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DM-i阵营再添生力军 比亚迪汉DM-i、宋Pro DM-i剑指细分市

独家引擎 14浏览 2021-11-04 IP属地: 未知
众所周知,比亚迪凭借多年研发和技术上优势,在新能源领域位居前列。
 
尤其是在插电混动领域,比亚迪已专注长达12年,累计销售超过35万辆插混动力汽车,在细分市场占有率达到45.7%,成为国内车企的引领者。
 
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如今,比亚迪的插电混动技术已经发展到第三代,并在优化升级之后相继推出了DM-p和DM-i两套系统,前者讲求强劲动力和驾驶乐趣,而后者则兼顾燃油经济性和驾乘舒适性。
 
在能源价格不断上涨和“双碳”政策的大背景下,消费者对于新能源汽车的期望也在不断提升。与此同时,比亚迪DM-i车型后供不应求的状态,也恰恰应证了消费者当心的购物心态。
 
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对于比亚迪,DM-i车型的大获成功实属意料之中。按计划,接下来比亚迪还有多款DM-i新车即将亮相。
 
就在此前,国内相关媒体就曝光了比亚迪另一款DM-i新车。该车采用Dragon Face 3.0经典设计,采用与汉DM一致的造型,所不同的是在车尾左下角有DM-i的标识。
 
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同时,与汉DM所采用的2.0T发动机和后桥BSG电动机的动力组合不同,汉DM-i将搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统。其中,1.5T发动机最大功率102kW,永磁同步电机最大功率为145kW。
 
尽管有关汉DM-i的其他想悉信息并不详细,但既然已经曝出谍照,相信离上市也不远了。
 
不仅如此,比亚迪还在10月31日发布了旗下新款宋Pro DM-i车型的官图。
 
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新车在设计上整体延续了宋Pro的外观设计,不过对一些细节进行了优化。比如,前格栅进一步增大,整车气场更强;头灯造型也更加犀利,内部采用了比较简洁的光源布局。
 
车身侧面,除了在D柱部分采用带有复杂纹理设计的银色饰板外,此外,换装的19英寸大轮毂,以及贯穿式尾灯组,提升了整车的运动特质。
 
 
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新车内饰则通过液晶大屏、电子挡把等凸显科技氛围,而专属的配色也让车内更为年轻化。此外,传统物理按键的保留,进一步提升操作便利性。
 
动力方面,宋Pro DM-i或将搭载1.5L插混系统,百公里加速7.9s,而百油耗则低至4.4L/100km,燃油经济性可谓非常出色。
 
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随着汉DM-i和宋Pro DM-i的到来,两款新车将进一步丰富比亚迪DM-i家族阵容,比亚迪利剑再出鞘,相信未来市场前景无限,值得我们共同期待。
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