当前位置 爱咖号首页 有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线

三个司机 9.7万浏览 2020-09-08 IP属地: 未知

任何一个行业都有隐秘的角落,比如魔术师大卫·科波菲尔的化妆间,米其林餐厅的后厨……无法被常人触碰的核心技术,对于汽车消费者来说更难以了解,或因为技术保护,或因为过于高深,或因为习以为常。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


有一种近乎偏执的低调和内敛,就是把硬核技术和精益求精习以为常。2017年,在上汽大众长沙工厂下线的高端德系SUV斯柯达柯迪亚克,是基于大众MQB平台打造,当年凭实力被尖酸刻薄的Top Gear 赞赏为“十大家用SUV“。然而,在国内德系粉中,依然有些人对斯柯达品牌有种在灯火阑珊处的朦胧感。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


那么,我们还有机会吗?

答案,有!

德系制造体现在哪?

机会,来自平时我们无法触及的智能化工厂。

智能化工厂代表一个品牌的核心能力,独家的技术应用和生产工艺将决定其产品品质和市场竞争力。斯柯达柯迪亚克就诞生在这样一座工厂。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


上汽大众的智能化工厂坐落于长沙,除了斯柯达品牌柯迪亚克和柯迪亚克GT两款车型外,还生产全新朗逸、全新途安L等多款大众品牌车型,拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车制造车间,及与之相匹配的质检实验室。

在这座工厂有951 台机器人分布在生产线上,理论上具备每分钟下线一台车的实力。机器人使得装配、喷涂、检测等关键流程高度自动化,从而保证工艺的稳定性和一致性。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


比如:机器人全自动喷涂PVC防腐涂层;机器人负责在喷漆之前把车身擦拭干净;在喷漆时16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人配合,完成开门、喷涂、关门全过程;仪表盘由西门子的机械手进行安装,只有±0.5毫米误差。库卡六轴涂胶机器人对前挡风玻璃进行自动喷涂,提升了车窗玻璃的整体气密性……

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


暂且不提六轴机器人的科技含量和制造门槛有多高,可以简单理解为工厂的自动化率不仅提高了生产效率,也提高了工艺水平,完整的体现了德国工业制造的实力。

另外,车间里大规模应用自动穿梭于生产线之间的重载AGV小车,完全取代了人工叉车搬运料架零件,提升了安全性和智能化。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


智能化并不是说说而已,完全依赖整个工业体系的综合技术能力和配套能力。德国先进的制造业体系,构筑了一座工厂优质高效的内循环,每一个环节都按照标准化流程精益求精地拧好每一根螺丝钉。

德系品质是否缩水?

在制造业顶端的德国设备供应商,为德系产品稳定的工艺水平提供了保证。而优质的材料又决定零部件的耐久性和安全性。企业的良心往往体现在不能对消费者产生直接吸引的隐秘角落。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


安全,是一种看不见的玄学。不论什么车型、采用什么样的吸能技术,车身安全最终依赖自身筋骨。以柯迪亚克为例,它采用了被动防御能力强的一体冲压成型车门,骨架上的高强度钢的比例达到46%,超高强度钢的比例达到15%,特高强度钢的比例达到3%,高强度及以上钢材使用的总比例高达86%。

另外,柯迪亚克在15处车身关键部位100%使用热成型钢材,占整车钢材比例高达22%。热成型钢材抗拉强度可达1500兆帕。除了前后防撞钢梁,这里有许多人关注的A柱和B柱,以及被更多人开始关注的车顶。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


而钢材材料相匹配的是德国舒勒8100吨级别的冲压机,这是目前国内最先进的压机线。与冲压机搭档的是德国舒勒伺服开卷线,同样是目前国内最先进的开卷线。两套设备的组合保证全车高难度冲压部件的工艺稳定与行业领先。

焊接技术也将决定车身最终的刚性。还是国际领先的激光焊接技术,将两块钢板实现原子层面的结合,车身强度大增,亦可省去多余部件降低车重。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


除了在材料方面采用国际大品牌的双面镀锌钢材外,世界先进的空腔注蜡技术又在防腐技术层面锦上添花,这也是斯柯达引以为傲的一项顶尖技术。

一条生产线的诞生并不难,难就难在配套设备的水平。长沙工厂将德国制造业的领先技术系数消化应用,却低调得没有在产品层面让更多人领会。

德系标准如何落实?

何为德系标准,我们可以理解为在生产流程中对品控极度严苛的态度和手段,从一个零部件开始,到最后整车下线,不对任何一个细节模棱两可。不能说或者不屑于说的工艺要求和检测手段,使得匠心变得习以为常。

首先,工厂应用了国际先进的Inline激光在线测量技术,在白车身阶段识别公差防止缺陷部件组装。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


其次,机器人自动监控色漆喷涂后的厚度和一致性,配合专业检测人员进行人工复检。

另外,近乎“变态”的是每个螺栓扭矩值都被实时监控和预警,实时保存至服务器,15年内随时追溯。

在总装完成后,除了规定动作中诸如甲醛等有害挥发物的环保测试之外,还要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


异响检测,采用德国康采恩标准路试场地,模拟9种不同复杂路况状态下车身是否会出现异响情况。

密封性测试,采用高压360度喷淋,最大可达8个大气压,验证车身是否出现漏水现象。

烟雾测试,在车内有负压情况下,如发现烟雾进入车内,则密闭性需要优化。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


气味测试,将车辆全部敞开通风24个小时,随后密封16小时,模拟车辆在室内停车场停放整晚后的气味状态;随后,在彻底通风15分钟后再次关闭,3个小时内利用烤漆灯将车内的温度提升到60℃~65℃,并保持该温度2小时,模拟在室外停车场暴晒一天后的气味状态。以上两种情况下,专门检测人员会对气味进行评估,以此判定是否合格。

有些人不懂斯柯达,德系制造隐秘角落,实力藏在生产线


三个司机观点:斯柯达在大众体系之下,一直保持着低调内敛的姿态,虽然在品质上保持着德系产品的厚重与沉稳,但其内在的功力却容易被人忽视。通过长沙大众工厂的探访,其实我们最想向读者传达的是,在这个看脸的浮躁时代,更应该留一点耐心了解内在的品性。人生可以有很多次选择,但信任也许只有一次。

 
相关推荐
三个司机 7.2万粉丝    5717作品 关注 三个司机,让买车更轻松。
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号