特斯拉终于不再割韭菜！新车「增配」芯片性能翻倍，冬天充电更快

作者｜番番

来源｜极果编辑部

广大特斯拉车主翘首以盼近1年后，11月25日，首批国产特斯拉Model Y Performance高性能版终于正式交付。在拿到车的车主中，有人发现特斯拉对新车内部部件进行了更换。从曝光的照片截图来看，中控车机配备了AMD 锐龙（Ryzen）处理器。

没记错的话，这是国产特斯拉车型首次搭载AMD芯片，该芯片主要是给车载娱乐系统提供动力，其所拥有的强大图形性能，可以更好适应信息娱乐的需求。早前，马斯克就在搭载AMD Ryzen芯片的Model S Plaid车型上畅玩过《赛博朋克2077》。

连《赛博朋克 2077》都可以玩，那它基本上可以运行现在市面上所有的大型游戏，其车载系统性能相当于PS5游戏主机的性能。随后，该事件在网络上炸开了锅，对于此次增配，网友们纷纷表示：“买车买早了！”甚至有人大胆猜测，按照马斯克的爱好，大概率其它车型会统一装配。

另外，有车主上手体验后激动称：“车机界面十分丝滑，看视频切换界面一点也不卡。”

车主演示（来源网络）▲

总而言之，对于此次升级AMD芯片，大伙都表示：真香。在此之前，国产版的Model 3和Model Y均搭载来自英特尔的A3950处理器芯片，更早之前还尝试过其它芯片，但体验感都差点火候。

如今汽车越来越智能化，而智能化主要表现在两个方面：智能驾驶和智能驾舱。这两者都需要强大的芯片作基础，众所周知，芯片算力越高，处理数据能力越强！

作为电动车领域佼佼者，特斯拉一直走在行业前列，曾专为自动驾驶研发了FSD计算机芯片。不过，在舱内显示互动娱乐方面，该公司一直选择“外部合作”，采购更为专业的元器件。

最早特斯拉看中的是英伟达，当年推出Model S时，其信息娱乐系统选用的就是英伟达Tegra芯片。作为传统GPU显卡大厂，英伟达完全碾压其他厂商，是当时特斯拉的最好选择。

就在大家以为两家要长长久久时，2017年，特斯拉与英伟达分道扬镳，选择投入英特尔的怀抱。此前，Model 3和Model Y均搭载了英特尔A3950处理器芯片，用于其车载信息娱乐系统。但用了不代表一直好用，此前就有不少Model Y车主公开吐槽车机流畅度的问题。

从Model S开始，特斯拉对信息娱乐系统一共更换了两次芯片，虽然具体原因尚不清楚，但在极果君看来，对于走在行业前端的特斯拉来说，不依赖单一的供应商，才能跟上时代的脚步。

可能是特斯拉为了补过，将目光投向了另一个芯片厂商——AMD。至于为什么是AMD，极果君认为，面对如今电动汽车智能化竞争激烈的局面，特斯拉可能是看中了AMD芯片所拥有的强大图形性能，这一点，开头就有提到过。

有消息称，这次国产Model Y高性能版使用了和Model S Plaid同款的AMD锐龙处理器，具体型号应该是AMD Ryzen YE180FC3T4MFG，这是一款ZEN+架构的四核心嵌入式锐龙处理器，集成有Navi 23 GPU。极果君还记得，去年推特上就有爆料者称， AMD的Big Navi 架构的新一代 Navi 23 核心的 GPU 将用于特斯拉。

如今Model Y高性能版被“抓包”用上AMD Ryzen芯片，从科技博主@硬哥分析来看，AMD Ryzen芯片对比英特尔Atom A3950芯片而言，CPU性能高出4倍、GPU的性能高出约8倍。另外，相比高通车机处理器8155来说，它的性能也要优秀不少，CPU大约是其2倍，GPU大约是1.5倍。

为了让大伙直观感受AMD Ryzen芯片的性能，B站上有汽车博主做了测试。他将搭载AMD Ryzen的Model Y Performance高性能版车型与搭载Intel Atom的Model 3搞了一个实测对比。从视频打开速度、网页滑动对比到游戏加载等，全方位展示两者之间的差距。

首先是视频加载速度，同样是打开腾讯视频，左边4.18秒就进入了APP界面，右边还处于加载中，到近18秒才加载完成。

来源：42号车库▲

打开B站，左边为7.04秒，右边为23.21秒。

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再来看视频网页滑动对比，左边丝滑流畅，右边反应迟钝，有明显卡顿。很显然，搭载AMD Ryzen的Model Y胜出！

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地图流畅度方面，区别就更明显了，右边直接卡到想放弃~

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最后游戏加载速度对比，搭载AMD Ryzen的Model Y也是“秒杀”对方。

来源：42号车库▲

整体来看，AMD Ryzen加载APP的速度比Intel Atom快3~4倍左右。也就是说，配备了AMD Ryzen芯片的车载娱乐系统运行将会更加流畅！

话说回来，目前AMD Ryzen芯片仅在国产Model Y Performance高性能版车型上使用，海外的话，未来新款Model S和Model Y两款车型将会搭载AMD嵌入式APU+RDNA2独立显卡的芯片组合，信息娱乐体验全面升级。至于国产Model S和Model Y会不会搭载，目前暂不知晓。

值得一提的是，除了升级芯片，Model Y Performance 还有小惊喜。

有车主通过拆解发现，新车采用了全新的小电瓶，该小电瓶由锂电池驱动，实际测量的电压接近16V，而并非传统铅酸蓄电池的12V。

与12V铅酸电池相比，12V锂离子电池虽然成本更高，但具有更强的电能储备，并占用更小的车内空间。同时，不需要定期维护，使用寿命要长许多，并且重量更轻，仅1.8公斤。最主要的是，这种电池可以在低至-10°C的温度下充电，对于广大车主而言，即将到来的冬季不用担心充电问题了。

今年6月，几名拆解专家发现，特斯拉为Model S Plaid版配备的也是12V锂离子电池。现在，Model Y Performance 车型也跟着升级了该电池，想必之后其它车型也可能换用，不知道下一个会不会是Model 3 呢。

自去年起，全球汽车芯片出现短缺，导致多个品牌车辆出现减产，特斯拉Model S Plaid也是因为芯片问题推迟上市。正因如此，越来越多企业开始在汽车芯片领域布局，除了长城、上汽等车企外，高通、英特尔也有意为汽车制造商生产芯片，这俩可是消费者芯片领域的老大哥，尤其是高通，在手机领域，高通骁龙芯片几乎占据半壁江山。

目前来看，英特尔的EyeQ芯片已经卖出5400万枚，被搭载在全球超过5000万辆汽车上。此外，高通也推出了第三代车规级芯片8155，国内电动汽车小鹏P5、蔚来ET7等，均有搭载这枚芯片。不过，从实际数据来看，AMD Ryzen芯片要远远好于高通8155。

如今特斯拉国产Model Y Performance 车型已经用上了AMD芯片，相信随着未来汽车发展，说不定日后也会国内车企也会与AMD联手，带来独特的驾乘体验。当下特斯拉率先“尝鲜”，对于为何在一辆不到50万的SUV上升级芯片，目前特斯拉方面并没有做出明确说明。不过，车主们是实打实受益，这点很好。