前些日子大众在中保研碰撞测试中闹得沸沸扬扬，不仅途观L测试扑街，旗下车型帕萨特百分之25偏置碰撞更是撞出了倒数第一的佳绩。即便是这样，大众途观L与依旧是这个价位里最畅销的车型之一，如果只是说logo“高级”那它肯定行不通，途观L是有它值得称道的地方的。
作为大众SUV系列的销量顶梁柱，途观稳重大气的外观深得很多中年男士的认可，到了这个年龄买的一切东西都是以看起来成熟稳重实用为优先选择。
进入到车内，途观L其实很让我失望。看起来还不如七万块的哈弗h6，中控布局老套不说，设计感更是停留在2010年之前，黑漆漆的一片廉价感十足，不仅塑料感很强，异味也很大，完全不像一台二十多万的车子。虽然说空间宽敞够用，坐五个人不拥挤，但这也只是这个级别的车基本该有的，这一点虽然合格但是也是它应该的。
在驾驶感受上，途观L的2.0t加速感觉很灵敏但也兼顾平顺，底盘操控很扎实，不仅跑高速不虚，在城市也游刃有余。EA888的发动机油耗不高，市区8.5个，跑高速只需要七个多。但是整车保养偏贵，4s店一次800，一年就一千六，而且品质也很一般，所以很多车主都不去店保。
总的来说，途观L是偏向驾驶者的车，肉眼可见的每个方面都显得沉稳低调，加速机灵操控够稳，家用空间够大但是内饰掉档次，信奉修身齐家平天下价值观，事业编制单位体制内中年男士比较适合。
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