目前英菲尼迪在国内只有两款国产车型，一款是QX50，另一款就是Q50L。英菲尼迪曾经和马自达一样，都是众多车迷们心目中的技术控，当时推出的VQ37发动机震惊车坛，当时这款发动机就是搭载在英菲尼迪Q50的前身。随着时代的变迁，Q50已经衍生为Q50L，被加长了。那么这款Q50L还值不值得购买？今天我就以这款2018款 2.0T 进享版 国VI配置来帮大家解析。这款Q50L车型的厂家指导价30.48万元，优惠后的价格为24.48万元，优惠整整达到了6万元，上牌费1500元，购置税21660元，保险7000元，所以总计274900元。作为一辆豪华品牌，这样的价格你觉得贵吗？要知道奥迪A4L比它贵不了多少，所以Q50L比较尴尬。
【优点】
Q50L外观设计是非常运动化的，整个车身设计得无比犀利。它的前脸采用的是英菲尼迪家族式的设计，整个前脸的四周向中间的进气中网进行聚拢，车头看起来很尖锐，有压迫感。它的大灯采用的是鹰眼造型的设计，比较有神，而且还是led的光源，比较的耐看，穿透力好。Q50L的侧面看起来非常的修长，毕竟这是一辆中级车。它的车身采用了双腰线的设计，其中上腰线显示出了很强的肌肉感，轮毂造型采用粗细相间的运动设计，运动天赋较高。车尾的设计非常具有辨识度，运动小鸭尾翼匹配上双边共双出的圆形排气管，运动天赋极其强烈。
Q50L的内饰设计也非常具有现代化，也是各位朋友们很熟悉的三屏幕设计。中控部分，采用了上下双屏的设计，时尚感更好。而且中控两侧采用了按键式设计，非常的好操作，并且按键回弹带有明显的阻力感，手感较好。此外，Q50L的座椅采用的是真皮设计，手感摸上去较软，而且乘坐舒适度高。
动力系统搭载的是2.0T的发动机，这款发动机的代号274A，是不是特别的熟悉？没错，这就是奔驰的一款发动机。这款发动机的动力非常的强劲，最大功率211马力，与之匹配的是七挡手自一体的变速箱，提速较快，可以实现7.9秒破百。在中高速状态下提速轻盈，超车一气呵成。但是在低速状态下，深踩油门车子却不太肯走，延迟时间偏长，主要是变速箱和发动机匹配的效果不出色。
【缺点】
英菲尼迪Q50L的操控特别的奇怪，完全就是反逻辑。在低速状态下，这款车子的助力就像是液压助力一样，特别的沉。但是速度越快，方向盘反而越来越轻，让人摸不着头脑，高速状态下有些心虚。
车子进入弯道，先减速再提速的过程中，我感觉底盘的滤震效果偏差，而且动力延迟，转向具有颗粒感的缺点尽显无疑，不流畅。
尽管是豪华品牌，但是英菲尼迪的经销商还是比较少。而且根据我的观察，英菲尼迪的经销商店普遍装修偏老，员工较少，而带来的连锁反应就是这款Q50L的销量越来越少，而且保值率直线下跌。
总结：这款英菲尼迪Q50L的优点确实比较明显，它的发动机动力强劲，价格优惠大。当然了，缺点也不少，发动机和变速箱匹配效果差，操控性真的很一般。如果要问我能不能买Q50L，我觉得价格合适可以考虑入手，当然了前提你要包容它的所有缺点，这些缺点还都不是小问题。
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