据此前报道，ID.4将首先在欧洲和中国市场推出，稍后在美国推出。大众ID.4将分别在一汽-大众和上汽大众国产，而国产版本的ID.4将于10月份正式亮相。

从图片看，ID.4内部采用了简约整洁的的设计理念，与ID.3大致相同。中控台采用了悬浮式的显示屏。浅色的30色氛围光条横穿整个中控台。大众汽车表示，这些灯光将用于向驾驶员传达信息，例如车辆何时开启，何时被锁死，是否有打来的电话以及驾驶员辅助信息。尽管许多功能已移至信息娱乐系统，但显示屏下方仍存在物理触摸按钮，用于音量、空调温度的控制以及驾驶模式转化等。方向盘和换挡器为大众家族风格，没有太大变化，但是换档器布置在数字仪表盘组右侧，变得非常集中。内饰将采用月球灰和银河黑两种颜色，方向盘，立柱，显示屏外壳和车门内的控制面板等处将采用钢琴黑或电动白两种颜色。

大众汽车表示，将后排座椅抬起时，车辆有30.3立方英尺的可用货物空间。厂家表示，ID.4的续航里程可达500公里，这一数字与Tesla Model Y，现代Kona Electric和起亚 Niro EV基本相当。

外观方面，ID.4采用全封闭式进气格栅，细条状的格栅将配备可点亮的大众Logo以及贯穿式灯带，充满未来感。在大灯造型、前后包围、车侧造型与整体饰条方面，均与之前曝光的概念车高度一致。前保险杠营造出"X"的轮廓，使整个车型增添运动气息。新车充电接孔将位于右后轮拱上方。

车身侧面，后半段腰线明显上扬，营造出流畅优雅的运动感。该车还采用了低风阻轮圈和隐藏式门把手，对风阻系数的优化有一定帮助。整体设计看上去干净舒适，带有足够的未来主义风格，使之与其他传统大众汽车区分开来。

车身尺寸方面，一汽-大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。车尾方面，新车采用了层次感分明的立体设计，与大部分新能源车型一致，同样没有设置排气口。尾灯则采用当下流行的贯穿式设计。

据悉，ID.4将首先推出两驱版，配备一部电机，输出功率为201 马力，扭矩为310 Nm。四轮驱动版本将在稍后推出，第二个电动机将为前轮提供动力，预计总输出功率为302 HP和450 Nm。所有版本车型都将配备一组高压电池，而该电池位于车身底部，可降低整车重心并平衡车轴负载。根据电池的大小，续驶里程可达500公里。