孚创成立仅一年就吸引3万家门店合作，车养护行业已“变天”

车辆养护虽然不算高频但却是刚需，特别是随着换车潮比例大幅提升，消费者在追求更高档次和品质车型同时，对于车养护的需求也进一步提升。而车养护行业虽然潜力巨大，但运营模式依然传统，与消费者需求差距也非常大。而这些亟需解决的供求矛盾，也带来新的机遇。

随着上海孚创实业发展有限公司（简称孚创）的诞生，车养护行业出现数字化链路打造，与全新服务理念和体验，也迅速获得业内和消费者认可和点赞。近期，孚创在上海全新办公空间迎来成立一周年庆典，庆祝良好开局与阶段性胜利，继续开启车养护行业更广阔蓝图。

孚创总经理兼董事曾红卫接受“汽扯扒谈”采访时表示：“2020年，孚创发展成了一家初具规模的互联网公司。在品牌、体系和数字化建设上，取得了高质量开局，为后续发展打下了坚实的基础。”

“应需”而生的高光者

去年疫情使各行各业在线下应用的场景都受到了大幅度的限制，迫使消费者向线上消费、线下服务的习惯转变，这对于孚创来说，是挑战也是契机。孚创虽然是新成立公司，但却完成称得上是车养护行业的“老炮”，同时深度融入互联网化基因，因此可以实现“一揽子”解决车养护以往遇到的普遍问题。

孚创由埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯公司及途虎共同出资组建，不仅依靠美孚车辆养护深厚经验，构造孚创坚实的行业基础，而且腾讯和途虎的加入，提升其平台属性，并具备不断扩展的成长属性，也形成车养护行业内的独特属性。因此孚创在去年逆势扩张，实现第一阶段业绩目标。

根据了解，孚创在网合作店超3万家，认证店1400余家，臻选店近百家。同时接入线上商城的门店数量达650家，初步打通OTO链路；仅在两个月的时间里积累了超过30万线上注册用户，消费者满意度更是高达96%，并荣膺汽车后市场“连锁百强”称号，获得业内高度肯定。

孚创取得如此快速发展，在于全面迎合消费者需求。“我们看到大家对于消费升级和各方面的需求有了变化。”曾红卫表示：“孚创始终以用户为核心，关注用户需求，使我们在外部环境的变化中依然保持了发展的定力。”

孚创一方面通过提供高质量、多品类的汽车养护产品，与4S店及现有的后市场门店形成定位差异，补位汽车后市场缺口最大的中高端消费区间。另一方面通过持续数字化赋能。去年一年孚创开发和迭代了15个数字平台，基本上实现了从供应链到经销商、到门店端、到消费者端一个全链路的闭环。

因此成立仅一年的孚创，出道即迎来高光巅峰时刻，不仅探索出上下游一体化的车养护服务生态，而且为消费者带来标准化、数字化、品质化的车养护服务体验。我们的研发团队，为业务发展提供了扎实的基础设施。

“数字”赋能的破局者

高水平车养护并不是简单按照车辆行驶公里数，按部就班提供相关养护项目，而是根据车主平时用车需求，提供高效与个性养护方案。而这正是数字化带来赋能和变革的优势之一。“

对于S2B2C的数字化赋能，并不是简单在流程上打通，建几个数字化平台就结束了”，上海孚创实业发展有限公司常务副总经理赵颉表示：“孚创是基于数字化平台，对供应链、渠道商、门店和消费者充分赋能，使我们所提供的服务更符合消费者需求，并帮助我们更好地优化流程。”

孚创在车养护行业率先做到全链路的数字化开发和搭建，不仅成为行业破局者，而且设立的新标准提升行业门槛，这些对于未来车养护行业发展带来更为深远影响。首先在用户触达上，孚创通过数字化平台全面赋能，在与消费者沟通中，实现更为精准和个性化推荐。

特别在保证数据安全、维护消费者隐私的前提下，通过后台的基础数据系统将帮助门店获得整体的用户画像，了解车主的保养频率、车辆信息、车况数据、配件使用记录等，使门店可以更好地为消费者推荐个性化的服务，带来贴心的养护体验。

其次孚创在“专注车，更在乎你”的品牌主张下，以数字化作为基础，以甄选服务体系作为支撑，打造媲美甚至超出豪华品牌4S店的服务能力和水平。甄选服务体系包含臻选技师、臻选选品、臻选服务、臻选会员四大核心优势，不仅为车主提供价格透明、服务规范的至臻养车体验，还减少车主在比价、产品鉴别、配送等待、现场监督等环节上所消耗的时间和精力成本，让车主真正体验尊贵、放心、高效、透明的养护服务。

另外孚创并不仅仅将服务场景，局限在门店与车主的沟通交流，而是以门店作为中间触点，通过线上搭建起S2B2C各业务模块的数字化平台，建立连接上下游供应商车养护服务链条。同时持续打造数据中台，在确保数据安全的前提下，对各个业务端口收集来的数据进行分析处理。在传统车养护服务背后，孚创正引领和推动，下一个全新数字化养护时代已经来临。

展开“新图”的开路者

经过近一年的布局和数据系统搭建，孚创已完成根基的夯实。更为重要在于其打造的先进模式，已经得到消费者良好反馈，展现出强大发展潜力。因此2021年开始，孚创将会迎来高速发展，进一步完善体系，全面展开为消费者提供更优服务的2.0版图。

孚创会继续提升线下门店布局的广度和深度，重点将布局车辆保有量和消费能力较高的一线至三线城市。同时探索多样化的门店形式，既有高级别的品牌示范中心，又有小而美的社区门店，曾红卫表示：“孚创计划在2030年，使门店的总数达到50,000家以上，占市场份额10%。其中，特许经营的臻选店数量目标达到4000家。这是我们的十年规划，我们现在仍然坚守这个目标。”

而与线下门店不断扩展提升“硬实力”同步，孚创将继续加快数字化迭代，实现全链路数字化闭环，强化在“软实力”方面优势。因此孚创不仅计划在线上商城打造用户中心，还将持续搭建数据中台，并打造数据-业务双中台系统。其中数据中台通过数据萃取、分析、沉淀形成数据资产，而利用数据资产能为业务中台提供支持和参考，能够更好地预测购买、推荐服务、规划物流、提前备货等，带来更加个性化、精准化的服务体验。

实际上在车养护方面，孚创有着更高的视野和格局。不仅有服务输出、平台系统输出，未来还有人才和体系的输出。孚创正计划打造专属的美孚1号车养护技师培训体系，使“美孚1号车养护技师”成为受行业认可的标志。同时将从专业技术、服务标准、门店管理、营销提升等维度开发培训教程。为此孚创上海运营技术中心计划于今年年中建成，这将成为孚创在全国范围内的首家技师培训和人才孵化中心。

车养护市场潜力有多巨大，孚创的前景就有多广阔。相比于其他“玩家”故步自封，孚创真正实现企业、店面、消费者三方共赢，并且带来行业良性循环和发展。曾红卫表示：“孚创不是来‘分蛋糕’的，而是希望‘把蛋糕做大’。”这份责任和担当，让孚创前进的目标更为明确，也对其带来全新的车养护变革和体验充满期待。