最近几年来，品牌高端化是自主车企中喊得最响亮的口号。在此期间，诞生了WEY、领克、星途等一大批自主高端品牌。不过不同于前两者，当WEY、领克的高端化逐渐被市场接受的时候，星途的高端

成都车展正在如火如荼的进行中，各家都拿出自己的“看家”车型，可谓是争奇斗艳，百家争鸣。看得多了，难免让人目不暇接，眼花缭乱。下面的车型虽然亮相了，但是由于各种原因，我们不建议大家购

提起五菱这个品牌，会立刻体现出人类的复杂性和互异性。有人想到的是秋名山，有人想到的是螺狮粉，有人想到的是口罩，但最多的人想到的应该还是中国神车五菱宏光。最近，售价2.88-3.88

今年受新冠疫情冲击，各行各业都面临着不小的挑战和压力，汽车行业也不例外。各大厂家在陆续复工复产之后，相继推出一系列创新措施，来拉动消费。以上汽为例，继在参加上海市“五五购物节”获得

几年前赵雷的一首《成都》火遍大江南北，成都也成为众多网红的打卡圣地，第二十三届成都车展上，这几款自主品牌的SUV也成为了网红，让我们来看一下它们的实力如何？比亚迪唐DM上半年比亚迪

《吾爱汽车》车市乱评 庚子年七月，江湖上虽疫情初歇，但还不免人心慌慌。西南一隅突然平地惊雷，成都车展，开，必须开！开就开对了，远离市区30多公里的西部博览城，人潮涌动，困在家里几个

由前迈凯轮设计师戈登·默里（Gordon Murray）亲自操刀的GMA T.50已正式发布。新车将限量打造100台，预计在2022年陆续交付到客户手中。GMA T.50的设计风格

聊到汽车品牌降价 就不得不说凯迪拉克 旗舰轿车CT6的优惠已达9万，其余车型的优惠幅度也是相当的大，对于同级豪华品牌来说 性价比还是非常高了

8月2日，第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城圆满落幕。本届车展作为今年疫情之后全球举办的首个规模最大的国际车展，至始至终为业界所关注，被世界所瞩目。为期十天的展会，汇

成都车展回顾（上）：看完CMA，再来BMA，谁说小车不能C位出道？

近几年，中大型MPV市场的火热有目共睹。具体到细分市场来看，高端豪华商务MPV的发展势头尤为强劲，备受创业者、企业、政府的青睐，在重要的商务场合，出镜率非常高。而随着消费观念的升级

作为紧凑级SUV市场中的老将，日产奇骏的销量和口碑一直不错。现款奇骏虽然已处于产品生命周期末期，销量水平却仍然位于整个市场的中上游。不过，如今奇骏的销量多是以大幅优惠换来的，面对市

凯酷（ALL NEW K5）是起亚在中国同步推出的一款全球战略车型，同时也是“发现起亚”的定调之作，这款全新车型也即将在今年9月正式公布国内的售价。如今，距全新一代K5凯酷上市还有

8月2日，2020成都国际车展圆满落幕。新车这么多，该看哪些车型呢？路客汽车来为您盘点成都车展上的那些重点新车！

业内一直流传一句话：得B级车者得天下。B级车一直是各大车企竞争的重要领域，而在大家的印象中，国内的B级车的标杆一直由德系双雄（迈腾和帕萨特）领衔。去年这两兄弟更是合力砍下超过35万