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广汽传祺全新一代GS8上市了,长安UNI-V一月份开启预订…丨今日车闻

快车报 5341浏览 2021-12-14 IP属地: 未知
上市了,传祺全新GS8混动版才22.88万元起,汉兰达都懵

12月2日晚,广汽传祺全新一代GS8终于上市了,这次它将带来领航系列和双擎系列,也就是我们常说的燃油版和混动版,官方指导价为18.68-24.68万元,说实话这价格看起来非常香,因为原以为的混动版会非常贵,但没想到只要22.88万元起。
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传祺全新GS8
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传祺全新GS8价格图
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传祺全新GS8价格表
对于大家最关心的混动版动力电池质保,这次全新GS8也给出8年或20万元保修政策,同时首任车主可享受“不限年限、不限里程”的动力电池无忧保障,可谓给准备下订的车主一剂定心丸,当然营运车辆除外。此外,全新GS8还有5年或15万公里等其它购车权益,可以参考以下。
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传祺全新GS8购车权益
全新GS8还是基于广汽GPMA平台打造,相比于老款车型,这次颜值提升非常高,个人认为它的气势上并不输给丰田汉兰达,它提供的领航系列“展威翼”和双擎系列“龙鳞翼”两套外观,都给出非常不错的气场表现。
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传祺全新GS8
当然一些细节也值得称赞,比如这个官方称之为“征服之眼”的LED大灯,除了带来一种“怒视”的效果之外,还有翻盖式的打开方式,相当有仪式感,同样尾灯也经过设计之后,相比老款也更有精致感。
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传祺全新GS8
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传祺全新GS8
整台车尺寸有所升级,全新GS8长宽高为4980/1950/1780mm,轴距为2920mm,车长和轴距相比老款有145mm和120mm的提升,这样的数据水平已经超过丰田汉兰达,看来目标很明确了。
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传祺全新GS8
全新GS8的整体内饰升级还是偏年轻化,特别是中控这块14.6英寸大屏非常抢眼,内置了ADiGO 4.0智能物联与智能辅助驾驶等,智能化水平也是家族中最前排了。至于大家注重的空间,此前笔者在车展体验过了,座椅舒适度不错,不过第三排依旧像其它七座SUV一样显得比较拘谨,不如自家传祺M8来得从容,原因是座椅短地台高。
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传祺全新GS8内饰
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传祺全新GS8内饰
关于动力部分,全新GS8领航系列采用广汽研发的钜浪动力,也就是2.0T+爱信8AT,最大马力252匹,峰值扭矩400牛·米,部分车型提供四驱。
而双擎系列则搭载与丰田合作的THS混动系统,与丰田2.5L混动不同的是,它是采用2.0T发动机+电机组成,其中发动机能提供190匹马力,而驱动电机能提供182匹马力,匹配的E-CVT变速箱,同样它也有四驱车型提供,只不过是电子四驱。这套系统的加持,全新GS8的加速和油耗成绩都非常抢眼,官方公布的零百加速仅为6.9秒,NEDC工况下的油耗仅为5.3L/100km,一箱油超过1000公里应该不成问题。
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传祺全新GS8混合动力
传祺GS8不算一款历史久远的车型,但在2017年上市之后,其销量成绩非常抢眼,成为当时为数不多能月销破万的20万级自主SUV。虽然产品在后期热度不高,但这次在丰田混动系统加持下,赋予它产品更大的卖点,相信未来或许还会再创佳绩,不过当下该市场也有自主品牌其它同级对手奋起,全新GS8还得警惕警惕。

