文\魏无羡
自从凌派(参数|询价)推出混动版后，销量的增长是有目共睹的，虽然混动版车型的推出提升了价格，但是对于燃油的表现要更低，最为重要的就是它不再是三缸机，而是货真价实的四缸机，也不是1.0T而是1.5L排量。
凌派的混动版早已登陆，而作为姐妹车型享域(参数|询价)，它还一直都是都是1.0T三缸机的家底，名气不如凌派，三大件也不如，这销量要追上大哥得到猴年马月去呢！如今，享域也终于看到了希望，那就是东风本田将推出享域全新混动版车型。
从东风本田了解到的信息来看，享域的混动版车型预计在9月20日正式登陆，十月一计划买车的消费者可以在这个时间点进行购车，可以放弃1.0T三缸的享域，但是1.5L四缸混动享域是不能错过的，燃油表现更进一步，更为经济的驾驶体验是完全没有问题的。
应该说，享域这款车型还是具备爆款潜质的，颜值这一块比较出色，有点思域(参数|询价)的既视感，都是出自东风本田，它同思域的关系就无需多说。这款车型最大的弊端就是动力水平，此前享域采用是1.0T三缸机，虽然本田在发动机上面的造诣很出色，1.0T的动力也不输那些1.2T、1.5L、1.6L的动力，但是三缸机的缺陷本田也很难规避。
此外，享域毕竟没有凌派的名气，很多消费者选择凌派以后，自然就没有享域什么事了，这也导致享域常年都销量不佳。
如今，享域要实现蜕变了，引入1.5L四缸版动力，让消费者有更多的选择。这台1.5L是采用油电混合设计，最大马力是109匹，峰值扭矩为134牛米，匹配的是E-CVT变速箱。它最出色的地方就是油耗表现，百公里油耗在4L，作为一个家用车，能有如此油耗实在是罕见，比起那些动不动10个油耗的车型来说简直实惠太多。
此外，除了在发动机上的改变外，混动享域也在外观上做出了区别处理，首先logo不再是原本的黑底设计，它会采用蓝色装饰，也就是大家所熟悉的蓝底本田，这是本田混动燃油版的区分方法，在A柱下翼子板也会相应的标识。轮毂也会采用全新造型设计，旋风式五幅式甚至有点不伦不类的感觉，但是其目的是降低风阻。
内饰上面不会改变，与燃油版车型基本一致，不过在换挡区位会进行调整，享域传统的换挡是换挡杆操作，这一次混动版车型将会采用按键式操作，功能都是一样的，就是操作上需要一定的适应阶段。笔者还是觉得按键式不能进行盲操，尤其是前期需要适应，不如档杆式来的实用，不知道本田是基于什么改变，仅仅只是作为区分完全没必要。
全新混动版凌派预计在9月20日登陆，觉得凌派无法接受，又对享域的颜值比较情有独钟，不妨试试这款享域的混动版车型，它克服了1.0T三缸机的弊端，虽然价格上面或有所提升，但是对于省油的表现是有目共睹的，从家用车的角度来说，买一台节能省油长久使用，享域是一个不错的选择。
当然，对于这款车型的未来走向，现在还不好说。毕竟大哥凌派横在前面，混动版车型始终属于过度，无法做到普及，再加上价格方面享域不具备优势，在这样的诸多因素结合之下，享域想凭借混动版车型实现大卖并不容易，其具体未来表现还需观察。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
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