在上一年，国六标准实施的公告就已经公布了，但是当时距离实施的期限还有一段时间，在这段时间，厂家也在抓紧的推出满足国六标准的车型，目前市面上大多数的车型都已经满足了国六的排放标准，而消费者更加倾向购买国六车型，也导致了国五的车型库存严重。距离国六排放标准目前只剩下一个月的时间，在国六排放标准正式实施之后，除了国五的车型不能上牌之后，国三车型的报废期限也将到来。
在上一年公布国六排放标准的之后，同时也发布了一侧消息，在未来的2年里面，将会全面的淘汰国内数百万辆的国三车型，按照这个速度的话，国四的车型预计会在未来4-5年内开始进行淘汰。其实，现在很多国三车型的车况还都很好，如果就要面临淘汰的话，对车主还是有一定的损失的。那么为什么交通部那么着急就要淘汰国三的车型呢？
加快淘汰国三车型最终的要的目的，还是对燃油车的排放进行严格的控制，淘汰这些车型是最直接的办法。虽然你说，现在很多车主的国三车型车况还是很不错的，还能开上好几年，但是在排放的问题上，国三的车型还是无法解决。所以为了大局，交通部便采取了淘汰的方式来控制整体的排放标准。
再者，加快淘汰国三车型，也是推出新能源车的发展，在新能源发展的计划中，计划了在2020年底，重点区域的的城市都将会把所有的公交车更换成新能源车，而现在也可以看到，不少一线大城市的公交车很多都已经更换了新能源车。
对于国三的车主来说，这个消息是肯定多少有些打击的，首当其冲的肯定是一线城市国三车型，在7月1日之后，国三车型肯定是过不了年检，有些地方可能还可以用“黄牛”的方式通过年检，但是在一线城市的话，在正式是国六排放标准之后，可能是行不通的了。因为这一次也是排放政策也是史上最严格的排放政策，所以以目前的情况来看，相关部门也不敢怠慢。
因此，如果现在还是国三车型的车主，就要做好心理准备，因为你的车在7月1日之后，随时就会被淘汰了。因为国三车型是属于强制报废的，如果行驶在路上的话，被抓到可是要罚款扣分，并且直接扣车的。
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