宝马的精髓车型是哪一款？肯定是3系啊！Bimmer们都是这么说的。然而第七代3系似乎完全失去了宝马该有的"运动灵魂"，别说精髓，机械素质表现似乎还不如比它便宜几万块的二线豪华品牌和非豪华品牌车型。关于新3系的产品力在这就不说了，当下网上已有无数专业车评人给出了试驾分享，怕遇到"肠媒"的话亲自试驾都行。需要指出的是3系不能代表整个宝马，就说运动性动态表现，当下宝马有些车型还是可以给出好评，比如X5。
尽管没有用上宝马最新的"缺口式大灯"和"上翻式鼻孔"，但以今天的眼光看X5，整体来说还是很有"颜值"的。只要没有特殊喜好，基本可以做到"老少皆宜"。而且中大型SUV的尺寸还能带来不错的气场，所以不管是自己开还是拿来商务接待，都不是问题。
内饰布局2020款X5跟第七代3系类似，做工、用料，以及舒适、豪华、多媒体配置都能达到该价位豪华品牌该有的水准。怎么说也是宝马旗下有名的中大型SUV，豪华感、运动感、面子都是不用担心的。
前排座椅整体舒适性不错，除了腿托往前调时大腿下沿能明显感觉到硌腿的空隙，其余挑不出任何毛病。后排空间也没什么问题，但是比较陡的座椅靠背和不是很长的坐垫，舒适性说实话对不起如此宽敞的空间。所以有司机的大老板们如果真的喜欢这款宝马运动型SUV，要么自己开，要么坐副驾吧。
动力不用说了，高动力版搭载一台3.0T的B58直列6缸发动机，可输出340马力。纵然这是一款中大型SUV，驱动起来也是绰绰有余。油门随踩随有，配合6缸机器独特的高亢不缺层次感的声浪，快感绝对秒杀一众2.0T四缸。8速ZF变速箱在它身上主观感受偏向舒适，标准模式下换挡慢却非常平顺，质感也是不错。
底盘很有宝马一贯出色的运动感和"德味儿"，过滤颠簸震动滴水不漏，高速劈弯稳定得不像个SUV。不夸张的说，X5开起来时整个悬架的表现能领先于大众途锐、奔驰GLE等对手。要知道X5可是没有空气悬架。
除了强有力的3.0T B58，X5入门版搭载的是2.0T的B48发动机。少了两个缸和1L排量，最大马力265匹，驱动起来肯定是没3.0T爽，但绝对够用。以国内多见的"买大不买小"和"买凤尾不买鸡头"的消费观来看，它肯定比3.0T版走量。具体该选谁，就看自身预算和用车习惯了。
总的来说，站在运动角度想，X5是一款好车，买来自己开不错。但如果后排有较高的坐人率，尤其是后排经常要坐入领导、客户、长辈等比较重要人物的话，就不是很推荐了，毕竟后排舒适性是它在同级别最大的劣势之一。
要说这款宝马中大型SUV值不值得买？笔者认为还是很值的，69.99-84.99万元的指导价非常符合常理。加上优秀的产品力，和出色的硬件调教。不夸张的说，X5比第七代3系更能代表宝马的精髓。当然差不多70万的价格门槛，对大多数国人来说也不是那么容易得到。所以如果屏幕前的你是一位真Bimmer，而且预算到位又不喜欢新3系，看看X5吧。
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