当前位置 爱咖号首页 谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉

汽车消费网 5浏览 2021-11-10 IP属地: 未知

  通过组委会对中国市场50款汽车的统一标准评测,11月8日,“中国心”2021年度十佳发动机评选结果揭晓,其中包含了三款自主车企的最新研发的混动系统,四款自主车企的全新发动机,而上汽通用、东风日产、现代起亚则用自家的1.5T发动机占了三个席位。今天我们就来看看,这十台新玩意儿究竟有多少“含金量”。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  ●吉利雷神智擎Hi·X混动系统

  ▲服役车型:星越L(未上市)

  ▲核心卖点:混动专用1.5T引擎(三缸)、双电机、三挡机电耦合,稳定低油耗。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  10月31日,吉利首次发布了全新雷神动力系统,其中的雷神智擎Hi·X混动系统被视为未来吉利混动车家族的核心动力总成,得益于1.5TD/2.0TD和BHE15和BHE20的模块化搭配,未来将在吉利、领克旗下多个级别车型上广泛应用。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


同轴双电机

  此次上榜“中国心”的是以1.5T直列三缸发动机为基础的油电混动系统,官方数据显示,经过电气化改造的混动专用型发动机将采用米勒循环,并配350Bar共轨直喷,压缩比达到13:1,热效率可以达到43.32%,搭配带三级齿轮变速机构的BHE15 Pro双电机机电耦合系统,节油率可达40%,油耗能低至3.6L/100km。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


机电耦合系统,两组行星齿轮,三个挡位

  从设计架构来看,雷神智擎也是丰田THS、比亚迪DM-i的设计思路,但细节有一定差异。例如,两台电机和发动机是同轴布局,P1位置的电机主要用于发电,驱动主要靠P2位置的驱动电机,另外,吉利采用的是行星齿轮组机电耦合方案,串联/并联/混联模式都能兼顾,配上大容量电池组就能成为插混车。总体来说,除了三缸有点跌份外,经济性对比单纯的P2插混(德系惯用)还是有优势的,且比没有减速器结构的丰田/比亚迪更利于强化动力爆发。

  ●东风马赫MHD混动系统

  ▲服役车型:东风风神奕炫MAX混动版(售价11.99万)

  ▲核心卖点:混动专用1.5T引擎,取消变速器的MHD混动系统,稳定油耗4.3L/100km。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  东风马赫MHD混动系统在奕炫MAX的上首次出现,其使用的1.5T发动机虽然缸体和燃油版共享,350Bar高压喷射、高滚流气道都没有缺席,硬核技术拉满。但在经过电气化改造后,其账面数据降低到了163马力/230牛米,但压缩比提高到了12:1,热效率达到了41.07%,配合130千瓦的电机驱动,也能让发动机保持相对稳定的负载/转速,官方表示其综合工况油耗4.3L/100km,0-100km/h加速时间6.95秒,对比同价位燃油车还是有明显优势的。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  东风马赫MHD混动系统同样是没有独立变速器的,取而代之的是HD120机电耦合模块,起步和中低速的车辆靠电机功率大小进行调速,油门深度控制不是节气门,而是对电机的功率输入的精准控制,只有在高速巡航时,发动机采用通过独立离合器直接驱动左右半轴。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


机电耦合模块,没有变速机构

  同样是以电驱为主的油电混动系统,没有变速机构,这种思路有点本田i-MMD的味道,这意味着它能更好兼容插电式混动系统。目前奕炫MAX混动版也是蓝牌,在同级别中性价比还是非常不错的。

  ●长城柠檬混动DHT 1.5T系统

  ▲服役车型:WEY拿铁(预售16-18万)

  ▲核心卖点:混动专用1.5T引擎,两挡位机电耦合,稳定油耗4.9L/10km。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  搭载柠檬混动DHT的WEY玛奇朵已经上市,而此次上榜的则是该混动系统的“高配”,不仅发动机“带T”,双电机模块的功率也得到强化。在即将推出的WEY拿铁上市,这套系统的综合功率179kW,峰值扭矩530Nm,整车0-100km/h加速时间7.5秒,不充电油耗也能稳定在4.9L/10km,满油满电的续航超过1000km。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


异轴双电机组合

  柠檬混动系统有点像是丰田THS和本田i-MMD的融合产物,双电机模块是丰田的异轴布局(压缩宽度),而机电耦合系统则跟本田一样用离合器进行耦合/解耦模式切换,除此之外,这套系统也带两级齿轮变速器(不是上面吉利的行星齿轮组结构),在有强动力需求时可以通过拉高发动机转速提供短时的爆发力。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


