谈及平民跑车，依然避不开最受争议且车迷们津津乐道的斯巴鲁BRZ，也正是因为BRZ的引入，让众多年轻人在现有的能力拥有属于自己人生的第一台跑车。近日，全新斯巴鲁BRZ正式发布，新车一如既往的与丰田86共享平台，采用了全新的设计语言，整体看上去更加年轻时尚。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们通过实车一起来详细了解一下。
外观部分，全新斯巴鲁BRZ的前脸相比老款有明显改动，整体造型更显圆润，下包围两侧采用形似战斗机的进气口设计十分凌厉；而两侧大灯组也采用全新样式，熏黑底色搭配“C”字型LED日行灯，整体更有冲击力。此外，雾灯不再是内嵌下包围，取而代之的是带有散热的进气格栅设计。
此外，雾灯不再是内嵌下包围，取而代之的是带有散热的进气格栅设计。
车身侧面，全新斯巴鲁BRZ依旧采用了双门溜背的设计，大尺寸的“鲨鱼鳍”可以更好的引导气流，后方轮拱也更加突出，搭配密辐式的轮圈，让全新BRZ看起来很有跑车的味道。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4265*1775*1311mm，轴距为2576mm，相比老款车型，长度增加了25mm，宽度不变，高度更低，且同时轴距增加了6mm。
车尾的设计更具运动感，上翘的小鸭尾替代了原有的尾翼，使之整体性更强。全新样式的尾灯组造型，简洁且有力。而双边共双出的圆形排气，与大尺寸的扩散器和中置的尾灯相互配合，让整个尾部颇具性能味道。
内饰设计上，新车同样进行了升级，相比老款车型更加硬朗，更大尺寸的中控屏幕与7.9英寸液晶仪表的加入在慢慢营造科技感氛围。同时，启动按键与旋钮式空调按键排列而成，实体按钮内带有单色光源显示，乍一看还以为是各种改装件压力表的既视感。而一体式赛车座椅设计，不仅样式好看，而且能够在车辆激烈驾驶时提供更好的坐姿支撑。
动力方面，全新斯巴鲁BRZ搭载了一台2.4L四缸水平对置发动机，最大马力220PS，峰值扭矩240Nm，传动系统匹配6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，并配备限滑差速器。
总的来说，新款斯巴鲁BRZ无论外观或内饰设计都挑不出毛病，虽然动力谈不上有多拔尖，但起码中规中矩这就足够了。从目前的消息上看，全新一代BRZ并没有引入国内计划，对此我们将持续关注。
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