说到发动机黑科技，这是日企最爱聊的话题，马自达的skyactiv-x压燃发动机技术，日产可变压缩比，还有本田天天挂在嘴边的V-tec。与日企被贴上“爱钻研”的标签不同，韩系品牌一向和“技术控”这个词关联不大，实际上，现代起亚集团在2019年研发了全球首款连续可变气门正时技术（CVVD），这一技术将在全新起亚凯酷(all new K5)上搭载。以后说到“发动机黑科技”，别忘了韩系车也有谈资。
什么是CVVD?
“我们想设计一种结构，当你想打开的时候就可以打开，想关闭的时候就可以关闭。“这个想法看似天马行空，然而起亚的工程师们将这一克服现有气门局限性的技术落了地。
按照现代起亚集团的说法，在汽车历史中，固定持续期正时控制系统延续了近100年，然后出现了可变气门驱动系统，而连续可变气门正时技术（CVVD）是第4代可变气门驱动系统的核心，起亚的全球首创。从"可变气门驱动系统"技术发展历程来看，经历了"连续可变气门正时"（S-CVVT）、"进排气双可变气门正时"（D-CVVT）以及"进排气双可变气门正时+连续可变气门升程"（D-CVVT+CVVL）三个阶段。全球首创第四代CVVD系统，将D-CVVT与CVVD相结合，实现进气门打开时机和关闭时机可完全独立控制，可靠性更强。
可变气门控制技术可以控制内燃机的性能和效率，该技术通过调节气门开启和关闭的时间，以及气门开启的深度，通过燃油摄入-压缩-膨胀-耗尽这一循环来让发动机产生动力。一般的可变气门控制技术都会管理气门开关的时间或者通过调节气门深度以控制进气量，也就是大家可能听说过的CVVT和CVVL。但之前的可变气门控制技术不能调节气门开关时间，因为气门的关闭时间由打开时间控制，而且无法对不同的行驶工况做出响应。CVVD技术创新地控制气门打开的时间，从而将可变气门控制技术提升到新高度。
CVVD好在哪儿了？
CVVD究竟是怎么工作的对于大部分人群来说根本不重要，消费者只需要记住结果——有了CVVD加持，发动机和车辆能做到动力更强、油耗更低、排放更少，是兼顾性能、效率、环保的配气控制系统。搭载CVVD技术车辆的发动机性能可提高4%以上，燃油率可提高5%以上，而尾气排放量可减少12%以上。
以全新起亚凯酷(all new K5)为例，即将上市的凯酷将会提供两种动力组合，1.5T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱以及2.0T涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱，其中1.5T车型，将会搭载应用了CVVD技术的全新Smartstream发动机。在全新黑科技CVVD以及低压废气再循环(LP-EGR)技术的运用下，这套动力组合能够提供最大输出170马力的同时，做到5.6升百公里的复合油耗（预计认证）。
通过之前的静态品鉴，我们告诉了大家全新凯酷的确是一辆很酷，适合年轻人的轿车；再通过对全新发动机的粗浅学习，了解了凯酷非常激进地将2019年刚刚发布的全新发动机科技应用到了量产车上，最有意思的是它并不是应用在顶配车型上，而是搭载在会更有消费者基数的入门级动力配置的车型上。至于凯酷开起来究竟如何？关注我们，我们会在第一时间给大家带来全新凯酷的试驾体验。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号