三挡位齿轮组

  随着柠檬混动DHT系统的产能逐渐扩充,搭载这套系统的哈弗H6家族也会成为主流,未来还会衍生出上绿牌的插电式混动版,按照官方此前消息,其高配车型还将使用大容量电池组,最高可支持200km的纯电续航,比比亚迪DM-i绿牌车还舍得下本钱。

  ●传祺矩浪1.5TGDI发动机

  ▲服役车型:传祺影豹(售价9.83-13.18万)

  ▲核心卖点:反置式布局,带350Bar直喷,177马力/270牛米。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  传祺影豹使用的1.5T发动机,配合7速双离合变速器,使得整车0-100km/h被压缩到了6.95秒,达到本田思域的标准,再加上激进的外观套件设计和10万出头的价格,已然成为国产运动轿车的代表作。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


反置式布局,增压器在内侧

  就发动机本身而言,广汽传祺第三代1.5TGDI发动机也达到了行业主流水准。例如,为强化高转性能输出,缸体缸盖改成了反置式布局(进气在外侧,排气和双涡管增压器在机舱内侧),另外时下主流的350bar共轨直喷、集成排气歧管、水冷中冷器也没有缺席,其在1500rpm即可达到270牛米的最大扭矩输出。总体来说,在技术应用上虽然没有啥核心卖点,但与天生暴躁的双离合变速器匹配,表现出来的动力确实让人惊喜。

  ●北京魔核1.5T发动机

  ▲服役车型:北京X6(未上市)

  ▲核心卖点:VGT可变截面废气涡轮增压器,188马力/305牛米。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  跟上面的广汽传祺矩浪1.5T一样,北京汽车这台魔核1.5T也相当暴躁,得益于VGT可变截面废气涡轮增压器的应用,这台发动机能够有效避免固定截面涡轮存在的低速迟滞问题,从而兼顾低转速动力响应和高转速动力爆发。官方数据显示,这台发动机热效率达到39.2%,,动力响应速度比常规“带T”提升了43%,同时在1500rpm可以达到305牛米的峰值扭矩。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


可变截面涡轮增压器,比亚迪唐DM-i也有

  除了上述优势外,正时皮带、高压油泵等新技术的应用,外加针对曲轴、连杆等细节的优化,其怠速噪音也降低到了57.5dB,官方号称直列四缸发动机的静音天花板可能有些夸张,但搭配高级静音轮胎和良好整车隔音,其NVH水平还是值得期待的。

  ●长安蓝鲸2.0T发动机

  ▲服役车型:UNI-K(售价14.59-18.49万)

  ▲核心卖点:高压缩比米勒循环,233马力/390牛米。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  虽然账面数据相比上一代变化不大,但UNI-K上出现的蓝鲸2.0T发动机在技术上确实有显著升级,例如其排气歧管就被集成到了缸盖内部,这已经是目前直列四缸发动机的主流设计,其核心优势是排气热量和冷却系统可以更好进行热交换,用于强化暖机,降低机械磨损,空调热风也会来得更快,同时,冷却系统也可以快速给排气降温,提高废气涡轮的增压极限。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


缸盖集成排气+双涡管废气涡轮

  第二代蓝鲸2.0T还通过可变气门正时实现了米勒循环,这种循环模式可以让膨胀比大于压缩比,从而更高效利用汽油燃烧产生的膨胀动能。除此之外,350Bar直喷、可变排量油泵、水冷中冷器、正时链条、双涡管增压系统也是提升性能,降低排放的重要加分项。

  ●奇瑞鲲鹏2.0T发动机

  ▲服役车型:星途揽月400T(19.39-23.39万)

  ▲核心卖点:350Bar直喷,高滚流进气系统,261马力/400牛米。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  相比于上面那位,奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机的调校无疑要暴躁得多,261马力/400牛米的账面数据比大众EA888、宝马B48、奔驰M254、本田K20C都更猛,只是在星途揽月这种中大型七座SUV上看不太出来罢了(8.14秒)。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  技术方面,新发动机采用了包括350bar直喷、电子节气门、双涡管增压、电控泄压阀、可变排量油泵、双平衡轴以及缸盖集成排气(反置式布局)等主流新技术。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


