特斯拉仪表页面新增悬架状态信息显示
日前，有外媒报道特斯拉为Model S以及Model X的仪表界面增加了悬架即时动态信息显示窗口。该窗口能够将车辆四个悬架所承受的压力信息，以及弹簧的反弹力信息进行即时图形化反馈，从而让驾驶者了解悬架的状态。 据了解，随着推出Model 3以及Model Y车型，特斯拉的人机交互窗口开发的重点更多的聚焦在中控屏幕上，因此导致Model S以及Model X的仪表屏幕UI界面一直没有明显变化。此次特斯拉专门为搭载自适应空气悬架的Model S以及Model X推出悬架状态可视化窗口，算是为它们的仪表UI设计带来了一些新意。
每个车企都有自己的活法。
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“不仅要彻彻底底的走出去，还要真正意义上的走进去。”
你知道你人生中的第一辆法拉利，应该怎么选吗？ 法拉利在机械层面的造诣，我相信没谁会怀疑。我若需要一辆顶级的超级跑车，盲选法拉利也不会错。但每个人不同的人生阶段，需要的法拉利也都不尽相同，你真的懂如何去选择吗？
喜闻乐见，有车企肯为智能泊车兜底，还是不影响来年保费没有赔付上限的兜底，谁会这么做啊？对啦，又是比亚迪
朋友们，发现一个好玩儿的游戏！问界新M5 Ultra居然出现在《荒野行动》里面，现实里开不上问界新M5 Ultra，我打算去游戏里面过过瘾！
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洗牌加速。
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三个月前，比亚迪超级e平台刷新多项行业指标，其中兆瓦闪充技术被誉为2025年充电技术天花板。三个月过去了，我们再来关注充电倍率，会发现在榜单上，比亚迪兆瓦闪充技术依然是断层领先！
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在近期的一次记者采访中，大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪，说“有比亚迪这样的竞争对手，对我们有正向作用！”。 记者单刀直入：“比亚迪是大众在中国最大的对手吗？”奥博穆的回答跳出了狭隘的竞争框架：“比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员——机械、软件、电池技术……有这样一个......
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