对于意大利人而言,独特的品味和追求是提升生活乐趣必不可少的因素。和浪漫悠闲的午后咖啡时光相比,亚平宁半岛出品的驾驶机器却以疯狂的速度和灵动的操控著称于世,这也让其在众多赛事中获得无数耀眼的成绩。
1946年就开始生产运动型摩托车的杜卡迪品牌是意大利运动摩托车的代表之一,现在全新杜卡迪Streetfighter V4系列车型正式来到国内,共推出普通版和S版两种车型,售价分别为20.5万元和23.5万元。在上海国际赛车场,超过四百名嘉宾共同见证了新车的上市仪式。
能够在街头赚足回头率的前提条件就是要有足够炫酷的颜值,全新杜卡迪Streetfighter V4系列和Panigale V4超级跑车有很多相似的地方,甚至可以说是它的街车版本,但在细节部分,全新杜卡迪Streetfighter V4也运用了很多独特的标志性元素。
车头造型十分特别,其设计灵感源自漫画中的小丑造型,狭长的LED灯组搭配多个通风口设计,整体视觉效果十分动感。值得一提的还有发动机侧板上的定风翼,在车辆达到270公里/小时的速度下能提供28千克的下压力,足以保证车辆行驶稳定性。
车尾采用上翘的设计,单摇臂的结构使得造型炫酷的轮毂得以完全显露出来。
悬挂方面,Streetfighter V4系列标准版车型使用Showa BPF43毫米倒置式前叉,后减震由Sachs提供;S版车型前减震系统则升级为Öhlins NIX 30电子减震,后减震为Öhlins TTX 36电子减震。另外,轻量化轮毂的使用可以让车辆重量减小2千克。
制动系统方面,前轮采用Brembo对向四活塞辐射式卡钳搭配双330毫米浮动盘,后轮则为Brembo对向双活塞卡钳搭配单245毫米制动盘,且标配博世的ABS控制系统。
Streetfighter V4系列的动力源自于具有MotoGP血统的1103cc Desmosidici Stradale发动机,可输出最大功率208马力(若换装天蝎排气,功率更可提升至220马力)。因为街车往往会偏向于日常街道行驶,所以最大扭矩达到了130牛·米,加速体验更加强烈。
配合同Panigale V4系列车型上类似的电控配置,Streetfighter V4的驾驶安全系数和可玩度都得到了提升,类似基于博世6轴单元运作电子辅助系统的弯道防抱死系统EVO、杜卡迪牵引力控制EVO 2(DTC EVO 2)、杜卡迪滑动控制系统(DSC)、杜卡迪翘头控制系统(DWC EVO)、杜卡迪弹射起步系统(DPL)、杜卡迪双向快速换挡系统EVO 2(DQS EVO 2), 引擎制动控制系统EVO(EBC EVO)均悉数配备,街道、运动、赛道三种骑行模式和电子悬架的搭配也让车辆的驾驶乐趣得到了保证。
全新杜卡迪Streetfighter V4系列的上市对于那些仰慕Panigale V4系列车型的动力配置,同时又对街车情有独钟的朋友们来说简直就是一个福音,不论是街头驰骋还是赛道竞速,都会是Streetfighter V4的强项。
从其售价定位来看,能够以比Panigale V4系列车型低几万元的价格享受到杜卡迪极致的动力体验和丰富的电子配置,全新杜卡迪Streetfighter V4可谓魅力十足。
大道滑翔是一台有上手门槛的车,交车的时候听店里面说成都有家媒体,骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样,很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心,不要去挑逗这台车的极限,舒舒服服巡航就好,不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定,并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议,将上汽大众的合资期限延长至2040年,标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化,也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布,现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色,并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI,它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光,这款车依然具备相当的吸引力,让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生,尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多?造成这样的结果并不是因为车况差,相反它们都正在壮年,这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯?打开非垂直领域平台或网站的话,综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题,十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下,长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里!就不怕亏本吗?清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施,包含了董事会成
在成立50周年之际,Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号,将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响,国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转,国内的摩托车厂家也在不断发力,近三五年间推出了不少有实力的新车,尤其是四缸领域,每年
头盔安全认证这么多,美国的最没用
2024年11月23日,昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行!
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260,现在行情也就6万多,外观和现在4s店里卖的没有任何区别,骑出去气场比哈雷还要足,这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装,那奥古斯塔是最会装的,风琴排气,单摇臂,三缸的独特声浪,22年的现在五六万,比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级,这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观,但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说,让我们来看看它到底升级了什么!首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候,川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在,这个市场变得越来越热闹,特别是在中国的年轻摩托车品