WEY品牌在国内的销量一直不错，而且随着新能源时代的到来，WEY品牌动作很快，推出了许多和电沾边的新车。这次玛奇朵推出了全新的插电式混动车型——玛奇朵DHT-PHEV，这款新车是基于燃油版玛奇朵而来，搭载了一套插电式混动系统，纯电续航里程110km。补贴后的指导价为16.68-17.78万元。
玛奇朵DHT-PHEV共有两款车型，分别是特调版和大师版，这样的命名方式很明显是和咖啡相关，看来WEY品牌的SUV车型之后可能会都用咖啡相关的名称。从造型上来说，玛奇朵DHT-PHEV和燃油版的玛奇朵区别不大，同样是交织式，带有金属质感的中网格栅，两侧的大灯扁平而且带有一定的棱角。车身有各处凸起的线条，相当饱满。车顶从A柱-B柱之间的位置开始下溜，形成一种轿跑SUV的质感。
尾部车灯同样是扁平化的设计，中央有WEY的字母标识，下包围是偏向运动化的造型，但没有排气管外露，比较内敛。这点并非混动版车型专属，燃油版也是如此，做到了统一。也就意味着在路上看到这台车的时候不一定能第一眼分辨出是什么版本。
内饰的质感秉承了WEY品牌一向的精致，仪表盘尺寸不大，但是显示的信息量足够正常驾驶时使用。似乎是为了起到互补的作用，玛奇朵DHT-PHEV的中控屏尺寸相当大，可以显示的内容也很丰富。另外在中控地台部分我们还是能看到一些实体按键，保留了相应的实用性。换挡机构是电子式，这点很符合当下的潮流。
新车的动力系统由1.5L自然吸气发动机和115kW的电动机组成，系统综合功率为197kW，NEDC标准下的纯电续航里程为110km。这套动力总成和此前比亚迪发布的DM-i很相似，都是真正以混动为目的，而非此前的插混那种以电为主。可见大家对于未来的发展路径有着近似的看法。
GO车君点评：玛奇朵DHT-PHEV的造型、内饰都不用担心，但是这套动力总成还没有经过市场的验证。从目前的信息来看，这套动力系统的性能、油耗等各方面都还算不错。而需要注意的是部分地区针对混动车型的补贴在明年有可能会面临缩减。
京公网安备 11010102004670号