新款Model 3增配降价最高跳水8万，这是特斯拉降价极限？

在2021的第一天，特斯拉打响了开年的第一“炮”，不仅推出新车国产版Model Y，也再次对Model 3进行了更新升级。

新款国产特斯拉Model 3于今年1月1日正式上市，共推出两款配置分别为标准续航升级版和高性能版，售价24.99-33.99万元；相比老款车型，高性能版从41.98万元下降到了33.99万元，总降竟达到7.99万元；而长续航后轮驱动版车型被取消。

新车作为中期改款车型，整体的外观设计与现款差别不大，但在细节上却有不同的设计。首先，最大的变化之处在于新车的大灯灯腔内部的结构采用了更合理的光照布局，更集中光线的同时也增强了照射距离。其次，新车的车窗及后视镜没有采用以往的镀铬饰条，而是全部换装了熏黑饰条，看上去更加运动时尚。而高性能版车型上还配有碳纤维扰流板，在高速路段行驶的时候也会提供更好的行驶稳定性。

除了外观上细节升级，新款Model 3最大的升级应该是在配置上。新车增加了热泵空调，并提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等配置。看到这些配置，不知道Model 3的老车主看到这里心里会不会酸！不仅如此，新车还配有全新样式的18英寸动力轮圈、19 英寸零重力高性能轮毂；19 英寸零重力高性能轮毂内嵌高级制动系统，配有大尺寸卡钳，可使制动力更强，悬架更低，带来更极致的操控体验。

在动力部分，新款Model 3与现款保持一致；标准续航升级版最高时速225km/h，零百加速仅需 5.6s，续航里程468km；而高性能版前后搭载的双电机四轮驱动，最高时速261km/h，零百加速仅为需3.3s，续航里程也从之前600KM小幅增长到了605KM。

Model Y和Model 3刚上市就宣布降价，对于特斯拉降价的现象其实我们早就已经见怪不怪了；虽然特斯拉在国内销量成绩 还算不错，但造车新势力给特斯拉带来的压力也并不小，降价的举动也算是一种稳住局面的策略。而Model Y的降价将直接冲击蔚来的EC6和ES6两款车型；而Model 3的降价也让比亚迪汉EV，小鹏P7压力倍增。有消息称，就Model Y和Model 3上市的第一天，官网几度瘫痪，而当天的总订单量就高达十万之多，实属惊人。

而对于元旦节之前刚买不久的Model 3新车主来说，心里肯定不是滋味，对于这个”一而再再而三“降价的特斯拉品牌，到底是早买早享受，还是晚买更有折扣呢？咱们消费者心里也得有一杆秤，慎重些好。