吉利一直以来都给人比较传统、保守的印象，在如今汽车市场年轻化，各个品牌都追求年轻化和个性的现状下，吉利需要大胆突破以往形象，才能取得众多消费者认可。吉利ICON就是一次全新的尝试，凭借独特的外观，吉利ICON获得了许多年轻消费者的关注。
从外观上看，吉利ICON前脸采用线形大灯，中间以黑色钢琴漆装饰，与两侧大灯融为一体，下方方形的日间行车灯设计得比较显眼，中间格栅采用“回”字形且上下异色的设计，整体来看吉利ICON的前脸设计比较齐整，方方正正而且左右对称的造型与车身的结构相对应，具有比较高的辨识度，行驶在路上相信也会获得比较高的回头率。
吉利ICON长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm，从侧身来看不难发现吉利ICON采用黑白相间的色彩设计，白色车顶下用黑色装饰窗框，后视镜同样采用黑白色设计，与车身相呼应，隐藏式的车门把手可以减少风阻，同时也较为美观。前后车门的折线条设计也凸显吉利ICON的硬汉气质，圆角方形的翼子板设计也是SUV的一般配置。
从尾部来看，吉利ICON上部分较窄，到尾灯部分逐渐变宽，后窗较小，显得吉利ICON更为沉稳。尾灯造型也采用长方形造型，下方警示灯和中间部分同样采用“回”字形设计，与车头首尾呼应。从整体来看，吉利ICON大量采用方形造型进行设计，外观是比较具有突破性的，各种个性化设计都使吉利ICON更加与众不同。
从内饰来看，浅色设计给人一种温馨的感受，同时也比较时尚，皮质的座椅也能提供较为舒适的触感。座椅不支持电动调节，后排座椅可以放倒以增加储物空间，得益于方正的车身，吉利ICON前后排乘坐空间都比较宽敞，头部和腿部空间都比较充足。后排中间地板的凸起比较影响乘坐感受。
同样因为吉利ICON的方正车身，为保证较为充足的乘坐空间，后备箱深度不足，储物能力有限，放大件的行李都比较困难，可以说如果不放倒后排座椅，基本上运不了什么货物。内部隔音效果是比较好的，不过在高速行驶时也不可避免会较为明显的风噪和胎噪，比较影响乘坐体验。
吉利ICON采用皮质方向盘，有多功能控制功能，全液晶仪表盘和中控屏幕为内饰增加一些科技感，丰富的智能化配置也使吉利ICON有更为温馨、舒适的乘驾感受，驾驶便捷性和安全性更好，可以说人性化程度是比较高的。
从动力方面来看，吉利ICON采用1.5T发动机，高配版本还有48V轻混系统，最大功率130kW（最大马力177Ps），最大扭矩255牛·米，变速系统采用6挡手自一体变速箱/7挡湿式双离合变速箱。换挡平顺，加速感强，有比较良好的驾驶感受。不过底盘较硬，有比较明显的颠簸感。实测百公里油耗7.6L，油耗较少，经济性高。和同级的长安CS75 PLUS和哈弗H6 相比较，吉利ICON动力表现相差不大，不过还是略占优势的。
从价格上看，吉利ICON厂商指导价为9.98-12.88万，经销商报价为9.48万-12.38万，综合优惠价为5000元，实际落地价为10.98-14.19万，第三年和第五年保值率分别为57.74%和43.08%，价格和保值率相较同级别的同级的长安CS75 PLUS和哈弗H6来说， 差距不大。综合来看，吉利ICON的外观独特，具有较高辨识度，内饰具有时尚感，浅色设计也比较让人惊喜，更具温馨感。作为一款十万价位的SUV，配置方面表现也较为优秀，相较同级别的其它车型，吉利ICON的各方面表现都不差。不过也有储物空间小，舒适度不高的缺点，如果日常只需载人的话，吉利ICON确实能给人不错的体验。
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