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捷尼赛思G70 韩系豪华运动车型是否还能获得国人喜爱

SuperStreet 2823浏览 2021-11-12

捷尼赛思G70 韩系豪华运动车型是否还能获得国人喜爱

捷尼赛思作为韩系豪华运动汽车品牌,名声在外,屡获国际行业机构的认可,尤其在北美的知名度不错,今年上半年捷尼赛思正式进入中国市场,以直营的方式运营,前期推出了三款车型,捷尼赛思G80(参数|询价)、捷尼赛思GV80、捷尼赛思G70(参数|询价)。

捷尼赛思G70 韩系豪华运动车型是否还能获得国人喜爱

那么这次我们介绍的是捷尼赛思G70这款能够走量的车型,它有两个版本,豪华版售价24.98万起,旗舰版售价32.18万起,不知道在中国能不能和德系的三架马车对抗。从中分一杯羹。

 

从外观设计分析,首先看看车头的设计,扁圆形的盾形格栅造型,分体式的前大灯组,整个设计感觉很圆润,显得很优雅,但是缺少犀利的线条,少了些许霸气,性能车玩家可能并不喜欢这样的造型,可能更会获得精致的白领人群喜爱。G70这样靓丽的红色车身女士也会更喜爱。

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车身尺寸4700x1850x1400(mm),轴距2835mm,从侧面看车身比例很不错,比车头部分更犀利,很像性能车的外观。225/40 ZR19 255/35 ZR19规格的前后配米其林PS4运动轮胎,19寸钛灰色轮毂,红色的BREMBO刹车卡钳非常醒目,大大提升了颜值,前叶子板的出风口造型设计,更添几分凶狠,总体来说侧面比正面要更显运动感。

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当然这台车不仅有着优雅的颜值,硬件实力也是不错,这些配置是需要花更多钱去选装的,都在运动套件中了,这个套件包括电控悬架,在切换不同的驾驶模式下,会有着不同的设定,在运动+的模式下是专为赛道竞速设定的;BREMBO刹车套件,著名的高性能刹车品牌,有着更强的制动力;还有为竞技而配置的机械式限滑差速器,可以分配左右驱动力,进一步提升弯道操控,提升弯道速度。

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捷尼赛思G70搭载2.0T发动机,中低速双涡流涡轮增压器,电子液压控制连续可变气门正时机构,以及可变气缸管理技术,即使在低速下也能产生高扭矩。最大马力245匹,最大扭矩353牛米,搭配8速自动变速箱,有后驱和全时四驱两种驱动方式。

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车尾最吸引人注目的是两侧的排气尾口,硕大的椭圆形的尾口和尾部造型融为了一体,下面是红色的扰流板衬托,尾唇部分向上延伸,留出了放置车牌的位置,后备箱盖顶部微微向上凸起,在高速行驶时可以提供一些下压力。向内收缩的后备箱开口,感觉应该不会装载很大的行李,总体来说车尾造型比较和谐。

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12.3英寸裸眼3D仪表盘,仪表盘上的摄像头可追踪驾驶员的视线,在任何角度下,都可以裸眼识别精彩的3D影像。

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捷尼赛思G70的10.25英寸中控显示屏,如果看惯了国产车的大尺寸屏幕,这台车的屏幕并不大,语音功能还不错,可以控制车窗、天窗、尾门等功能。手机无线充电功能那是必不可少的,另外还有USB充电和12V的点烟器接口。

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中央控制区域,功能按钮在左侧,杯架在右侧,这样的布局合理,如果放置饮料或者水杯不会和功能按钮干涉。看看这个区域的可以控制的功能,换挡档把并没有特别的设计,握持感不错,下面圆形旋钮用来切换驾驶模式,这里还有发动机启停、AUTO HOLD自动驻车、前后驻车雷达,车辆摄像头等功能。

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Lexicon豪华音响系统 (15扬声器),由15个Lexicon扬声器和Quantum Logic Surround技术打造的音响声场,前排座椅下方还藏有低音炮,能提供更加浑厚的音效。

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捷尼赛思G70的NAPPA真皮座椅,菱形缝制的图案,红色缝线更显运动特色,尤其是搭配的红色安全带。

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捷尼赛思G70优雅的豪华运动轿车,从静态展示看去,颜值还算不错的,让国人接受还需要一定的时间,还需要进行大量的市场宣传和口碑营销,通过试驾活动让大家更近距离的感受它。

 
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