连续4个月失冠，博越、帝豪等疲软，吉利汽车何去何从？

文|凌清、刘帅   图|车宇世界、网络

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作为中国品牌车企中的佼佼者，从2015年之后，吉利汽车迅速崛起，并且逐渐成为中国品牌车企领军者。但是，由于多方面的因素，进入2021年之后，吉利汽车逐渐失去了中国品牌车企销量冠军位置。

吉利控股 

2021年1-4月份，吉利汽车被长安汽车反超，失去了中国品牌车企销量冠军。乘联会数据显示，2021年1-4月份，吉利汽车累计销量为397912台，同比增长33%。对于吉利汽车这个销量数据，我认为有两个方面值得注意：

一则、吉利汽车失去自主车企销量冠军。2021年1-4月份，长安汽车累计销量为446112台，力压吉利汽车，成为1-4月份自主车企销量冠军。据了解，2021年1月份，长安汽车开始力压吉利汽车，第一次夺得近年来中国品牌车企销量冠军。此时，车宇世界认为，吉利汽车和长城汽车有可能进入“双雄争霸”时代。

但是，令笔者想不到的是，此后2月份、3月份、4月份，吉利汽车单月销量再度连续被长安汽车压制。这意味着，吉利汽车已经连续4个月失去中国品牌车企销量冠军了。

 吉利汽车1-4月份失去自主车企销量冠军

二则、吉利汽车销量表现疲软，由来已久。乘联会数据显示，2021年1-4月份，吉利汽车累计销量同比增长幅度为33%。在1-4月份销量前15名车企中，吉利汽车的销量同比增长幅度仅仅高于表现疲软的上汽大众，相比其他车企，则表现非常惨淡。尤其是与长安汽车相比，吉利汽车的表现，更是疲软。数据显示，1-4月份，长安汽车销量累计同比增长幅度达到了102.1%。

事实上，即使与同期汽车行业整体增长态势相比，吉利汽车的销量同比增长幅度也更为差劲。乘联会数据显示，2021年1-4月份，中国汽车销量同比增长幅度为50.7%。

星越L 

事实上，进入2021年以后，吉利汽车在1月份、2月份、3月份、4月份的销量同比增长幅度，均远远低于同期汽车行业整体同比增长幅度。在很大程度上，这显示了吉利汽车市场表现疲软的事实。

其实，吉利汽车销量增长态势疲软，在2020年就已经可以看出端倪了。公开数据显示，2020年吉利汽车的累计销量，呈现下滑趋势。乘联会数据显示，2020年1-12月份，吉利汽车累计销量为1247526台，与2019年相比，销量下滑了4.3%。

星瑞 

吉利汽车连续4个月失去自主车企销量冠军，着实有些让笔者吃惊。不过，仔细想来，倒也在情理之中。在吉利汽车造车3.0时代，吉利汽车推出了博越、帝豪GS、缤瑞、缤越等一些热销重磅车型，而且这些车型一经推出，就迅速在车市引起了关注，成为细分市场当之无愧的热销车型。

但是，此后，随着众多竞争对手的出现，加上车型老化，这些车型在车市的销量逐渐下滑，如今在车市的表现，大都很不好。

吉利博越 

就拿博越来说，在吉利汽车销量构成中，这款车占有很大比重。但是，如今这款车的销量表现比较疲软。乘联会数据显示，2021年1-4月份，吉利博越累计销量为69677台，位居同期SUV销量榜单第4位，同比增长24.4%，远远低于同期SUV市场整体增长幅度。数据显示，2021年1-4月份，中国SUV车型同比增长幅度为49.8%。相比之下，博越的疲软态势，尽显无疑。

事实上，2021年1-4月份，吉利博越每个月的销量同比增长幅度，均远低于同期SUV市场整体增长幅度。甚至于，在2021年3月份，吉利博越甚至跌出了当月SUV车型销量前15名榜单。

吉利新帝豪 

无独有偶，作为吉利汽车旗下一款经典车型，帝豪目前的表现同样比较疲软。乘联会数据显示，2021年1-4月份，吉利帝豪累计销量为66834台，位居当月轿车销量榜第11位。与2020年同期相比，销量增长幅度仅仅为16.2%，远低于同期轿车市场52.4%的同比增长幅度。

尤其是在2021年4月份，吉利帝豪的销量更是呈现逆势下滑趋势，下滑幅度高达20.2%，整体下滑幅度非常严重。而且，在2021年3月份，吉利帝豪更是跌出了当月轿车销量前15名榜单。

吉利星瑞 

至于吉利汽车4.0时代的车型，目前则不能支撑其销量。作为吉利造车4.0时代首款车型，吉利星瑞自从推出之后，凭借着大空间以及“降维打击”的策略，在中国车市获得了一定的销量成绩。甚至于，部分月份，这款车的单月销量能够突破万台。

但是，遗憾的是，自从2020年11月份推出之后，截止到笔者发稿，吉利星瑞上市已经有半年左右，却从没有登上过轿车销量前15名榜单。换言之，从严格意义上来说，吉利星瑞还算不上一款热销车型。

吉利星瑞汽油箱异响多发 

但是，遗憾的是，这款车从正式上市之后，就被汽油箱异响缠绕。截止到笔者发稿，该问题依然在持续攀升。据了解，这也是目前吉利星瑞存在的最为严重的问题。此外，诸如门窗异响、中控台异响、影音系统故障、车身漏水、车载互联故障、后备箱故障、漆面起泡开裂等问题，也出现在这款车型上。

我认为，这也是吉利星瑞难以像此前的帝豪GS、博越、缤瑞、缤越等车型迅速火热的重要原因。

在这种情况下，吉利汽车逐渐失去中国品牌车企销量冠军，并且整体表现疲软，也就在情理之中了。

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