EV网：被称为大众的技术旗舰，ID.6有何特别之处？

据了解，大众纯电动SUV ID.6 将在明年于中国市场发布，目前有谍照显示这款车正在接受测试，至于这款车是否会销往欧洲，还暂未有详细的消息。

大众曾经在2019年上海车展上展示了ID.Roomzz概念车，从谍照来看，测试车型舍弃了概念车机翼上安装的摄像头，还将概念车上有点古怪的点阵式前保险杠换成了一个更传统的造型，好在概念车整体的造型没有什么变化。

大众ID.6也将采用与大众其他纯电动ID相同的前脸，包括相似的前照灯和C形格栅。

ID.6的后部看上去与即将上市的ID.4 SUV几乎一模一样，只是按比例放大至豪华版SUV而已。

另外，ID.6采用了与ID.4类似的照明设计和后挡板布局，后扰流板也一样只是变大了。

内饰方面，ID.6与ID系列的其余部分也具有相似性，包括紧凑型数字仪表盘、高架信息娱乐系统和电容式加热器控件、环境室内照明系统，以及一套环保的装饰材料，还有用再生塑料瓶制成的ArtVelours室内装饰品。

与大众旗下的其他电动汽车一样，ID.6基于该公司的MEB平台打造，最高配版车型将在前后轴分别搭载一个电机，可提供302马力的输出，百公里加速时间少于7秒。

目前还没有关于ID.6旗舰车型的消息，但ID.Roomzz概念车配备了82kWh的电池组，WLTP测试下纯电续航里程为450公里，也许我们能够看到相同配置的车型。

此外，ID.6也可能会提供150kW的快速充电系统，电池可在30分钟内充满80％的电量。

与ID.4一样，ID.6还推出了入门级的单电机动力系统，功率为201马力，电池组的大小在45kWh至77kWh之间，由于MEB平台的布局，大众全新电气产品系列都在这个参数范围内。

上市后，ID.6将与特斯拉Model X、路虎揽胜旗舰、宝马X7和奥迪Q8等展开竞争，它还将成为大众全电动系列的技术旗舰。