疑似11万元起售,长安UNI-V一月份开启预订

长安UNI-V,无疑是国内当下最具话题性的新车,从8月份的官图发布,再到11月的正式亮相,每次曝光都包揽车圈热点,而正在期待它的朋友,更关注的是它会在什么时候上市,卖多少?
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长安UNI-V
别急,我们从长安官方招标平台得知,长安UNI-V将在明年(2022年)1月10日开启盲订,按消息来看,它的起售价可能在11万元左右,应该与长安UNI-T相近,如果真是如此,你们觉得性价比如何?
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长安UNI-V招标信息
长安UNI-V不少卖点,首先外观占据很大一部分,这是一台燃油车,但它却把外观做到超越同级纯电车的设计水平,显然成本不低。在承接长安UNI序列的家族设计下,长安UNI-V既有不错的科技未来感,又搭配当下流行的轿跑式车身,配合可升降的尾翼以及四出排气,也很契合年轻消费者的口味。
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长安UNI-V
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长安UNI-V
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长安UNI-V
关键该尾翼也不是摆设,其开启时可提供25kg的下压力,并减少0.007风阻系数,既能增加车身稳定性也能降低油耗,可谓兼顾美学和实用性。
作为运动家轿,长安UNI-V并没有像其它同级一样,把尺寸控制得紧凑,其长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距达到了2765mm,基本算是一台A+极家轿,也比本田思域、领克03都要大一些。
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长安UNI-V
同样的,你在内饰也可以找到许多突破固有思维的设计,比如双平底方向盘、高位三联屏仪表都极为少见,大胆的撞色配色和扁平的换挡机构,都非常新颖别致,整个车内也有非常多的切割设计,某个角度来说,你甚至还可以找到一些法系车的设计味道。
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长安UNI-V内饰
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长安UNI-V内饰
动力也是它非常大的亮点,虽然与同级许多运动家轿一样,长安UNI-V也是采用1.5T发动机,但从动力参数来看,188匹马力和300牛·米扭矩,足以在此称雄。当然它开起来如何,我们暂时还没办法告诉你,不过这参数来说,相信其零百加速不会差。关键是,未来的UNI-V有望还将推出2.0T动力版本,如果价格合适,预计也是一台降维打击的车型。
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长安UNI-V
总之长安UNI-V是一款聪明的作品,年轻小伙想要的运动外观,不仅给你了,还给个同级独有的可升降尾翼,内饰也做得非常科技精致,智能化水平也不低,而动力参数也相当抢眼,种种来看它都有爆款基因。当然运动家轿市场并不是个个都像本田思域,未来UNI-V想要突破,或许最终价格还要高度契合市场,才有机会出线,传祺影豹就是很好的例子。

统一操作?小鹏汽车门店公然骗取国家补贴,做国家“蛀虫”?

近两年,新能源车达到空前的购车热度,能够达到这样的成绩,可以说这是时代的选择和趋势所致,也可以说背后是全球各地的政府的补贴做助推,就比如我们国家,只要你购买30万元以下的新能源车,就可以享受金额不小的补贴政策。
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小鹏P7
而恰恰30万元的补贴红线一出,就有汽车品牌利用政策空隙动起了歪脑筋,偷偷玩起的“骗补”操作,没错,我说的就是近期被推上舆论高点的小鹏汽车骗补一事。
12月5日,江苏城市频道报道车主陈先生在购车时,自己相中的小鹏P7 670E版本,签完合同确定好总价为279650元,但当陈先生提车时,却被要求加收11200元,包括定金5000元和额外缴费,否认就提不了车。
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江苏城市频道报道的车主陈先生购车合同
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江苏城市频道报道的车主陈先生购车合同
既然合同都确定了,为何小鹏汽车门店不给陈先生提车?原因便是陈先生选择的小鹏P7 670E版本选配了智能音乐座舱以及19英寸双色运动轮毂,在小鹏官网我们可以看到,选配完之后价格为322400元,这显然与陈先生这份合同里的279650元价格差距之大,而小鹏汽车门店是想通过把价格做低到30万元以下来获取国家补贴,实际车主还是要给足原车价格。
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江苏城市频道报道的车主陈先生购车合同
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小鹏P7 670E版本选配智能音乐座舱和19英寸轮毂后价格
这点小鹏汽车南京门店也解释:当时做低合同价格是保证陈先生能够获得更优惠的购车价格,等到车辆交付时再补齐费用,实际上车主所付的钱就是原车款,并未多收钱。同时该销售主管还表示,所有的车子都是这样的去弄的,如果不这样操作是没有国家补贴的,他们都是签完合同再额外再加价,其它车主也是可以接受,也就是说这是统一操作。
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南京小鹏汽车景枫店销量主管李先生解释“骗补”说明
事情的最后,小鹏汽车对销售人员的违规操作进行了处理,小鹏汽车也表示将继续履行合同中的承诺,先让陈先生提车。但小鹏汽车真的不知道门店“骗补”?是真的属于管理失误,还是小鹏汽车在背后的默许?就如该门店主管所表示的,这是统一操作?我们都不得而知,这点大家可以在评论区留下你的看法。
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而在笔者看来,这次事件明显也是小鹏门店众多“骗补”操作的一个缩影,只不过这次运气不好,遇到一个“不配合”或者说“不知情”的车主罢了,这种方式骗取补贴的成本非常高,前提是门店和消费者需要达成“统一口供”,才能形成大规模的利益,但小鹏汽车门店看似是为车主利益着想,其实是害了车主跟小鹏汽车一起骗取国家补贴,做了国家的“蛀虫”。

