说到日本动漫首先想到的肯定《头文字D》， 这是一部经典的日本漫画，就连后来小周、冠希等还参与拍摄了一部同名电影。 
作为国内汽车动漫迷的教科书之作《头文字D》系列早就已经上升为了殿堂级别。AE86更是各国人民接受日本汽车文化的一把钥匙。
《四驱兄弟》
《头文字D》对于80、90后都不会陌生，但是接下来这部动漫估计80后再熟悉不过了《四驱兄弟》，其实它原名叫《爆走兄弟Let's&Go!!》，由日本漫画家越田哲弘在日本著名杂志《快乐龙》上连载。 
《四驱兄弟》的主角是哥哥星马烈和弟弟星马豪一对兄弟，哥儿俩从迷你四驱研究者土屋博士①手中得到了赛车Saber，并对其进行改造，并参加迷你四驱车比赛。 
土屋博嗣①：其实这个土屋博士的原型，并不是大家熟知的日本漂移老炮土屋圭市，而是TAMIYA迷你四驱车开发部中的一员——土屋博嗣。 有意思的是，“烈”和“豪”这两个名字是和标题对应的，烈的日语发音为"Retsu"，豪的日语发音为"go"，连起来读就是“Let's Go”。 
上面说了《四驱兄弟》大家都很熟悉，不少人还因此喜欢上了赛车。但其实这并不是第一部四驱车题材的动画，在此之前还引进过另一部动画《四驱小子》，相信很多80后应该不会陌生吧！ 
《四驱小子》中的四驱车技术是比较真实的，比如在非轨道跑道比赛的时候，选手会用曲棍球棒控制四驱车的方向，车辆之间的碰撞也是单纯的硬刚，比谁更皮糙肉厚。
新世纪GPX高智能方程式
“推进器已经打开，引擎倒数计时到临界点”“阿斯拉达冲啊！”“你的技术已经进步太多了，相信你自己，当然还要相信我——阿斯拉达”，熟不熟悉，激不激动。 
主角风见隼人在护送父亲生前设计的赛车“阿斯拉达”到日本富士冈赛车场途中受到不知名攻击，危急之下被迫驾驶“阿斯拉达”，却因此被系统记录为唯一驾驶员，从此展开了高智能方程式史上最年轻的冠军传说。 
还记得上小学时攒了很久零花钱买的玩具车模，虽然也是山寨品
比如，“阿斯拉达”中控台的人机智能交互系统，可与驾驶员主动交流的驾驶辅助系统。还有比如全液晶仪表、HUD以及自动升降尾翼，这些在这部1991年的动画片都已经实现。还有包括语音识别车主身份，并自动调节座椅、方向盘。以及动能回收系统和360°碰撞预警。这些科技配置虽然现在看不再稀奇，但对于当时来说，无论是将现实技术运用到动画中，还是作者脑洞，都令人敬畏。
《湾岸MIDNIGHT》
如果你去过“beng儿厅”,那一定对湾岸MIDNIGHT不陌生。其实湾岸MIDNIGHT是作为第一部引入国内的赛车动漫与头文字D有几分相似。而“湾岸”的主战场则是“首都高”，不管是不是JDM应该都听过这个名字，它是位于日本的一条高速公路，因为其直线非常长，所以午夜经常有飙车族在那里竞赛。 
日产S30（1969 - 1978）S30于1969年问世，其在日本本土市场名为Fairlady Z ，在海外市场名为Datsun 240Z。早期版本（1969-1970）曾搭载L20A的2.0L 直六发动机，配以5速手动变速器。之后换装了L24 2.4L发动机+4速手动变速器，命名240Z。之后还曾推出260Z（2.6L）、280Z（2.8L）以及280ZX Turbo（加装涡轮）等车型。 
《湾岸5》游戏画面
再说回《湾岸》无论是动画，还是到街机游戏，它所呈现的是与《头文字D》不同的竞技方向，前者通过改装以追求更强的性能和速度感，后者则更讲究走线和操控技巧。
写在最后
好啦，今天的儿时回忆我们就到此结束了，这5部作品，不知有没有勾起大家的回忆，其实关于汽车方面动漫还有很多，小哥就不一一列举了。如果你也有印象深刻的动漫，评论区告诉我们。 最后的最后，我想还是感慨下，不知不觉，我们这些80、90后都已经奔三，而童年的那段纯真快乐，我们再也很难找到，文章前的你已经多久没有发自内心的开心过了。未来我们希望每个人都能对自己“温柔点”，并且在忙碌的同时找寻下自己曾经的那份纯真、快乐！
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如果之前有关注我们的网友，应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本，而在这2个多月的时间里面，现在这辆车我们已经开了15000多公里，所以今天我们准备带它去做第二次保养。
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