不同人对美的理解不同，艺术家眼里，梵高的《鸢尾花》，米开朗基罗的《西斯庭教堂天顶画》都可以称为惊世美作。而在工业设计中，其实也有不少品牌有着艺术级别的审美，就拿奔驰来举例，W125银箭赛车、300SL、第一代CLS，这些车在当时的年代都可以说是独具匠心的艺术品。特别是CLS诞生后，Ta被无数人称为“最美奔驰”。
今天，我们终于再次迎来了CLS车型的最新蜕变。
万众瞩目的焦点
虽然只是一次改款，而非换代，但毕竟是CLS，所以奔驰的设计师还是想通过最主观的视觉刺激来给全球车迷留下深刻印象。于是，全新颜色“降临”，星火蓝金属漆（Starling Blue Metallic）直接将奔驰CLS的气质优雅落地，同时更为贴合年轻精英消费者的新潮审美喜好。在这个时代，人们确实需要新的刺激来打破审美疲劳。必须得承认，新款CLS，Ta很夺目。
而除了颜色抓人眼球外，从图片上我们能看到，新款CLS的AMG套件在细节之处进行了不少“黑化”处理。于是在保证了高性能空气动力学性能表现的前提下，这些“黑化”细节让整台车的气场更加外露。当然，“最美奔驰”的本质还是要足够华贵、优雅，所以“黑化”的点缀并没有完全取代高光镀铬装饰件。
整体造型设计其实没有大变化，轿跑般动感的侧面依然是CLS最具艺术气息的角度，车身上的特征线条也永远那么流畅大气，我最爱亮银色的多幅轮圈，奔驰的优雅身段与如此密集的轮辐可以说是相辅相成。当然，如果是AMG车型，那么或许运动感更强的双五辐轮圈才是不二之选。
雍容华贵融合科技韵味
只有奔驰才能Hold住华贵的白色驾驶舱，特别是对有着“最美奔驰”之称的CLS来说，质感上乘的Nappa真皮，再搭配精细纹理的高端木饰板，这种高品质且用料讲究的驾驶舱，永远会让置身其中的人面带微笑。
而如今的奔驰，奢华只是Ta的第一面，引领时代的双联屏不仅提升了驾驶舱的科技氛围，更是让驾驶变得更加自如惬意。新款的CLS，在换上了全新S级同款方向盘之后，其电容式按键的操作便捷性再一次有了质的提升。配合上MBUX人机交互系统，让“开奔驰”变得易如反掌且理所应当。看似没有大刀阔斧的改变，但细节之处却尽显诚意。
高效动力为“开奔驰”打下基础
新款CLS海外提供六种动力系统，其中三款搭载柴油发动机，基本不会进入国内。而搭载汽油发动机的CLS 350（2.0T，299马力，400牛·米）、CLS 450 4MATIC（3.0T+48V，367马力，500牛·米），以及CLS 53 AMG 4MATIC+（3.0T+48V，435马力，520牛·米），在未来引入国内后，CLS 350所采用的2.0L涡轮增压发动机则有可能以不同功率调校，成为主销动力单元。
写在最后：
几乎没有人能拒绝奔驰CLS车型所散发出的那种独特气质，就像没有人能拒绝《创世纪》一样。而这一次改款不仅是奔驰对于CLS美学的一种新的演绎，更多的则是将这种对于美学的理解能够从容地传播出去，并被世人铭记。当然，如果想要近距离感受这种美感，可能还要等些时日，因为新款奔驰CLS计划将在明年年初在北美地区上市销售，且同年引进国内。
各位会期待这款车嘛？
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