捷途X-1内饰曝光,1.6T/2.0T/1.5T轻混/1.5T插混都有

捷途汽车最近将带来一款全新SUV——捷途X-1,相比捷途以往的X系列SUV,这将是捷途一个全新品类。目前捷途也正在全网征名,此前也公布几个人气较高的候选名字,包括猎鹰、飞甲、霸兽、金枪鱼、霸波儿奔、机械师等等,通过这些名字来看,这显然是要与其它家族成员区分开来。
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捷途X-1
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捷途X-1征名活动
在征名活动中,捷途X-1也公布了官图,但只有外观图片,至于内饰我们暂时还不清楚,不过就在刚刚,捷途X-1的内饰谍照被曝光了。从谍照来看,捷途X-1完全抛弃现有的家族设计,整个非常简洁,捷途常用的双联屏设计也消失,改用一个类似于比亚迪同款悬浮式大屏,至于能否支持旋转功能,我们就不清楚了。
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捷途X-1内饰谍照
此外,我们也没有发现其换挡机构,我们猜测它可能会像奔驰一样采用怀挡设计,同时仪表盘也比较小巧,或许许多驾驶信息将会在前方的抬头显示系统显示,我们还发现A柱疑似有人脸识别系统,车内基本没有实体按键,种种来看,这应该是一款主打智能化的车型,毕竟当下的捷途X系列都是以实用性为主,这款车型或许会让我们改变对其产品的印象。
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捷途X-1内饰谍照
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捷途X-1内饰谍照
这点我们从其外观也能看出,捷途X-1的设计对家族来说绝对够大胆,一举突破现有的实用性形象,其风格与长安UNI-T有些神似,都是采用无边界的中网设计,整体带来是一种前卫科技的氛围,加上轿跑SUV的车身,明显也是冲着年轻人而来。
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捷途X-1
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捷途X-1
除了静态方面,本身捷途X-1的平台也受人关注,因为这是捷途新的“昆仑”架构平台打造的首款车型,该架构可支持L5级的自动驾驶能力以及以太网等技术,而这台捷途X-1预计将搭载华为高阶L3级有条件自动驾驶系统,卖点不少。
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捷途X-1
另外在动力方面,消息显示捷途X-1还将采用1.6T、2.0T、1.5T+48V以及1.5T+DHT插电混动系统共四种动力,当然目前还没有得到捷途官方确认。不过从设计、平台和营销活动来看,捷途对这台车极为重视,相信在产品力上,它应该不会让人失望。不过关于它的上市,我们还需要再等等一段时间,据悉它将在明年(2022年)第三季度上市。

卖得好就是自信,长城汽车一下子导入7台车进澳洲

最近有网友曝光了一组长城汽车系列车型在澳洲的专利申报图,申报图中包括了坦克300、坦克700、长城X炮、欧拉樱桃猫、欧拉好猫、欧拉朋克猫以及欧拉闪电猫等车型,简直就是全军出击了。
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坦克300在澳专利申报图

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坦克700在澳专利申报图
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长城X炮在澳专利申报图
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欧拉樱桃猫在澳专利申报图
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欧拉好猫在澳专利申报图
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欧拉朋克猫在澳专利申报图
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欧拉闪电猫在澳专利申报图
当然这些都是我们在国内的叫法,至于它会在澳洲会以什么样的命名,我们还得再等进一步消息。为何长城一下子向澳洲推送这么多车型?其实也很简单,长城汽车目前在澳洲和新西兰共有32家经销商,目前澳新地区主销车型主要是第三代哈弗H6、哈弗初恋和长城炮三款车型,今年8月在澳新地区的销量也迎来一次高涨,所以热卖的信号来了,长城汽车没理由不导入更多的车型来抢占市场。
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长城汽车在澳经销商
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此外,今年引入的坦克300和哈弗大狗在澳洲媒体进行试驾后,反馈都很不错,这更加提升了长城在澳新市场的信心。
而最让澳洲市场喜爱的皮卡车型,长城炮皮卡在澳媒的口中也给出很高的评价,比如澳洲知名媒体CarsGuide称赞“长城炮产品力已然超越一线竞品”,长城炮刚登陆到澳洲时,订单一到港口就被消费者和经销商预订一空,销量也逐渐爬升,看得出长城产品在澳洲都非常受欢迎。
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澳媒评测长城炮
长城汽车也准备在明年(2022年)对澳洲市场实现电气化换代,包括引入柠檬和坦克平台的EV、HEV、PHEV等动力形式,而皮卡品类也会提供P2混动版,应对排放环境的需求。
随着海外市场的快速铺设,目前长城汽车先后已经在中国保定、上海,以及日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。在生产方面,长城汽车已经形成了“12+5”的全球化体系,品牌全球化进程已经立竿见影。
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长城汽车海外研发中心
可见魏建军那一句:要在别人那里考第一,并不是说说而已,这一目标看似离他不远了。
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