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德系匠心 走进上汽大众长沙工厂 不光有951个机器人
鬼斗车 279浏览 2020-09-05

9月4日的长沙,再次成为全国的焦点。一场从春天跨越到秋天的姐姐们综艺将在这一天落下帷幕。在去长沙的路上,同行的小浪花还在讨论这场备受关注的成团PK。然而,在鬼哥看来,这场聚焦度如此高的女性综艺,说到底还是高能玩家们的实力较量,在年纪与美貌之外,智慧与实力才是他们能够乘风破浪的根本。

细品当前的汽车市场,各大汽车厂家之间的竞争,又何尝不是一场汽车版的“乘风破浪”。在这个特殊的年份,车市大风大浪,不管是自主品牌还是合资品牌都面对着严酷的生死考验。然而,姐姐就是姐姐,你大爷也还是你大爷,在竞争与考验面前,内核够硬的品牌照样能在车市中破浪前行。就像一路领衔车市的上汽大众,2020年上半年,上汽大众终端交付量为587,660辆,成为上半年单一汽车品牌销量冠军。

也是在9月4日,鬼哥迎来了跟上海大众亲密接触的机会,随着汽象自媒体联合会走进上汽大众智能化程度最高的长沙工厂。让鬼哥深感震撼的是,在智能化成为时代主题的今天,大众在品控、工艺与智能技术方面,依然是车市高段位“玩家”,值得一提的是,柯迪亚克(参数|询价)就是这一工厂的首款斯柯达品牌的作品,接下里,看看德系智能和工艺之下,柯迪亚克的工艺与品控。

6工序压机成就柯迪亚克的三维力量腰线

长沙工厂是上汽大众智能制造的代表工厂之一。它在工艺上能实现一些“高难度”动作,比如,三维力量腰线一直深受消费者青睐。但这并不是随随便便就能够实现的,这对于造车工艺提出相当高的要求。一个零件由料片成型为合格车身零件,需要经过拉延、翻边、切边、整形等多道冲压工序完成。工序越多,证明设备生产复杂成型能力越强。

而在这方面,长沙智能工厂能满足这种特殊的设计与需求,目前,工厂冲压车间的6工序压机是目前国际上工序最多的压机,总吨位达到8100吨,最大冲次能力达到15次/分钟。柯迪亚克的三维力量腰线也是在这样先进的冲压工艺下实现的,从车头一直延伸到车尾都可以棱角分明。

然而,很多时候,高工艺固然重要,但要完全实现,则需要优质材料。柯迪亚克家族所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商,采用双面镀锌板,耐腐蚀性能超越同级对手。

此外,上汽大众冲压车间内还大规模应用了重载AGV小车,完全取代了人工叉车搬运料架零件,不仅提高了效率,还大幅提升了安全性和智能化。

951台机器人让柯迪亚克拥有不同的钢筋铁骨

汽车制造的智能化几乎是所有品牌共同追求的目标。但论高自动化程度,上汽大众长沙工厂还是领先于行业。鬼哥在参观中了解到,在车身车间内,设有 951 台机器人,整个车身生产线,从底板、总拼、侧围、门盖、装配调整线都是严格按照德国大众标准的水母式生产布局。

这样的先进方式也成就了旗下产品的超高品质,而且,在细节方面,长沙工厂作为更为精致。比如,柯迪亚克家族的四门两盖区域,采用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶,有效降低了油漆车间的PVC气泡。

在车身安全方面,柯迪亚克家族产品同样领先于对手,因为,这款源于长沙工厂的SUV采用了激光焊接,它就是是车身焊接中的“爱马仕”。相较传统点焊,激光焊接可以使两块钢板实现原子层面的结合,大幅提升车身强度。

此外,在细节打磨上,柯迪亚克家族依然走起高端路线,起生产制造使用了国际先进的Inline激光在线测量技术,并采用德国蔡司测量系统,这套系统的最大特点是可以及时发现每个尺寸的缺陷。

柯迪亚克的个性 不是所有车漆车间都可以搞定

在新的消费时代,年轻人更喜欢彰显个性。而汽车炫酷,个性的车身颜色车漆工艺尤为重要,柯迪亚克提供了多达7种车身颜色,可以玩转高水准的与众不同。

鬼哥在参观中看到,长沙工厂的油漆车间实现全自动喷涂,同时采用全新的静电漆雾捕集装置,节能减排;喷涂工艺主要包括色漆和清漆,既为车身提供了各种个性化的颜色,还提高了车身抗紫外线能力。

作为德系家族的经典SUV,耐用性是不能不提的关键,柯迪亚克家族应用了E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺,保证车辆具备优秀的防腐蚀性。

在总装车间,光是零件物料超市面积就能达到3.4万平方米。柯迪亚克家族仪表盘安装、风挡玻璃涂胶等都由机器人完成,确保了装配的精确性。

鬼扯:在参观完总装车间之后,工作人员告诉鬼哥,柯迪亚克产品还要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。这其中,包括9种不同路况检测车内是否会产生异响。还要在雨淋测试中检测车辆的防水性能。在这次走进长沙工厂的过程中,让鬼哥看到了拥有纯正德系品质的柯迪亚克是如何炼成的,而这样的德系标准并不是触手可及或是随便超越。

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