准备了一副星空边框。
在碳纤维车壳的包裹下,这辆Urus身体里住着一只“野兽”。
Mansory的作品对于大多数车迷来说更像是一张张艺术气息浓烈的摄影作品,也是在车展茫茫星海中耀眼的星宿。
很多人面对豪车的评测都会发出一声感叹:“我竟然敢点开这个”。或许它们离我们千里万里,亦或是梦中限定。有钱人上来加了20个鸡蛋,我们从加包辣条开始,同样能有属于自己的滋味。
梦想要有,说不定哪天实现了呢。
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