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又要虎口夺食?享域将推混动版车型,或于9月20日上市
车界 267浏览 2020-09-17

文\魏无羡

自从凌派(参数|询价)推出混动版后,销量的增长是有目共睹的,虽然混动版车型的推出提升了价格,但是对于燃油的表现要更低,最为重要的就是它不再是三缸机,而是货真价实的四缸机,也不是1.0T而是1.5L排量。

凌派的混动版早已登陆,而作为姐妹车型享域(参数|询价),它还一直都是都是1.0T三缸机的家底,名气不如凌派,三大件也不如,这销量要追上大哥得到猴年马月去呢!如今,享域也终于看到了希望,那就是东风本田将推出享域全新混动版车型。

从东风本田了解到的信息来看,享域的混动版车型预计在9月20日正式登陆,十月一计划买车的消费者可以在这个时间点进行购车,可以放弃1.0T三缸的享域,但是1.5L四缸混动享域是不能错过的,燃油表现更进一步,更为经济的驾驶体验是完全没有问题的。

应该说,享域这款车型还是具备爆款潜质的,颜值这一块比较出色,有点思域(参数|询价)的既视感,都是出自东风本田,它同思域的关系就无需多说。这款车型最大的弊端就是动力水平,此前享域采用是1.0T三缸机,虽然本田在发动机上面的造诣很出色,1.0T的动力也不输那些1.2T、1.5L、1.6L的动力,但是三缸机的缺陷本田也很难规避。

此外,享域毕竟没有凌派的名气,很多消费者选择凌派以后,自然就没有享域什么事了,这也导致享域常年都销量不佳。

如今,享域要实现蜕变了,引入1.5L四缸版动力,让消费者有更多的选择。这台1.5L是采用油电混合设计,最大马力是109匹,峰值扭矩为134牛米,匹配的是E-CVT变速箱。它最出色的地方就是油耗表现,百公里油耗在4L,作为一个家用车,能有如此油耗实在是罕见,比起那些动不动10个油耗的车型来说简直实惠太多。

此外,除了在发动机上的改变外,混动享域也在外观上做出了区别处理,首先logo不再是原本的黑底设计,它会采用蓝色装饰,也就是大家所熟悉的蓝底本田,这是本田混动燃油版的区分方法,在A柱下翼子板也会相应的标识。轮毂也会采用全新造型设计,旋风式五幅式甚至有点不伦不类的感觉,但是其目的是降低风阻。

内饰上面不会改变,与燃油版车型基本一致,不过在换挡区位会进行调整,享域传统的换挡是换挡杆操作,这一次混动版车型将会采用按键式操作,功能都是一样的,就是操作上需要一定的适应阶段。笔者还是觉得按键式不能进行盲操,尤其是前期需要适应,不如档杆式来的实用,不知道本田是基于什么改变,仅仅只是作为区分完全没必要。

全新混动版凌派预计在9月20日登陆,觉得凌派无法接受,又对享域的颜值比较情有独钟,不妨试试这款享域的混动版车型,它克服了1.0T三缸机的弊端,虽然价格上面或有所提升,但是对于省油的表现是有目共睹的,从家用车的角度来说,买一台节能省油长久使用,享域是一个不错的选择。

当然,对于这款车型的未来走向,现在还不好说。毕竟大哥凌派横在前面,混动版车型始终属于过度,无法做到普及,再加上价格方面享域不具备优势,在这样的诸多因素结合之下,享域想凭借混动版车型实现大卖并不容易,其具体未来表现还需观察。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

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