对于复刻蓝旗亚的小厂来说，忠于原版往往是费时费力，但又十分保险的选择，卖出高价也是理直气壮。但是顺应时代潮流也不可阻挡，比如来自法国的GCK改装厂，它们就曾提出过极具吸引力的100%电动化复刻提议，目标车型是最受拉力车迷追捧的蓝旗亚Delta Integrale，并由首个WRC法国冠军，曾是Martini Racing车队蓝旗亚赛车车手的Didier Auriol进行测试调教。
从外观来看，该车有着16气门版本的原样美感，尤其是大尺寸的前机盖和横向百叶窗，能够与其他车型区分开。而最大的改动，就是这款车的动力总成，搭载了中央通道电池组以及新的电驱动方案，具备147kW的动力和全轮驱动，在效果上和燃油版完全一致，这也在某种程度上尊重了原版车型的配置。据悉，该车将提供两种限量版，分别是36台公路版和11台赛道版，售价目前尚未知晓，但肯定不菲。
夏夜的武汉江风微醺，空气里弥漫着小龙虾的辛辣与两江四岸灯光秀的绚烂。5000名岚图用户从全球各地汇聚于此，134个分会场同步沸腾，一场名为“自由智上 热爱为伍”的狂欢正在上演。作为曾在汽车底盘上拧过无数螺栓、也对着用户调研报告苦思冥想过的工程师，置身这场岚图用户之夜，我感受到的远......
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