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不只有好看的皮囊 试驾第三代名爵6 PHEV
电动GO 3131浏览 2020-09-08

目前在新能源市场,纯电动汽车仍然是主流,但插电混动车型也是一个不可忽视的存在,虽然相比于纯电动汽车的保有量,插电混动车型并不算多,但其中也不乏优秀的产品,本次我们体验的第三代名爵6 PHEV(参数|询价)就是其中之一,其上一代车型就颇受欢迎,此次升级带来了更加动感的外观设计,产品实力也进一步加强,在本次深入体验之后,我觉得这款车在我心中又加了不少分,颜值与实力并存。

不只有好看的皮囊 试驾第三代名爵6 PHEV


第三代名爵6(参数|询价)的燃油版车型已经在今年7月份的成都车展上市,而插电混动版的名爵6 PHEV则将在9月12日上市,所以在新车上市之前,我们就来探一探这款车的实力。


外观:没有不爱的理由

这次试驾是我第一次看到实车,第一眼给我的感觉是比较惊艳的,全车可以说是完全按照年轻人的喜好在设计,一些流行动感的元素,诸如溜背设计,红色卡钳,运动尾翼等等,全部都安排上了。

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内饰:将运动贯彻到底

不仅是外观, 名爵6 PHEV的内饰同样让人采用了眼前一亮,黄黑双拼配色搭配平底运动多功能方向盘、一体式运动座椅、战机风格的电子排挡等,让美华人一坐进车内很容易产生驾驶欲望。

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空间:处于同级别主流水准

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动力:让混动技术变得更智能

第三代名爵6 PHEV的电机采用了方形绕组,线圈的横截面是矩形的,在能量密度、散热性能等方面都要优于采用传统绕组的电机。连接发动机和电机的是全新的10挡EDU智能电驱变速箱,其中6个挡位用于发动机调速,4个挡位用于电机调速。

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新车还搭载了第二代HCU智能混动中央控制器,可以实现全路况智能识别、大数据导航能量路径规划、智能动力系统调节、智能能量管理等一系列功能,让这套混动系统变得更加智能化。

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名爵6 PHEV的能量回收系统可以分为3级调节,看起来比较常规的,但当开启智能能量管理后,车辆会自动调节能量回收强度,也就是说在车速较快时,能量回收会比较强;当车速降下来,能量回收会相应减弱一些。

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全文总结

升级之后的第三代名爵6 PHEV,用一句话总结就是"更运动、更智能",名爵品牌对于年轻人的喜好把控一直非常精准,首先运动化的外观内饰设计,给人第一印象非常深刻,还有年轻人喜欢的智能化设计。在驾驶层面,混动技术中加入智能设计,充分满足年轻人爱探索的好奇心,70km的纯电续航也能满足人们日常用车所需,绿牌在一些城市也有政策优势,所以想要购买插电混动车型的朋友可以关注一下这款车。

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试驾测评
 
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