奥迪A7一直是奥迪家族的颜值担当，溜背的造型是它最大的卖点，通常来说，买奥迪A8L或者是奥迪A6L的消费者，往往有商务需求。但是A7的定位完全就是个性时尚的年轻消费者的选择。
我们也都知道奥迪A7会国产，它会成为上汽奥迪的首款车型，到时候预计价格会低于50万元，同时A7国产之后，也会加长轴距，变身A7L，同级别车型也就没有竞争对手了。
然而最近，随着国产A7L越来越多的图片被曝光，我们看到上汽奥迪A7L估计是要扑街了。
奥迪A7L最大的争议来自于车尾，上图是进口奥迪A7的图片，溜背的造型在快速的车尾收住，显得非常紧凑与运动，完全没有A6L的商务感，其实原封不动国产就挺好，但国产A7L被曝光之后，却是下面的图。
从图中可以看出，实车的车尾部分有明显加长痕迹，似乎对整体线条的流畅性以及溜背造型略有影响。一开始我还不以为然，以外是伪装车，就要伪装的让人看不出来，但是越来越多的图片被曝光之后，我知道这次A7L的造型，肯定是毁了。
上图依然是进口奥迪A7，下图是国产奥迪A7L的假想图，我们能够很明显的看到车尾加长的痕迹，其实在尺寸方面，国产奥迪A7L是加长了轴距的，参考进口版A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，预计A7L的轴距将超过3米(预计轴距加长100mm)，车身长度超过5米。其实加长轴距并没有问题，但问题在于国产奥迪A7L加长轴距的同时，也单独加长了后备厢。进口奥迪A7的美感全无。
近日，从相关渠道获取了一张上汽奥迪A7L白车身工厂照，见下图。据悉，在轴距/车身长度上进行了加长，因此尾部线条对比进口版发生了一定的变化；并且已经在上海安亭工厂小批量下线，并与上汽大众辉昂共线生产（MLB EVO平台），并将于2021年正式大规模量产。
我估计上汽奥迪认为A7作为一款轿跑车，定位是比较小众的，想要往大众化的方向发展，因此也就不得不把车尾再单独加长，这样一来，A7L不论是从名字上，还是定位上，都比A6L更好，也就能卖个好销量了。
但是我想说，车尾真不是随便能改就能改的，奥迪的设计师不知道修改了多少遍，才最终打磨出了奥迪A7的车尾，而一个国产就把设计师的千辛万苦给毁了。而且我也不认为把轿跑车，硬是改成三厢轿车，在销量上就能压过A6L。白车身已经公布，估计国产奥迪A7L八成就是有大屁股的三厢车了，那么消费者会接受这样的变化吗？最终我们看市场反应。
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