从烧油到烧煤 新能源汽车怎么就变成“骗局”了呢？

人类自诞生起便是群居动物。可大家都知道，人一多起来后，什么麻烦事儿、什么流言蜚语、什么居心叵测、什么阴谋阳谋统统都跟见了屎的蜣螂一样，铺天盖地的就奔向你了。

自打新能源汽车（纯电动汽车）在国家的裹挟下以一种近乎“侵略”的方式冲进了人们的脑子里，出现在了我们的视线中时……我就知道，那些好听的、难听的、中肯的、恶意的，各种各样的说法，花样百出的猜测都跑不掉。

事实上，有着比内燃机更悠久历史的纯电动汽车，其使用便利程度是比不上内燃机的。比如说基建设施、充电时长、续航焦虑、电池衰减等一系列老生常谈的问题，这些哪怕是从未使用过纯电动汽车的人都知道。

这一点再如何辩驳，都只能是被事实打败的雄辩。

我当下也不会买纯电动汽车，但这跟骗局有半毛钱关系吗？现在大多数老百姓不买纯电动汽车是因为技术还没完全成熟，怎么能让一些人把节奏带到了骗局上？

火力发电是不是清洁能源？肯定不是。

迄今为止火力发电在我国总发电量的占比超过70%，但是在这里我得告诉大家，现在的电厂大多数都不像几十年前我们想象中的那么脏乱差，到处排污排废。尽管还是有着不小的污染，但并没有所夸大的那么夸张。

毕竟现在国家都命令要求除尘脱硫脱硝，哪里有厂敢不跟上？

那些拿电厂污染和尾气排放比较的，还有一个忽略了的关键点：汽车排放的尾气可是随着4个轮子一起跑哪儿排哪儿；而发电厂基本上是集中式发电，最重要的是可以统一处理。

未来，随着政策的引导，时间的推移，火力发电的比重也会逐渐减少，那么发电的节奏带不了了，该换什么了？

退而求其次，开始说电池。

“电池的污染多大啊！以后都开电动车了，每天那么多废弃的电池污染更严重。”

小编拙见，能说出这种话的，不是蠢，就是坏——合着车上的电池报废了，还能当即在路边儿给它扣下来随手扔掉吗？那一样得是统一回收处理。

我国最近几年干了什么事儿？

买了一大堆锂矿、钴矿。

电池原材料需要钴、锂。

中国是电池行业的龙头。

由于锂电池目前的天字号战略地位，那么回收体系还需要担心？国家主导的发展能不快吗？从铅酸电池的经验来看，当锂电池发展成熟后实现80%-90%的回收利用并不是空穴来风。

汽车电动化、新能源化本来就是国家战略的一种。但是恰逢车企骗补、技术青黄不接的尴尬局面，外加一应政策还不算完善，才出了那么多幺蛾子。

那些说新能源汽车是骗局的人，新能源汽车是骗了老百姓的棺材本还是养老费？

新能源汽车说白了就不属于汽车领域而是属于政治领域。如果再给传统汽车二三十年，能否在技术上追赶到如德系车、日系车呢？大家都心知肚明。

新能源汽车发展的终极目的永远都是促进国家发展。

既然说是“骗局”，那谁得利？骗补的车企？

可，补贴早已开始退坡。

那些张口“骗局”，闭口“韭菜”的人，从来都没有真正的了解过为什么新能源汽车会成为战略？

按照我国目前的态势，电从火力来没错，但是这些人不知道每天每个地方有多少的富余待消纳的电量；这些人也不清楚随地大小便和上公共厕所（集中处理污染）的区别；这些人还是不知道石油安全和能源危机的重要性；这些人更是选择性的无视了全球多国制定禁售燃油车的时间表以及如BBA等大企业纷纷发布的电动化战略。

面对现在还并未完全长熟的纯电动汽车你可以选择不买，可以不为同级别高于燃油车售价的车型买单，可以不为低到发指的二手残值买单，也可以不为冬夏不敢开空调买单，没人强迫啊。

站在一个新趋势的起步阶段，看不清没关系，可咱别信口雌黄说人是骗子，这样不礼貌。

写在最后：

目前为止，我依旧不觉得新能源汽车是一个骗局。即便愚蠢如小编，再拐不过弯来也明白一个道理，所谓的新能源汽车无非就是从烧油变成了烧煤，怎么就成骗局了呢？