号称零死亡率神车，但是就是不叫座，原因出在哪了？

作为沃尔沃旗下旗舰SUV，XC90自打近20年前刚上市时就被人所追捧，甚至海外某个知名汽车节目的主持人也有一台这玩意。不过和隔壁的奥迪Q7和宝马X5之流比起来，XC90的风光时刻还是短了点，尤其是历经16年才换代之后，XC90更是心有余而力不足。

在外观方面，XC90给人的感觉就是大，看起来比X5和Q7大，也比GLE大，因为它的设计思路还是很传统，说直白了点就是老气，但是很多老气的车看起来很显体积，所以这倒是挺符合它的真正定位客群对"大"的需求的。但是在豪华感上，沃尔沃XC90还是有点素了，毕竟要是说显大个儿，这事儿连捷途都会干。不过这并不不是致命的，跌范儿的地方也不在外壳上。

内饰上来看，如果你不进入车内瞅瞅，你永远不知道为什么XC90就没几个人买。沃尔沃XC90给我的感觉就是大跌眼镜，镜架都摔断了鼻托都折了那种。你看看这中控台，让我一时语塞无话可说。我这么跟你比喻吧，这中控的设计就像是巨石强森杰森斯坦森范迪塞尔比利海灵顿这个级别的壮汉，把他牛仔裤子扒了一看，好家伙这哥们穿了一个蕾丝丁字裤。本来这个中间大屏左右两侧空调出风口是一个司空见惯的设计，可是你沃尔沃为啥要把它做的这么小？其实这个屏幕尺寸9英寸，和ipad差不多大，所以和屏幕尺寸本身没关系，主要是搭配起来太拉了。本来很大气的东西愣是弄得扣扣索索的，活活弄成了一个姨妈巾形状。其他的地方倒还好说，但你每当在看这个中控台的屏幕与出风口时，都觉得像是吃了死苍蝇一样恶心。

在配置上，XC90主打的是安全，全系标配膝部气囊，但是它并没有后排侧气囊，而且全系都没有。众所周知沃尔沃是一个注重安全的车企，而且我又搜了一下宝马7系也全系没有，而且还没有膝部气囊，，奥迪Q7可以选配后侧气囊但无膝部气囊，奔驰GLE全系有后排侧气囊但无膝部气囊。抛开气囊，在低配车型上，沃尔沃XC90并没有车道偏离预警，车道保持，交通标识识别等，但是配备了主动刹车，疲劳驾驶提示和并线辅助。除此之外的其他标配还有定速巡航可选装自适应巡航，越野模式与雪地模式，自动泊车，自动驻车，上坡辅助+陡坡缓降，远程启动，12.3英寸全液晶仪表，前排座椅加热，9英寸中控液晶屏，10扬声器可选装19扬声器和宝华音响，LED雾灯，后排独立空调，空气净化器，负离子发生器等。总体来说只能算是同级别中下等吧。

在动力上，沃尔沃XC90有2.0T涡轮增压与2.0T机械+涡轮发动机两种选择，以前的3.0T没有了。全系均配备48V轻混系统，驱动形式均为全时四驱。其中涡轮增压版最大马力250匹，而机械+涡轮车型为300匹。在动力加速性能上，涡轮增压零百7.7秒，双增压车型为6.7秒。而在油耗上，官方标称涡轮增压版的是7.7L，双增压为8.1L，你信吗？这么大的车装2.0T机械增压才8个油，反正爷是信了。

总而言之，XC90并不是一个传统的纵置六缸的中大型豪华SUV，因为横置的原因，所以导致转向角度照别的车少了三度，在转弯与掉头的时候会很难。另外沃尔沃说了，以后再也不做六缸车了，六七十万的车用一2.0T，所以说XC90的竞争力会进一步降低，一句话就是，这车没戏，想上3.0T就去看BBA吧。