高性价比的6座SUV，东风风光新580正式上市！

风光580作为东风风光在7-10万元市场投放的一款中型SUV，巅峰时期月销量也超过1万辆，一度成为10万元以下的中型SUV有力竞争者，但随着竞品对手产品不断优化升级，风光580销售量随即引来大幅下降，逐渐淡出消费者的视线。

11月5日，东风风光在近日正式推出产品力更突出的风光新580，新车共推出5款车型，售价区间为9.59-12.99万元。

外观方面，新风光580采用“百鸟朝凤”的进气格栅设计，以鸟翼为灵感的中网造型十分独特，宽大的进气格栅布局也使得整车显得十分大气。格栅内部“FENGON”字母标识是整车的点睛之笔。

贯穿式日间行车灯与两侧大灯融为一体，进一步拉宽其前脸的视觉宽度，配合战斗感十足的前包围，整体看上既霸气又不失运动感。

车身侧面可以看出该车整体轮廓方方正正，凌厉动感的车身腰线从前翼子板处一直往后延伸车尾 。另外，新车还配备了19英寸的多条幅式轮毂，它的加入使整车看起来更加霸气。

车身尺寸方面，新车定位于中型SUV，长宽高为4720*1865*1710mm，轴距达到了2785mm，车内空间足够。

车尾部分更具有层次感，贯穿式一体化尾灯与前脸贯穿式日间行车灯前后呼应，尾灯内部点亮后带来璀璨的视觉效果，配合双边镀铬式排气装饰，看上去更显时尚潮流。

内部设计上，风光580整体的科技感还是不错的，7英寸+12.3英寸的双液晶屏幕确实带来了不错的科技感。整体的用料上，也采用了大量的软性材质进行包裹，双幅方向盘整体的握感也足够的舒服，内饰的表现还是不错的，对得起他中型SUV的定位。

借鉴了MPV的座椅布局设计，采用了222结构，其中第二排为独立座椅，好处是作为家用车，可让第二排乘客享受到一人一座的专属感和舒适感，另外中央通道也为第三排乘客的上下车提供了便利空间。

此外，风光新580的第二排双座椅提供了8向电动调节功能，睡眠头枕也是非常宽大并有减压设计，顶配车型还配有第二排座椅加热和座椅通风功能，这在10万级SUV里相当罕见。事实上顶配车型其实也没有比低中配车型贵出许多，5款车型的价差是非常小的。要知道，第二排的独立座椅设计和基础电动调节功能可是全系标配的。

科技配置方面，这次新580对华为HiCar是全系匹配的，东风小康公司对于“国货热爱”也堪称是鼎力支持，可以让消费者实现车机一体化无感连接的优势，手机无感秒连车机。在连接后，听音乐、看新闻、查导航不仅都可以在车机上完成，还拥有与手机一样极速便捷的使用感、无缝流转秒连感，同时还能使用手机5G网络，并可控制智能家居——在回家之前就用车机对家中联网家电进行控制。另外，12.29万元的自动奢享型及以上配置直接提供车联网功能。

安全配置方面，新580还配备了前方碰撞预警（FCW）、盲点监测系统（BSD）、主动刹车（AEB）、并线辅助（LCA）、全车6气囊（同级唯一侧气帘）等，而360度全景影像、手势识别、人脸识别、驾驶员监测系统（DMS）也出现在配置单上，定位还是很高的。

动力方面，新车将搭载代号为HD15M1A的1.5TGDI米勒循环发动机，最大可压榨出184匹马力，峰值扭矩为300N·m，该发动机最大压缩比为11：1，使得燃油效率更加高效和尾气处理更充分，真正落实鱼和熊掌都可兼得。

传动系统方面，东风风光新580提供6MT变速箱与6AT变速箱给广大消费者选择，其中6AT变速箱来自坦迪思，变速箱换档时比较平顺，但可靠性究竟如何还需时间验证。

可以看到全新风光580这次提升的还是比较明显，外观内饰都用上全新设计，根本看不到上代车型的影子，更加符合现在的流行审美，内饰的智能化配置也达到一个主流水准，具备华为HiCar手机互联，换装的全新1.5T动力也达到一个主流的水准。要想重新进入主流群体的视线范围，极其需要一款爆款车型占据更多市场份额。而东风风光新580则正是有潜力成为黑马的车型之一。相比于其它同级自主品牌车型，东风集团强大技术背书加持下，足以说服消费者对其进行购买。