7月乘用车市场销量排行榜出炉，轩逸以月销量46909辆，同比增长61.4%的成绩再次问鼎销冠宝座。据数据统计，轩逸1-7月采用" 新老款 "车型同堂销售的方式，取得较好的市场表现，累计销量达25.29万辆，同比增长2.5%。
而曾经的销冠常青树朗逸以月销量37622辆，同比增长5.2%的成绩仅次于轩逸，位居第二。众所周知，朗逸算是车市中的老将了，其在人们心中的地位并不是因为其上市十多年的时间换来的，而是朗逸在一次一次的突破中，慢慢建立起来的形象，深入人心。
尽管车市每天，每小时都有不少新车型诞生，但是朗逸凭借着自己的实力，并没有被任何一位后浪拍死在沙滩上过，其一直稳坐销冠宝座的位置，就是最好的证明。
然而从今年4月起，朗逸就将销量冠军的宝座拱手让给了轩逸，直至7月，朗逸都没能搬回这一局，仍然紧跟轩逸之后，位居第二。
据统计，朗逸1-7月的累计销量为22.12万辆，下跌了12.5%。这几个月以来，朗逸也没有少努力，为了重回销量榜首，上汽大众在上一代朗逸车型的基础上，推出"朗逸启航"，并在外观上做了小幅度的改动，全系搭载了1.5L的发动机，售价9.99-12.29万，同时还给出了3年7.5折回购的优惠。
尽管如此，朗逸仍然没能从轩逸那里夺回那顶"销冠"的帽子。其实轩逸和朗逸的争夺战并非近来的事，很早之前两者就已经是竞争关系，而且在今年4月份之前，基本上轩逸都排在朗逸之后，位居第二，从而背上"千年老二"的名义。
其实从外观来说，朗逸相比轩逸倒是更胜一筹，但是作为一款家用代步车，在空间上，座椅的舒适度，以及油耗方面，轩逸都不输朗逸。
然而从2019年开始，轩逸就已经开始了更新换代，第十三代轩逸的诞生，令整个市场沸腾，其颜值惊艳四方，由此，颜值＋实用性，让轩逸成为炙手可热的产品之一，即使没有优惠，仍然是热销产品。
而朗逸，对于人们来说其实是个"备胎"车，虽然销量一直都比较好，但是并不是所有人都喜欢这种"板正"的车，如果有更好的选择，人们一定不会选择朗逸。
加之，朗逸的兄弟帕萨特在中保研碰撞测试中成绩惨不忍睹，从某种程度上也给人们一种心理暗示：朗逸作为帕萨特的兄弟，自然也不会好到哪里去。
然而与此同时，轩逸的兄弟天籁，却在中保研碰撞测试中成绩优异，自然轩逸的质量也不会差到哪里去。
当然，朗逸和轩逸并没有参加中保研的碰撞测试，大家对于两者质量情况也只是猜测而已，但是对于安全方面的问题，大家都是比较谨慎的。
对于当下的局势，虽然对于朗逸来说，并没有太大的优势，但是毕竟是十多年热销的车型，整体实力还是不容小觑的，而轩逸的赶超，或许会让朗逸在下半年拿出更优秀的作品，但不管怎样，这两者的较量都会带来更多的精彩，我们拭目以待！
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