斯巴鲁二代BRZ自去年11月发布之后，外界无不引颈期盼挛生兄弟丰田新款GR 86到来，然而随着时间推移，即便今年初外界察觉丰田已于澳大利亚知识产权局(IP Australia)注册外观设计专利，但原厂时日今日仍未对新车发布相关只字片语，确实颇为诡异。不过在近日，有消息传出，由于丰田想做出产品差异化，不愿让外界认为新款GR 86只是款“翻模”的BRZ，因此发布时程将有所延宕，最快可能需等到2022下半年才会问世。
根据最近日媒消息来源指称，丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)对于新款GR 86开发计划非常关心，为了不让外界认为新车只是换标的BRZ，特别对研发团队下达“打造一款性能表现不同于BRZ”的命令，也正因为如此，新车才迟迟无确切登场时间点。但如何在同底盘、同动力架构下呈现不同的“性格”，将考验着开发团队的功力。据传原厂将会进一步调校引擎与变速箱齿比等，来达成上述目标。以斯巴鲁两代之间BRZ动力输出特性为例，新车扭力输出曲线从原先旧款陡峭换成高原式曲线，借此提升引擎低转速扭力表现。或许团队也朝这研发方向努力着。
预计二代GR 86在动力心脏部分也将看齐新款BRZ，搭载代号FA24、2.4升平卧四缸自然进气引擎，输出数值是否与BRZ的228hp/25.4kgm相同？抑或是获得小幅调升？也只能静待原厂释出更多资讯了。
而在外观方面，从专利图稿来看，预计原厂将会针对保险杠造型略作修饰，以前保险杠为例，将换上网格状梯形下进气格栅与左右垂直进气孔，并附上GR厂徽强调高性能产品定位。(红车为丰田 GR 86合成假想图)
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