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平凡与不凡,一个老驭胜车主的江湖故事!

驭胜未来 1375浏览 2021-07-29 IP属地: 未知
汽车,在工业发明发展历史上是一个特殊的存在。

它由数万个零部件组成,充当着人们日常生活、工作中的不同角色。有人把它当做家里的一份子,就像兄弟姐妹;有人把它当做工作的好伙伴,比同事还亲近;有人把它当做带来荣誉的武器,驰骋赛道,和对手一比高低……

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它不会说话,却和很多人结下手足之情。它的许多特征,无需语言,也能打动人——忠诚可靠,百般顺畅,任劳任怨,照顾周到……它没有喜怒哀乐,但偶然也有些小脾气,需要人们的呵护和关心。
因为有了人,汽车才有了更丰盈的生命。也因为有了汽车,人类的生活品质有了明显改善,其精神层面也被极大丰富。人车合一,才是最好的状态。

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这一期,我们要分享的是“十二年资深越野车主购驭胜的走心自述”。

2004年,李庆波刚从石家庄职业技术毕业,经朋友介绍从河北来到了库尔勒工作。库尔勒是座非常美丽但工作节奏较慢的城市,四周被山脉、盆地包围,东北边缘塔里木盆地,北倚天山支脉库鲁克山和霍拉山,南临世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠,最美的自然景象都集聚于此。

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李庆波非常喜欢自驾游,尤其热爱新疆——这块结合了最亲近自然的美景与历史底蕴的国土,对于他来讲,就像一片“桃源之地”。2008年,他曾与好友结伴前往伊犁游玩,在独库公路上,车子突发故障,只好下车检查车况并寻求救援。可能是所谓的“冥冥中缘分”,这个偶然,让他结识了一位飒而美丽的女子,也就是他现在的爱人米热。

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米热是位很勇敢的女子,不爱红妆爱戎装,特别喜欢挑战刺激项目,比如越野。2008年,米热刚拿到驾照,就开家里的大切来闯荡,恰好遇上半路车出故障的李庆波,或许是始于颜值吧,两人初见便心生好感,之后互留了联系方式。在交流中,他们发现双方有着极为相似的爱好,李庆波爱自驾游,米热喜欢驾车去高山险地探索大自然风景,两人一拍即合,从此一同走上了越野之路,也同时开辟出了一条爱情的通道。

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初入越野圈时,李庆波开的是台陆风X8(2.5T柴油4X4版)。X8的质量没得说,江铃的造车平台很靠谱,再加上五十铃的技术,2.5T大排量+分时四驱,可以称之是那时代最完美的国产越野产物。

不过越野路从来没有一帆风顺之说,2014年下旬,李庆波跟车队去穿越丙察察线时,意外发生了。当时李庆波驾车有些疲劳,换上米热驾驶,车队快到擦瓦龙时下起了雨,车轮开始打滑,紧接着一个侧翻,刚好撞在边上石墩上,硬物将C柱撞凹,两车门也变形了,气囊弹出,这一翻车子相当于失了半条命。之后李庆波考虑到今后出车安全,也就没有再专注于投大量的钱去修补,而是选择换台车开开。

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2014年,陆风X8的热度已经不再是顶端,占据最高口碑、人气的成了江铃驭胜S350。本身李庆波对江铃存在好感,所以当决定换车,果断选择了这台主流王者——2014款江铃驭胜S350。 

老款的江铃驭胜配置不如新款强悍,全系没有低4L的功能,玩越野的话就得后期另外加装才行。但老款车身参数不错,底盘很高,离地间隙高达225mm,涉水深度达800mm,比陆风还要强悍。配2.4T柴油发动机+6AT变速箱,拥有103kW、375Nm的强劲动力,走起烂路来丝毫不费力,并且强大的通过性还让其在越野圈内威名四方。此外,针对日常代步,驭胜这台车开起来也十分舒适、省油,空间很大,与X8相差无几,但科技感更胜陆风。
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此后,驭胜陪伴李庆波、米热走遍过新疆大大小小的城市;2016年见证他们步入婚姻殿堂;2018年,看着他们的“结晶”落地;而至如今2021年,老驭胜已经陪伴他们走了近7年的时光...
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“人生在世,会有很多羁绊,就如驭胜!它对我来讲,在过去七年相伴的时光里,它已经不单单只是台没有灵魂的出行工具,我们闯过非常多的越野圣地,路上有非常多的美好回忆,它似战斗伙伴,似亲人,也似孩子!

但车跟人一样,会生病,会让我怒骂它不争气,也会随着时间老去...但我们的回忆是不灭的。而如今第三次购车,对驭胜我们始终矢志不渝。”李庆波说道。

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“新驭胜升级很大,相较于老款逢凶化吉的logo设计,新款JMC要更为精致、洋气许多。柴油版配备的是台福特PUMA2.0T国六发动机,最大马力141匹,最大扭矩340牛米,动力非常强劲,操作起来也很平顺、舒适,踩多少有多少,重心相当沉稳!全新驭胜不仅配备了博格华纳双速适时四驱系统(带低4L)、采埃孚8AT变速箱,还带了路虎同款全地形反馈系统,共八种驾车模式,满足多种路段的越野乐趣。”李庆波评价到。

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【写在最后】
作为越野乐趣普及者,驭胜S350的确给我们带来了太多的惊喜。四驱入门版车型的售价只要15.98万元,城市SUV的价格却能拥有超豪华越野车的配置与品质,何乐而不为?

文章标签:
泛车生活 越野
 
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