坚决不退出！Jeep中国表态：在华发展决心不动摇

“广菲克破产了，Jeep车主天塌了。”

如果一家中外合资车企走向破产，那么曾经作为合作方的国际品牌，是否会与中国市场渐行渐远？比如广汽菲克近日被法院正式裁定破产的新闻，便直接上升成行业讨论的热门事件。对此，社会反应出的情绪截然不同，有粉丝表达惋惜、也有路人不明就里、还有人直接断言“Jeep将退出中国”。

在竞争关系水深火热的中国市场，任何一家汽车品牌，尤其是合资品牌暂避锋芒，退出中国市场都是司空见惯的事情。但很明显，说Jeep要退出中国市场，显然像是“家里断网”的表现。

因为伴随着《侏罗纪》系列新作《侏罗纪世界：重生》上映，被霸王龙追了30年的Jeep品牌也刚刚在中国上市了和电影联名的新作：牧马人侏罗纪世界探索版和角斗士侏罗纪世界探索版，直接让“Jeep退出中国”的猜想不攻自破。

不仅如此，借此机会，Jeep品牌在中国所属公司-斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司，还决定主动通过经销商网络为广汽菲克合资公司过往销售的车型提供延续性售后服务。

合资公司的退出，固然意味着一个时代的终结，但Jeep品牌对中国市场的笃定，却翻开了纯血Jeep在华发展的新篇。尽管中国汽车市场已经杀出了红海，这个生而硬核的美系越野品牌仍然有信心将“不是所有SUV都叫Jeep”的格言传承下去。

回归“小而美”的Jeep 在华机遇多过挑战

时过境迁，如大家所见，中国汽车工业已经发展到了枝繁叶茂的情况，也就是说以市场换技术的时代接近尾声，合资企业自然也就完成了自己的使命。但这并不意味着，始终在技术上占据主导，并且几十年间不断向中国市场输送优秀产品的外资品牌，在中国彻底失去存活的空间。

毫无疑问，正以进口“姿势”专注高端越野市场的Jeep，不论从品牌格调还是产品实力上，都存在自己的护城河。区别于追求大规模销量的价格比拼，与被动卷入无差异竞品的同质化红海，Jeep“小而美”的独特定位存在极强的不可替代性。 

相较于各家车企扎堆的轿车或SUV这样的红海市场，硬派越野往往具有更高的用户忠诚度。要知道，早在1983年Jeep便率先引入中国，让越野从单纯的出行方式演变为了一种独特的生活体验。而中国最早一批玩车俱乐部中的车主就开着Jeep，开拓了很多经典的越野路线，留下了许多让人津津乐道的越野传奇故事，直接奠定了Jeep在越野圈层中的大哥地位，并持续获得改装社群的认可和关注。

这种靠时间和实力长期迭代、累积而成的用户群体，帮助Jeep品牌形成了认知度溢价，也成为巩固其市场地位的核心竞争力。加上Trail Rated、四驱性能、品牌历史等背书支撑，以及对中国市场锲而不舍的坚守与探索精神，让Jeep脚下的航路变得愈发清晰。 

一枝独秀不是春，由于汽车产品的独特魅力，哪怕是在汽车发明地德国，也同样存在着来自世界各地的精英产品。显而易见，专注越野的Jeep仍有实力和飞速成长的本土品牌一较高下，而热衷户外、越野、旅游、探险的国内爱好者，也不忍心在中国挥别这个全球越野第一IP。

两相权衡下，以进口和“售前售后全程保障”方式继续在中国市场战斗，就是Jeep和中国发烧友都喜闻乐见的最优解。对Jeep来说，整个市场的窗口已经打开，利好就摆在眼前，接下来怎么做，关系到Jeep在中国市场的价值延续和销量破局。

合资过往翻篇Jeep全力“锚定中国”

事实上，作为Stellantis集团最具活跃度的品牌，早在数年前广菲克刚刚传出破产传闻的时候，Jeep就已经做好了“单兵作战”，在中国市场高筑城墙的预案。

即使面对巨大的内卷压力，Jeep品牌仍然着力推出与中国用户喜好同频的个性化车型，尤其进入2025年后，Jeep的 弹 药 库 甚至远超合资时代。

从今年4月份Jeep牧马人41致敬版发布，以复刻1941年威利斯的专属车身颜色和专属贴花以及一如既往的强大越野性能，狠狠吸引到一波情怀党的关注，到同期上市的Jeep角斗士旅居版车型，再到与暑期热映的好莱坞电影联名的Jeep牧马人侏罗纪世界探索版和Jeep角斗士侏罗纪世界探索版两款“荧屏明星”，让Jeep品牌一鼓作气屡次刷新市场关注指数。

在产品部署到位之后，Jeep同样想清楚了自己下一步的竞争策略：不参与惨无人道的价格战，不去像大多数品牌一样卷价格卷性价比，而是回归到擅长的优质服务、越野圈层文化的建设中去，以己之长继续放大差异化优势。

基于对中国用户消费轨迹的洞察与研究，Jeep的用心更多体现在如何与用户和粉丝的互动上，比如Jeep会以品牌调性为切入口，选择在越野营地、品牌快闪和越野主题乐园布点，打造自己的粉丝阵地，包括从去年涵盖新疆、川西、川青甘等地的Camp Jeep自驾之旅、到今年6月的“山脊线觉醒企划”露营活动等等“浸氧式”越野体验，都远胜千次静态展厅的静默说教。

更重要的认知是，来自合作伙伴的认可是彰显品牌价值的另一块试金石。

根据 2024 年中国销售服务质量 NCBS 调研数据，Jeep 连续两年保持经销商推荐 NPS 指数行业第一，并在9项核心客户旅程指标中全面领先。值得注意的是，在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中，Jeep也取得了美系品牌三年保值率第一的好成绩。

笃定在华的特色发展思路后，Jeep品牌在销售市场方面的改善更加鼓舞人心。

2025 年上半年，Jeep 品牌在持续升级的价格战压力下逆势增长。4 月推出的牧马人41致敬版带动全系产品销量提升，6月单月销量同比增长97%，创下近 12个月新高。上半年整体零售销量环比2024 年下半年增长15%。

据了解，Jeep将在更多城市持续新增服务和销售网点，以扩大市场覆盖率和客户接触点，这一动作成为Jeep坚守中国市场的最佳例证。

写在最后：

对Jeep来说，秉持“深耕中国”信念的Jeep正在沿着自己的航向坚定的前行。独具品牌特色的Jeep，在中国市场捍卫“小而美”的发展战略，并非一种退让或弱势，而是在存量竞争时代里对用户需求的精准洞察，更是对其深耕越野市场的“道路自信”。

也许未来的路途仍旧免不了坎坷，但在牧马人、角斗士以及大切诺基等强劲的产品支撑下，在与用户同频共振的双向奔赴中，Jeep品牌仍将捍卫其在品牌金字塔顶端“越野一哥”的江湖地位，并持续做大存量竞争时代其在中国的事业版图。