新版别克SUV昂科拉，做符合消费者需求的改变

在国内小型SUV市场中，别克SUV昂科拉一直是一款标杆性的车型，自从2012年上市以来，一直被各种同行追逐比较，而作为一款具有进取精神和行业前瞻性的车型，2019年，昂科拉再次推陈出新，于7月11日上市新版昂科拉家族，升级各方面的软硬配置，全面提高产品竞争力。

本次别克SUV昂科拉的改版，最大的重头戏就是换装了发动机，用1.3T和1.0T发动机取代了旧款的1.4T发动机，新车全系符合新国六排放标准。

新版别克SUV昂科拉的外观设计与旧版相比有非常多的变化。不仅在整体上加长加宽变矮，完成了一次华丽的"瘦身"，细节部分的变化也非常引人注目。前脸采用别克家族式飞翼格栅，格栅与前大灯采用整体感更强的贯穿式设计，镀铬饰条以标志为中心向两侧延展至LED大灯下方，增强了前脸的视觉宽度。另外可选装酷黑套包和车身同色轮彀嵌件，满足车主的个性化需求。新款昂科拉的车身尺寸较前代有所提升，长宽高分别为4295*1798*1607/（加装行李架后尾1616）mm，轴距为2570mm。

在软件配置上，新版别克SUV昂科拉有两项非常令人兴奋的升级：首先是智能驾驶辅助技术的升级。新版昂科拉的雷达与摄像头遍布车身，可以通过采集车辆前方的可见光进行图像处理，根据特征点提取车辆、行人、车道线、交通标志等信息，配合快速的数据传输以及先进的融合算法，实时反馈车身周围的复杂环境，帮助驾驶员做出危险预判。同时还配备了PD行人识别、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、SBZA侧盲区预警、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助技术，更好地保证行车安全。其次是智能互联系统的升级，搭载了别克eConnect2.0 互联技术，实现了可以实时更新的混合云信息存储模式，带来App应用、混合导航、混合语音识别、OTA升级等方面的便利车联服务。

新版别克SUV昂科拉换装的1.0T/1.3T发动机，是上汽通用第八代Ecotec 直喷涡轮增压发动机，已在通用旗下的多款主流车型上得以应用，最大功率可以达到121kw，最大扭矩240Nm，官方给出的百公里加速最快是8.9秒。从数据就可以看出，换装新发动机后，昂科拉的动力有了显著的提升，而新加入的CVT无级变速箱，也使得新车的动力输出更加平顺线性。同时，为了配合更强劲的动力输出，别克对新车的底盘悬架系统做了调整，从架构设计到材质都进行了全新开发，升级了零件结构和材料，能够有效优化噪音振动；降低簧下质量，带来更佳的车身侧倾和垂向控制，使整体驾驶感变得更为紧凑高级。

静音方面，新款别克SUV昂科拉在旧款优良的基础上再次做了优化。首先，在外形设计上，新一代昂科拉进行了约200处空气动力学优化，显著降低了风噪。其次，发动机各系统零部件都采用了超低摩擦设计，CVT无级变速箱采用了静音滚动摩擦式链轮系统，有效降低振动和噪音；并且通过对造型精细化设计，如车门采用3道密封条设计、配备低噪音级别电动助力转向电机和低滚阻低噪音轮胎，以及应用高吸声能力与高隔声能力的强化型声学包等，显著降低了风噪、路躁、胎噪等，带来宁静舒适的乘车体验。

整体看来，新款别克SUV昂科拉可以说由内而外变化非常之大，而这些变化也都十分具有实用性，是符合消费者需求的。