宝马3系每个季度都在减配价格反而上涨，为什么还是供不应求？

以前提到奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，大家的印象都是奥迪最便宜，宝马在中间，奔驰最贵。再到后来发现奥迪还是最便宜的，宝马的价格已经涨的跟奔驰差不多了。结果到今天你会发现，宝马3系已经比奔驰C级还要贵了！

今年年初的时候，宝马3系对320及325车型进行了发动机减配，虽说功率和参数没有变化，但是发动机型号和相应的技术变了。换代后的宝马新3系一直用的都是B48B40D发动机。在2020年用了一年之后，今年年初将所有的320及325车型的发动机换回了B48B40C型号。为什么说换回呢？因为之前老的宝马三系用的就是这款发动机。

D为高功率发动机，C为低功率发动机。两款发动机的散热方式也不同，D型号采用独立排气歧管，水冷散热；C型号发动机缸盖集成了排气歧管，采用风冷散热。很明显就可以看出来，水冷的散热是比风冷要好的，但是宝马换回了原发动机，这不就是减配吗？很多人说B48B40D发动机水冷中冷器有设计缺陷，使用寿命不长。那请问既然有设计缺陷，为什么330版本的车型还在沿用？为什么宝马525车型用B48B40C，而销量非常高的530车型用B48B40D呢？设计有缺陷，销量又这么高，不怕用户投诉吗？

到了3月份又爆出3系取消325车型的无钥匙进入和感应电尾门，并且取消了舒适套装中的电动腰撑，钥匙也变成了塑料镀铬装饰。很多人都听过受芯片影响，汽车产业也会有所波及。所以宝马将一些功能减配了，这可以理解，毕竟其他车企也是这样。不过你宝马连钥匙都变成塑料的了，这个也受芯片影响吗？是不是制造钥匙的那个机器缺芯片了？

前两次还不够，到5月竟然又曝出6月14号之后开始进行进一步减配。具体减配为3系全系取消数字钥匙，320版本车型也不能选配数字钥匙。325版本车型（包括长轴，短轴和曜夜运动版）将取消娱乐套装的选配功能，这个套装里面包含了手机无线充电，车载WiFi热点和哈曼卡顿音响，曜夜运动版车型本身就搭载哈曼卡顿，这个不受影响。

由于330版本车型不需要选装，本身就带有无线充电跟车载WiFi热点，所以对这两项功能也进行了减配，但售价降低了4000块钱。

这一顿操作下来，宝马是减配了不少东西。这时有人就会说，减配的这东西都无关紧要，而且这些配置是2020年给你新加上去的，当时也没涨价，现在只不过把那些配置收回去了而已。那请问，为什么别的品牌别的车型改款都是增配，价格有的还有所下调，为什么就你宝马搞特殊？是不是觉得之前涨配置了，然后没涨价格觉得亏了？现在把这些功能取消，后期再加回来，然后涨一波价？

一线豪华减配不让价，说宝马不让价也是很委婉了，如果大家近期关注过3系的价格会发现，近期宝马3系的优惠每个月都在缩减。二线豪华增配降价都卖不掉，为什么呢？因为品牌啊！中国人买车绝大多数人都是认牌子的，奔驰C级无论从动力还是内饰等各方面来说跟A4L和3系都不占优，但之前就是卖的好卖的贵，最主要的原因就是它挂了一个奔驰的标。信不信？如果把C级上面那个奔驰标给去掉，销量砍掉一半都还有水分。

宝马3系也是一样，它卖的不是配置，是蓝天白云那个标。只要你那个标不给我减配掉，照样有很多人。很多人除了认标之外，还有一个特点，只买贵的，不买对的，贵的就是好的。这也导致宝马3系价格一路上涨，不就是有些人惯的吗？你也买，我也买，宝马看这架势肯定会收回终端优惠，这两年宝马在中国赚得是盆满钵满。

当然宝马三系销量那么高还有一个原因，就是奔驰C级面临换代， 奥迪A4L内饰老旧。奔驰今年也亮相了全新一代C级， 简直就是一个缩小版的S级，很多人看了直呼真香。新C级将在今年10月份左右上市，不用想，这车刚上市前期肯定是百分之百加价，而且提车订单可能要排到两三个月甚至更久，那个时候的价格肯定要比现在3系卖的高。很多人等不了这么长时间，就买了3系。

还有就是奥迪A4L，A6L和A8L都装上了三联屏内饰，就连中期改款的Q7都换上了三联屏，而A4L改款依旧是老内饰。很多人看那个三联屏羡慕的不行，想着A4L要是能装上就好了。但新一代A4L换代要到2023年，到时候看着奔驰和宝马吃肉，奥迪官方说不定会把换代时间提前，但毕竟是大换代车型，提前也提前不了多久，最多也就是2022年底，今年想换代那是百分之百不可能。

我们再来看看三款车的价格。目前奥迪的A4L时尚型落地在29万出头，奔驰C260L落地在33~34万。而宝马325Li M运动5月份的落地价还在35万左右，现在已经到36万了，甚至有的地区更高。 想想啊，19年年中的时候，30万你就可以开走一辆宝马320Li时尚型，现在30万进宝马4S店，想都不要想。

最后留一个问题给大家，大家猜一猜下一步宝马会减配什么功能？