“巅峰车手计划”决赛在即 为了大家的“赛车梦”领克到底有多拼？

贴地飞行的F1，变化多端的WRC，这些顶尖汽车赛事可谓是车迷们的精神天堂。我曾被舒马赫的天赋所折服，林志颖也曾因为迷恋吉米·莱科宁，为自己的儿子取名kimi。这足以证明汽车运动爱好者对赛场竞技的向往。但是，现实中汽车运动爱好者拥有成为赛车手的途径却太少，圆梦之路艰难。

以往，中国车迷最接近赛车的地方就是电视机前。若不是“家中有矿”或赛车世家，普通人很难接触到赛车，更没有资金和条件去组建车队和参赛。所以，我们不得不承认，赛车运动和老百姓之间隔着一条“通天河”。

但如今，中国汽车品牌领克却要在阻隔中国老百姓和汽车赛事的“通天河”上架起一座桥梁，为想成为赛车手的普通车迷们打造一条进阶渠道——“巅峰车手计划”。

什么是“巅峰车手计划”？

领克的“巅峰车手计划”其实是以推动中国汽车运动文化发展为初衷，为汽车运动爱好者提供的专业级入门进阶汽车赛事。

2020年，中国汽车摩托车登山大奖赛在领克汽车、中汽摩联及铭泰赛车的共同努力下圆满开展，成功将国外悠久历史的赛事引入国内。

2021年，登山大奖赛进阶为“领克巅峰车手计划”，将活动场地搬到了专业赛道内，为热爱场地赛的车友提供了与专业赛车零距离接触的机会，圆了普通人的赛车梦。

本次领克巅峰车手计划由“两站晋级赛”和“一站总决赛”组成。晋级赛采用计时赛形式，通过最快圈速的排名晋级。总决赛采用冲刺赛形式，首个冲过终点线的车手将成为总冠军。

晋级赛首站在上海天马赛车场进行，以40名非专业车手为主，圈速排名前8名的车手晋级总决赛。晋级赛第二站在肇庆的广东国际赛车场举行，该场晋级赛由专业车手和非专业车手两大阵营组成，分别晋级4人和8人，共计12名赛车手。

随着10月24日肇庆站晋级赛的圆满落幕，万众期待的总决赛即将于11月12日-13日在宁波国际赛车场举办。

此次“巅峰车手计划”的总决赛的赛道总长4.01km，共有22个弯，最大高度落差24米。决赛的赛道不仅距离相对较长，而且难度也更高。在总决赛上，4名专业车手和16名非专业车手将分组别竞技，采用10圈冲刺赛的形式，根据冲线顺序获得排名成绩。

现在“巅峰车手计划”被越来越多的车友和车迷们广泛关注，归其原因是巅峰车手计划让普通车友有了接触赛车的机会，用更少的成本体验赛车的魅力。这对于很多过去没机会、缺乏资金走入赛车圈的普通人来说，是最为开放的赛事活动。

领克凭什么能有如此“计划”？

领克作为中国汽车品牌能有如此大的赛事实力，其实与领克持续投入推动中国汽车运动的决心有着直接的关系。

现在，车迷能轻松回忆起WTCR赛事中，领克车队在过去的两年连续夺得总冠军的激动时刻。这支“蓝色军团”激发了中国汽车爱好者的赛车热情，当五星红旗飘扬在这样世界一流赛车运动赛场的时候，我们都被感动了。

在前不久刚刚结束的2021赛季WTCR房车世界杯意大利站比赛中，领克车队获得了两场正赛冠军，更是增加了车迷们对于领克车队冲刺三连冠的期待。

不少汽车运动爱好者们可能还关注了领克在11月7日刚刚结束的“2021赛季领克汽车挑战赛”的收官战，在上海国际赛车场上，车手韩坜潮凭借五站挑战赛的稳定发挥，一举拿下领克汽车挑战赛首位年度总冠军头衔，同时也获得了一台领克的性能王者——领克03+。

这些赛事的辉煌，其实都是“领克汽车运动体系”的组成部分。

领克汽车运动体系满足了三大人群对于汽车赛事的追求，分别是“汽车运动爱好者”、“汽车运动高阶玩家”、“专业赛车手”，这涵盖了从草根到赛车大神的全部进阶过程。

其中，面向会员提供开放式社交平台和赛道日体验的“LPCC性能车俱乐部”、中国品牌首个有国际一流赛道、专业配套设施、专业级驾控培训体系的“MEC领克汽车运动体验中心”，以及刚刚介绍过的“巅峰车手计划”，组成了亲民的泛汽车运动方向。

而“领克汽车挑战赛”、“CEC中国汽车耐力锦标赛”组成了汽车运动高阶玩家可以相互切磋的专业汽车运动方向。

在二者的基础上，领克还为颇具天赋的专业赛车手提供了顶级赛车运动平台，包括TCR China 、TCR Asia、WTCR。如此专业全面的汽车运动体系，是一般车企无法企及的。

当然，除了如此全面的汽车运动体系，同样值得我们关注的还有领克的性能产品。领克03 Cyan概念车曾刷新纽伯格林北环两项世界纪录：最快四门车和最快前驱车，为领克从赛道到街道奠定了基础。

此后，领克03+被大家誉为“中国首款性能车”，又有领克02 Hatchback、领克05+丰富了运动性能车型布局。

而领克03+的进阶产品，领克03+ Cyan定制版更是再次刺激了想要购买性能车的消费者。03+ Cyan定制版搭载的Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大输出马力265Ps，峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一体变速箱可以实现0-100km/h加速成绩最快5.7S。

同时，手动十段可调BILSTEIN减震器、三段可调碳纤维尾翼、Akebono（阿基波罗）前四活塞固定式运动型卡钳、米其林PILOT SPORT4S高性能轮胎等配置的加持，领克03+ Cyan定制版不仅让自主品牌车型望尘莫及，更是直接正面对抗如同高尔夫GTI一样的钢炮们。

领克汽车品牌一直唱着年轻、潮流的“主打歌”，吸引了不少具有年轻心态的用户。如今，领克汽车已经累计收获近60万+的用户青睐，证明了领克的个性和潮流并不等于小众。

我们很庆幸，领克作为中国汽车品牌，正在持续为中国的赛车文化兴起做着力所能及的事。领克的汽车运动体系全面且专业，不仅拉近了普通用户和赛车的距离，更为专业赛车手提供了更丰富的比赛平台，甚至是顶级汽车赛事的参与机会。

最后，2021年11月13日领克巅峰车手计划总决赛即将开战，对于中国汽车爱好者来说是值得一个关注的亲民赛事，因为也许下一个冠军就是你！

看了如此多领克关于赛车运动的内容，我脑海里确实泛起一个想法，“我想去参赛！”