近日，中国汽车流通协会和精真估，联合发布了《2020年12月中国汽车保值率研究报告》。
这份报告展示是的三年车龄的二手车保值率。本篇文章，就是这份报告中，主流海外品牌的保值率前10名。
日系车保值率普遍偏高
从三年二手车的保值率看，上榜的10个品牌中，有6个日本品牌。分别是丰田，本田，斯巴鲁，马自达，日产，三菱。而欧洲的品牌MINI，smart，大众三个品牌中，也只有大众一个是大品牌。而榜单上有一个韩系品牌，就是起亚汽车。
保值率最高的合资品牌，是丰田汽车，三年的保值率是79.2%。其次是本田，三年保值率76.7%。第三名是斯巴鲁，三年保值率是68.8%。马自达三年的保值率66%，日产三年的保值率65.5%。三菱的三年保值率64.5%。
起亚汽车的保值率进入前十
起亚汽车的三年保值率，进入了前十名。这主要是因为起亚汽车的高性价比策略，换句话说也就是没有降价空间了。再加上起亚汽车还不错的质量，可靠性还是很稳定的。所以保值率高也就是顺理成章的事情了。
起亚品牌的保值率进入前十，某种程度上也是起亚汽车在最近市场策略的成功，特别是K5凯酷，包牌价的市场策略，买新车，就包含了购置税，包含了商业险，所以裸车价=落地价。这样的诚意也是没有降价空间了。所以新车如此，对K5凯酷的二手车保值率提升也有帮助。
紧凑型车的保值率普遍偏低
而从各个车系的保值率来看，保值率最高的是中大型SUV，三年保值率为71.4%。其次是MPV，三年保值率68.8%。第三是小型车，三年保值率67.2%。第四是中大型车，三年保值率64.4%。第五是中型车，三年保值率63.4%。
从各个车系的保值率情况看，越是小众的车系保值率越高，比如中大型SUV，MPV，小型车，都是偏小众的类型。而销量大的车系，比如紧凑型车，紧凑型SUV，保值率是偏低的。这是因为销量大的车系，二手车市场的数量也很多，竞争很大，自然而然的保值率就低了。
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