燃烧滚流优化

  更为重要的是,奇瑞作为国产技术宅,在进气滚流优化方面下了大功夫,“鱼肚型”进气道、mask燃烧室外加滚流保持型活塞能让进气效率更高,搭配350Bar直喷的微尺度油滴,油气混合更加彻底,燃烧速度提高了20%。

  ●现代起亚G4FS 1.5T发动机

  ▲服役车型:起亚智跑Ace(售价15.28-15.78万)

  ▲核心卖点:CVVD可变气门持续期技术,200马力/253牛·米。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  智跑Ace车型搭载的是Smartstream 1.5T CVVD发动机,最大功率达到200马力,峰值扭矩253牛·米,数据在同排量中妥妥的一线水平,而更为硬核的还是现代起亚全球独创的CVVD可变气门持续期控制系统。这玩意儿应该是继CVVT可变气门正时、CVVL可变气门升程之后,第三代气门控制系统,目前只有现代起亚部分车型有。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


全球独创,可变气门持续期控制

  CVVD最显著的特征就是实现了气门开启时长的高度可控,即气门开与关之间的比例可以变化(之前气门正时和气门升程,只能改气门开启的时机(相位)和大小)。这种新技术的应用能让发动机根据工况需求更合理进行配气,调整压缩比、空燃比,低负载时保证燃油经济性,高负载时又可以提供更澎湃的动力输出,也算是目前韩系小排量涡轮增压引擎的一大特色了。

  ●上汽通用第八代Ecotec 1.5T发动机

  ▲服役车型:昂科威S 552T(售价20.99-21.79万)

  ▲核心卖点:反置式布局,211马力/270牛米。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  虽然美国通用对小排量涡轮增压引擎没啥兴趣,但上汽通用其实是不缺该类型的技术储备的,威朗PRO和昂科威S 552T用的就是上汽通用自主研发的Ecotec 1.5T发动机,秉持美系大力出奇迹的意志,这台发动机最大功率达到了211马力,目前国内现役车型中算是最高的了。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


211马力,大力出奇迹

  并且,同为第八代,这台1.5T其实和上汽通用2.0T发动机有着大量技术共享,例如缸体相比上一代1.5T(现款君威上那台)改成了反置式布局,搭配350Bar共轨直喷,其油耗比上代降低了6%。

  ●东风日产VC-Turbo 1.5T超变擎

  ▲服役车型:新一代奇骏(售价18.19-26.29万)

  ▲核心卖点:双喷射,直列三缸,真·可变压缩比,204马力/300牛·米。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


  因为近期网上关于新奇骏的种种讨论,讲道理,评委会把目前处于风口浪尖的日产1.5T直列三缸发动机放在十佳评选中有那么点敏感。直列三缸发动机的想必同排量的四缸引擎确实更有低扭爆发的优势(单个气缸排量增加,做工冲程产生的动能更暴力),但三个缸天生就是覆盖不了全速域的动力输出,这一点怎么着也没得洗。

谁含金量更高?2021“中国心”十佳发动机出炉


真可变压缩比,VC-Turbo 2.0T还是很香的

  至于技术本身,日产VC-Turbo系列还是相当硬核的,其中最牛X的应该就是日产通过双曲轴系统实现的真·可变压缩比技术。我们目前常见的可变压缩比都是通过可变气门实现的,是在缸盖上下功夫,虽然也能实现高压缩比(膨胀比大于压缩比),但毕竟进气喷油需要相应缩减,容易造成整机的爆发力缺失。而日产则在采用了双曲轴连杆系统,在不同模式下活塞的上下支点位置可以灵活改变,属于在缸体内下功夫,这种做法与进排气无直接相关,因而即便是压缩比状态下也能做到非常暴力的动力输出(油标够,不爆震的话)。

  总结:

  总体来看,国内的十佳发动机评选依旧以国产车为主,国产车中又逐渐呈现出混动系统占主流的趋势。不过我们也要准确认识到,2021年各品牌新推重磅新机型确实不少,本田思域上的L15C8 1.5T、奔驰C级上的M254 1.5T、比亚迪DM-i等等都堪称硬核代表作,但却没有上榜,反而多了北京魔核、日产三缸机等冷门新作,吉利雷神动力甚至没有服役产品也出现了,这不得不让人怀疑评委会是否也存在“恰饭”操作?

文章标签:
海选导购
 
相关推荐
汽车消费网 1.3万粉丝    7771作品 关注 让选车更简单
推荐作者
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号