文/佳
近几年，韩系车的表现可是大不如前，除了有同级合资品牌竞争以外，还有国内自主品牌的崛起，对于它来说可是面临着严峻的考验。胜达是北京现代旗下的一款经典车型，不知不觉中已经经历了四次更新换代，在一定程度上代表了品牌的造车技术。
这款车的车身长度将近5m，不仅与上一代车型相比进行了明显加长，而且与同级车型相比也更具有优势，比如说同级标杆汉兰达，所以这款车外形还是比较魁梧的，就是一个不折不扣的大块头SUV。
第四代胜达的前脸设计偏圆润一些，前格栅面积不是很大，除了上方有一根金属条以外，下方没有明显的轮廓界限，表面采用了蜂窝状设计，其实比起现在新颖的设计手法来说，没有什么特别的地方，依旧中规中矩。
大灯采用分体式设计以后，最上方的日间行车灯与装饰条进行了融合，造型狭长，富有一定的科技感，下方灯组为大灯，与转向灯处于同一区域内，除了转向灯以外，其他灯组都为LED灯，大灯边沿处有一细长条通风口，看起来不是很明显，下包围处也有一个金属条，跟格栅表面的装饰条比较相似。
因为车身长度有优势，所以它的车身外形看起来更加修长，腰线从前大灯处一直延伸到了车尾。D柱在运用熏黑设计的同时还添加了一块装饰板，二者形成了拼接设计，视觉效果较为独特，而且一旁的后车窗面积也较为方正，保障了车内拥有足够的进光率，扩大后排乘客的视野，在长时间乘坐过程中不会感觉到太压抑。
驾驶座位的门把手看起来没有什么特别之处，但是它其实在表面添加了一个指纹识别模块，如果你忘带钥匙了，就可以通过指纹识别来打开车门，这个设计还是比较让人惊喜的，外后视镜下方搭载了广角摄像头，配备的轮胎主打静音舒适功能，跟车辆自身的定位比较相符。
尾部的设计层次感比较丰富，有很多横向线条，车尾增加了扰流板，贯穿式尾灯是现在很多车型都会添加的一个设计，所以看起来也没有什么特别的地方。但是胜达配备了贯穿式尾灯，将贯穿部分放在了尾灯下方的位置，与造型别致的尾灯形成了一个环抱式视觉效果。除此之外，下包围处还各有两条示宽灯带。
坐进车内以后，我们发现它的内饰设计还是会偏老套一些，并没有像外观那样有辨识度，毕竟实用性才是它的核心定位，视觉效果一般，但是在用料和做工方面还是比较讲究的。车门内侧和中控台表面包裹了一定面积的皮质。方向盘一侧的一键启动装置同样具有指纹识别功能，最多可以录入两名驾驶员的指纹。
仪表盘的造型设计就比较有科技感，三个区域显示着不同的行车信息，不同驾驶模式下的外形不一样的，像一些倒车影像，可以直接显示在中间的屏幕区域内，比起观看中控屏幕，视觉效果会更为直接。
这款车机配备了USB接口，也搭载了手机无线充电区域，随意供驾乘人员使用，同时，这款车取消了传统的档杆设计，而是采用了按键式换挡，不仅操控起来更加方便，而且也节省了大部分空间，在它的后方则是一些常用的物理按键。
为了给前排人员带来更舒适的驾乘体验，中央的扶手箱带有一定弧度。第四代胜达采用了六座的空间布局方法，因为它的车身尺寸比较大，所以车内空间足够充裕，就连第三排座椅也表现良好，实用性比较强，适合家庭短途出游。
（图片来源于网络，侵删）
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