自从6月份发布了官图以后，广汽三菱阿图柯AIRTREK的相关消息就很少出现，就在这届广州车展，这款车也终于迎来首发，同时正式开启预售，预售价为21-24万元，硬核版预售尝鲜价为23.38万元。
广汽三菱阿图柯预售价
尽管三菱阿图柯长着一副三菱家族化的前脸，但事实上它是广汽三菱和广汽埃安基于AION V合作打造的产物，因此透过车身轮廓还是可以看得出AION V的影子。
广汽三菱阿图柯
广汽三菱阿图柯
不过从整体来看，阿图柯的设计还是更强调三菱自身的特色，特别是内饰，线条更有棱角，与AION V圆润的内饰风格相比还是有一定的差异。当然，从布局来说，它们还是有相似之处。有意思的是，阿图柯的内饰做工和用料比广汽三菱以往任何一款车型都要好。
广汽三菱阿图柯内饰
广汽三菱阿图柯座椅
三菱阿图柯的空间后排空间也是它的一大亮点，它的长宽高尺寸分别为4630/1920/1728mm，2830mm的轴距则充分展现了它的优势，全平的地台也有更好的乘坐感受。
广汽三菱阿图柯后排空间
广汽三菱阿图柯后备箱
目前官方还没有正式公布它具体的动力性能参数，根据工信部公布的申报信息，它最大功率为135千瓦。官方透露，阿图柯在CLTC工况下综合续航里程最高能达到520km。
广汽三菱阿图柯换挡机构
此前，广汽三菱也曾“借用”广汽集团的资源，推出过一些新能源车型，像广汽传祺祺智PHEV，就是以上一代传祺GS4 PHEV的基础打造，而广汽三菱祺智EV则是基于传祺GE3打造的车型。
广汽三菱阿图柯
不过，三菱阿图柯与前面的两款车型不大一样，在这款车身上，广汽三菱在设计上还是更强调自身的品牌特色，看来广汽三菱对这款车是相当重视。至于这款车能否让广汽三菱翻身，还得看他们后续营销方面的努力。
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