在三十万到五十万的价格里选轿车，大多数人想到的依旧是德国BBA，求稳定的买雷克萨斯，求运动的买凯迪拉克，而捷豹作为一个英国豪华品牌的车，近些年在市场表现却逐渐边缘化。这头昔日英国皇室的捷豹，如今却屡屡地传出降价大甩卖的悲报，动辄小十万的打折让人大跌眼镜。那么在巨幅优惠的背后，捷豹XFL值得一看吗？
在外观上，捷豹XFL与BBA系列的豪车不一样，现在BBA的车都是一股运动科技风，捷豹XFL的英伦风讲究的特点是从容优雅骨子里的高傲，但是这个价位的消费者又不是内科大夫，欣赏不来你的内脏，就算是你便宜了十万打了六折，三十万也不是一个小数字，就算是把钱从提出来，把现金装箱子里找个水库往里"啪"这么一扔，也要看出水花打得比别人高。所以现在BBA某个品牌的新车普遍长得特浮夸特丑，就是这个原因。宁可长得又夸又丑，也要让别人看到劳资做生意这么多年赚的血汗钱花哪儿了，就这么简单粗暴肤浅直接。总的来说，捷豹XFL除了身长五米一之外，能体现出让消费者觉得豪华的点并不多。
在内饰上，捷豹XFL的内饰也是和外形一样，平淡且规矩，没有乱七八糟的东西，和主流豪车营造科技感或豪华感是两个不同的方向。如果要是站在我们的审美角度上来看，它的内饰风格与氛围还不如吉利博瑞。只能说好歹也是指导价37.58万起的车，很多细节能凸显它不算廉价。在配置上，捷豹XFL标配了巡航系统，陡坡缓降，方向盘换挡，10.2英寸触控液晶屏，英国之宝音响，自动头灯，大灯清洗，自动防眩目内后视镜，锁车自动折叠后视镜，自动空调等。其中低配车型可选装负离子发生器，空气净化器，后排独立空调，后排隐私玻璃，十色氛围灯，氙气大灯换LED，后排座椅家人，前排座椅加热，方向盘加热，全车无钥匙进入，定速巡航换全速自适应巡航，360度全景影像，并线辅助等。总体来说算是中等水平。
动力方面，捷豹XFL匹配了三个不同马力版本的2.0T发动机，低配P200系列是200匹马力，只有两驱选择，中配P250系列是250匹马力，有四驱尊享版一款四驱车型，而P300四驱奢华版作为顶配车型有300匹马力。虽然说关注度最高的是低功率版本的车型，但是目前能找到的最低也是2.0T 250匹版本的，成绩是8.85秒，和同级别对手比毫无优势，那么作为低功率车型来说那就更没戏了。在油耗方面，9.45L的成绩在这个级别的车型里实在是不好。
总的来说，捷豹XFL给人世俗化的高级感很弱，驾驶表现很一般，没有啥产品竞争力，只有品牌的所谓自身魅力能给这个车带一带销量，然而买这个级别的轻豪华轿车的这帮人没几个喜欢听你讲什么品牌调性乱七八糟的，想买个与众不同的终究还是少数。而且考虑到捷豹堪忧的质量问题，如果说买林肯要三思，那么买捷豹要三万三千三百三十三点三三思，即便它真的很便宜。
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