人有个习惯,能坐着,肯定不想长时间站着,能躺着,也不愿长时间坐着。问题来了,如果是长途出行,什么车是可躺着的,房车当然可以,但除了旅行其他方面并不太实用。最近发现了一款可坐可躺的“大四座车”——五菱凯捷。
凯捷其实曝光很久了,千呼万唤,9月7日,终于搞了个产品品鉴会,算是正式亮相了,虽然也是犹抱琵琶半遮面。不过好的消息是,9月28日前在各大平台交个199,就能得到6重好礼,增加了人们对它的期待。
重点还是来说车的本身,作为五菱全球银标旗下首款旗舰车型,确实有太多太多期待了,很多人都想一睹它的真容。想了解它到底达到了什么样的品质,到底与过去有什么不同,到底能不能成为一款具有全球品质和竞争实力的车型?毕竟是神车给予这个品牌太多的内涵,也期待着凯捷能再续传奇!
外观不必多说,看得见摸得着,喜与不喜,它就长那样,全凭个人审美。不过有一点要注意的是,五菱凯捷的用漆涂层多达6层,增加了外观亮泽,对车身防水防腐都很有作用。
五菱凯捷的魔幻空间变异,真让人大开眼界。整个车的尺寸是4875*1880*1700mm,轴距2800mm,已经达到中级车的标准,采用的是2+2+2的6座布局,其实6座也已经够宽了,但是,我们知道,一般情况下,最后两个座椅只是应急之需,平时很少用。而大多数车最后一排只能放倒放平,凯捷不一样,最后一排可以完全收纳隐藏到后备箱的地板里面,并与前面的地板保持平整,使它看起来就像不存在一样。这是凯捷在空间上第一个魔幻设计。
第三排不是它的主要亮点,重点还是第二排的独立座椅,它是根据飞机头等舱座椅来设计的,并且采用了磁浮式的滑轨,可前后左右四向移动,前后滑动距离长达560mm。当你想在车上以一个舒服的姿势睡一觉的时候,就可将座椅往后一滑,可180度放倒的靠椅往后一倾,腿托往上一台,即可高枕无忧。如果旁边坐着小朋友,可以将座椅往他那边靠一靠,喂他吃饭喝水。凯捷的这个设计不仅高端,而且还很人性化,它充满考虑了人乘坐过程中头、颈、背、肩、腰、臀等部位的人体工程,科学而实用。细节处,足见五菱凯捷的品质,完全配得上“人民需要的大四座车”的名头。
当然品质的提升是一项综合表现,五菱凯捷还有1365x870mm超大开阳尺寸的全景天窗,有6个环抱式安全气囊+侧气帘;配备了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统、全速域ACC自适应巡航系统等,十分丰富和高级。还在高原、高温下做过成千上万次的试验。不管怎么说,五菱凯捷很用心。万事不怕难,只要肯用心,五菱凯捷做到了。
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