在近期的新能源汽车市场里，尤其是轿车的细分领域，关注度最高且呼声最高的两辆车，莫过于来自吉利的几何A以及来自传祺的Aion S。在许许多多的层面上，两车都有着十分接近的表现，致使消费者在最终选择时会遭遇到一些纠结。话不多说，今天我们来简单对比一下几何A以及Aion S，告诉你谁卖的更好，谁更值得选择。
几何A：在享受完相关的政策补贴后，几何A的售价从15.00万元到19.00万元不等。动力部分，几何A搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机，峰值扭矩输出250牛米，中低配版本车型的纯电续航里程为410公里，中高配版本车型的纯电续航里程为500公里。
几何A目前得知的问题在于，其作为一款纯电的轿车、家用轿车，在某些设计层面是美观大于实用性的。例如中控面板的显示问题，虽然视觉效果出色，但只要眼光透进车内，就极难看清楚面板上的内容。此外，几何A真正值得选购的车型会从17万元起步，亦就是高续航版本的车型，结合实际的配置情况来看，性价比亦不算是多么的出色。
Aion S：在享受完相关的政策补贴后，Aion S的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，Aion S搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机，峰值扭矩输出300牛米，最低配版本车型的纯电续航里程为410公里，其余版本车型的纯电续航里程为510公里。
Aion S在整体设计思路上，会与传统的燃油车更加接近，包括驾驶感受亦是如此，这是Aion S对比起几何A的不同所在。此外，Aion S在起售价格、配置价格以及实际的三电系统上相比于几何A也具有一定的优势，性价比表现会比几何A要更胜一筹。
小结：看完了简单的对比解析，最后我们来聊聊两车的实际销量。根据相关媒体的数据显示，几何A的销量表现是要远远优于Aion S的，小伙伴们在选购时可作为参考的一个因素存在。最后的最后，我想说两款车都是如今自主品牌十分优秀的纯电动家轿，选择谁都不会有太大的问题，更多的是设计风格取向不同罢了。
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