前些日子大众在中保研碰撞测试中闹得沸沸扬扬,不仅途观L测试扑街,旗下车型帕萨特百分之25偏置碰撞更是撞出了倒数第一的佳绩。即便是这样,大众途观L与依旧是这个价位里最畅销的车型之一,如果只是说logo“高级”那它肯定行不通,途观L是有它值得称道的地方的。
作为大众SUV系列的销量顶梁柱,途观稳重大气的外观深得很多中年男士的认可,到了这个年龄买的一切东西都是以看起来成熟稳重实用为优先选择。
进入到车内,途观L其实很让我失望。看起来还不如七万块的哈弗h6,中控布局老套不说,设计感更是停留在2010年之前,黑漆漆的一片廉价感十足,不仅塑料感很强,异味也很大,完全不像一台二十多万的车子。虽然说空间宽敞够用,坐五个人不拥挤,但这也只是这个级别的车基本该有的,这一点虽然合格但是也是它应该的。
在驾驶感受上,途观L的2.0t加速感觉很灵敏但也兼顾平顺,底盘操控很扎实,不仅跑高速不虚,在城市也游刃有余。EA888的发动机油耗不高,市区8.5个,跑高速只需要七个多。但是整车保养偏贵,4s店一次800,一年就一千六,而且品质也很一般,所以很多车主都不去店保。
总的来说,途观L是偏向驾驶者的车,肉眼可见的每个方面都显得沉稳低调,加速机灵操控够稳,家用空间够大但是内饰掉档次,信奉修身齐家平天下价值观,事业编制单位体制内中年男士比较适合。
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