20多万提凯迪拉克CT4，行驶5807公里，买它到底值不值？

问我当时为什么买凯迪拉克CT4？原因很简单，预算无法买BBA中的宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，买BBA完全是超了预算，又不想买雅阁、凯美瑞、帕萨特等轿车，所以只能选择凯迪拉克CT4。

版本是2021款 28T 豪华型，指导价25.17万元，当时优惠了5.5万元，购置税18500元，保险7500元，再包含一些赠送的礼品，还有2次免费的洗车服务，全款落地22.3万。不知道有没有买贵了，大家帮忙参考一下。

新车在6月份提的，现在已经行驶了5807公里了，经常拉去跑山路，凯迪拉克CT4是一款后驱车，拉去跑山路才能体验它的乐趣，反正有空就拉凯迪拉克CT4出去浪一浪，目前跑了5000多公里，感觉还不错。

动力上，凯迪拉克CT4搭载了2.0T+8AT动力总成，发动机和变速箱匹配得相当不错，2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩为350N·m。零百加速只需要6.9秒，性能不是吃素的。汽车的动力爆发还是极为强悍出色的，但是低速换挡的时候略有一些顿挫感，但是并不影响使用，整体表现非常满意。

不满意的地方是空间，凯迪拉克CT4的轴距只有2775mm，实际体验也并不好，只能算是A+级轿车的水平，最想吐槽的一点，中间凸起非常明显，毕竟凯迪拉克CT4是一款后驱车，中间需要留出非常宽敞的传动轴空间，你懂得了。

说一下大家关注的油耗吧，大家都说美系车是油老虎，不敢买美系车就是担心油耗太高。我的凯迪拉克CT4目前行驶了5000多公里，说一下CT4的油耗，在市区行驶的话，百公里油耗在11.5L左右，拉去跑山路，或者跑高速的话，油耗可以降到百公里8L左右，对于这个油耗，我感觉还是比较满意的，没有大家说的那么恐怖。

现在说一下凯迪拉克CT4的优点和缺点。

优点1：颜值高，操控很稳

首先我也没开过宝马3系，奥迪A4L等同级车型，对于它们俩的操控性无法评价，但是我开过雅阁，凯美瑞，坦白说，凯迪拉克CT4的操控真的不赖，在25万以下的车型中，CT4的操控是无敌的，不相信的话，你可以去试驾一下，加上又是后驱，日常开起来别提有多爽了。还有外观颜值，凯迪拉克CT4的造型也是我喜欢的类型。

优点2：性价比高，配置丰富

我想说，23万你买合资雅阁、凯美瑞也得不到什么，但是凯迪拉克CT4就有不一样的体验，首先是2.0T+8AT动力总成完全是无敌的存在；第二个就是性价比非常高，豪华车的级别，20万合资车的价格；第三个就是配置，凯迪拉克CT4的配置非常丰富，我选的豪华版车型，倒车影像、定速巡航、真皮电动座椅等等，你想到的配置它基本上都配备了。

当然了，有优点也有缺点，下面和大家说一下凯迪拉克CT4的缺点。

缺点1：后排空间小了些

坦白说，凯迪拉克CT4的后排空间确实是小了一些，空间不如20万级的雅阁、凯美瑞。尤其是中间凸起部分，影响了中间位置的乘客，想说的是，凯迪拉克CT4的后排建议乘坐2人即可，坐3个人比较难受。

缺点2：胎噪比较大

凯迪拉克CT4的胎噪比较大，不知道大家开了有没有和我一样的感觉，尤其是后排空间听着特别明显，有一次我老婆开车，我好奇坐后排是什么感受，谁知道后排可以清晰地听到轮胎碾压路面的噪音。

还有不足的地方，刹车算一个，凯迪拉克CT4的刹车是比较偏硬的，可能和凯迪拉克CT4主打运动有关，因此把刹车调得特别硬，对于女生开车可能比较费力，男生习惯一下就行。

写到最后，目前凯迪拉克CT4行驶了5000多公里，对我来说是较为满意的，虽然有一些小毛病，但是并不影响使用，而凯迪拉克CT4的操控性和动力性能是我比较满意的，总体使用下来，凯迪拉克CT4是一款合格的产品。