老头乐开始转正了吗？售价七万多的华晨新日电动车又是什么鬼？

近日，又有两款全新微型电动车推向市场，来自华晨新日的i03和i03A，两款全新电动车售价分别为7.58万元和7.68万元，均定位城市代步微型纯电动车，NEDC续航里程410km。新车虽然是华晨和新日的合资品牌，但是悬挂的是新日车标。

根据此前工信部申报信息显示，新车主要通过外观造型进行区分，两种外观有颜色和设计上的差异。其中i03更加饱满圆润，i03A则更偏向科技时尚。车身尺寸方面，根据此前消息显示，其长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，并提供4个座位，能够满足家庭的出行需求。

配置方面，新车均标配液晶仪表、多功能方向盘、高清倒车影像、坡道辅助等配置，i03A由于外观的差别在此基础上增加透镜式分体前大灯、LED前雾灯、后LED转向灯、透镜式分体前大灯等配置。整体来说表现中规中矩，并没有展现出科技感和豪华感，同时在做工用料方面主要以塑料材质为主，很难感受到新生代车型的质感，但是车型的续航里程方面表现是比较突出的，400公里的续航表现在目前同级别车型当中处于中上游的水平。

  
动力方面，华晨新日i03和i03A均搭载容量38.54kWh的三元锂电池组，工信部综合续航为410km，前置电机的最大功率是45kW，峰值扭矩为150N·m，官宣0-50km/h加速时间是4.5秒，30%到80%电量的快充时长是45分钟，前后悬架形式分别为麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架。

那么，问题来了！华晨新日到底是何方神圣？

华晨新日新能源汽车有限公司于2018年10月成立，生产基地位于江苏省无锡市，由新日（无锡）发展有限公司控股是江苏省无锡市重点项目，同时亦获得江苏及辽宁两省重点扶持。也就是大家耳熟能详的“新日电动车”，终于迈入机动车行列。

针对这两款新车的亮相，很多网友也发表了一些不同的看法，一起来围观一下：

网友一：老头乐开始转正了吗？

网友二：就这破车七万多？方向盘去了按键上世纪的造型，妥妥老年代步车，竞争力在哪？绝对骗补。

网友三：老头乐？不就是雅迪无锡总厂斜对过的华晨新日电动车吗？

网友四：就这样的东西卖到七八万，不是在逗我吧？，宏光miniev两三万元不香？七八万元买个A级车不香？就因为是电动？电动也没有做到行业标杆呀！哪里来的自信？

网友五：这内饰是哪个年代垃圾堆里捡出来的模具做的。

网友六：这价格，肯定凉凉。学五菱，你以为那么容易。  

网友七：五菱MINI2-3万的只能跑120公里，来回60公里，回家表显示只有40公里了，还不开空调的情况，还要看天气，下雨天回家就只有30多一点了天天充电，烦死了。

网友八： 7万多买这个？

网友九：新日，不是那个做电动自行车的吗？

网友十：是做电单车那个新日？

网友十一：7万多，买续航只有几百公里的电动车，碰到鬼，能不能上牌照都是未知数。

网友十二：刷新三观自主神品。  

网友十三：马路杀手又要扎堆出现了，这些个车只能满足最弱的安全法规要求，乘员保护很弱，不明白吹捧的意义在哪？

网友十四：看来雅迪造车也不远了。

网友十五：这不是老头乐是什么？？

网友十六：卖7万多，是觉得用户都是傻子吗？

网友十七：定价勇气是梁静茹给的吧！  

网友十八：起开起开！

江湖车评：随着宏光MIMI EV的热销，越来越多的车企加入到了微型车细分市场当中，但想要从中分一杯羹也并非易事。价格，是微型新能源汽车受欢迎的最重要因素。众所周知，由于限号限行的原因，新能源车能够很好地解决号牌问题，少一个麻烦的同时更是省下一笔费用。尤其对于三四线城市而言，微型新能源汽车的出现完全可以替代部分燃油车乃至两轮车、三轮车等5万元以下的存量市场。不仅如此，除了这些，续航问题还有产品的可玩性也至关重要。

如今的年轻消费者和上一代消费者有一个很大的不同，那就是注重产品的可玩性。因此单纯便宜廉价的产品注定不能俘获他们的芳心，价格低、品质不低才是时代王道。那么，售价七万多的华晨新日电动车又是谁给的勇气，你的优势又在哪里呢？